Tack och M54 sitter i vilka bilar?

Hej alla BMW kännare, någon som vet vilka BMW som har detta styrdon. Min bild är till en Porsche men de har fått lov av BMW att använda denna. http://www.mrm-racing.se/bag/996.jpg Om jag vet vilken BMW som har den är det lättare att hitta någon begagnad att skrota då vi skall göra några PnP adaptrar ...

Mekonomen ha ren spole till Alfa V6 som är bra men kräver ett slutsteg före. Den har 3 st dubbelspolar i ett.

Är givaren tvåpolig betyder det att man använder sensor jord istället för chassiejord. Är jorden separerad från kroppen du gängar in spelar det ingen roll.

Vista är problem utan de rekomenderas göra en dual boot med XP. ATEN är den säkraste adaptern, installera med medföljande drivrutiner, observera att befintliga drivrutiner från andra adaptrar kan störa och skall avinstalleras först. Sedan högerklicka på "Den här datorn" och välj egenskaper, sedan MAs ...

Gear cut behöver en givare som kopplas in på valfri ingång och aktiveras sedan i meny I/P Switches.

Samma med Launch, det rekomenderas att använda en hastighets ingång och låta hastighet bryta launch så slipper man släppa knapp mitt i start stressen....

Aktiveras som också i meny I/P Switches.

En liten krets som heter SIPEX eller SIPAX fixar kommunikationen mellan proseccor och din dator. Du kan säkert få tag på denna i sverige och låta någon elkunnig byta denna.

Du har en BMW manual på mitt forum här http://www.mrm-racing.se/bag/BMWManual.pdf

Finns färdig adapter för SM4 till Skyline, men som på alla dessa bör den 360 håls triggerskivan på kam bytas ut till en givare på vevaxeln. Den måste inte men vid trimmade motorer bör det göras.

Finns ingen anledning till att sälja systemet för att bara få direct fire, det ger inte mera effekt. Däremot kan det ge mera tändeffekt men det beror helt på din cdi/slutsteg/spole konfiguration. Waste fire går lika bra som sekventiell tändning, men kan dra lite mera ström (vissa säjer stiften håller ...

När du aktiverat Fan 1 dyker den upp i meny M6 > Fan 1. Där ställer du på och av temperature, även min varvtal om du inte vill att fläkten skall stå och surra när motorn är avstängd, extra luft till tomgångsmotorn och slutligen hastigheter som kan tvinga i gång fläkten på vissa hastigheter om Ac är p ...

Är du säker på att det saknas 12 volt dit? De flesta brukar styra jorden från styrenheten, det är kanske den som saknas?

Annars går det bra med ett relä och 12 volt när motorn går.

Lättast att bara skära bort plåten så det bara blir en "kugge" kvar runt tdc.

Tack för svaret När jag installerade SM4at drog jag fram HSI3 just för detta ändamål Kan man tjuva på ABS signalen eller kommer ABS funktionen i bilen att försvinna? Har för mig det finns en hastighetssignal man kan sno, ske se om jag hittar det igen! Brukar man behöva reluctor till den med isf? ABS ...

Jag kör med SM4 i en E30, hur gör jag lättast för att koppla in hastighetssignal? Bilen har ABS Du köper en reluctor adapter som gör om induktiva signalen till fyrkantsvåg, sedan koppla den till HSI3 ingången. dvs du tar från ena hjulet, du kan även ta från båda hjulen då reluctorn har två kanaler. ...

HAr du ett SM4 rekomenderar jag att du kopplar en hastighetsgivare till ECU. Sedan har du en vanlig vippströmbrytare på panelen för launch-kontrollen. Sedan ställer du launch går ur vid ca 15-20 km/tim och automatisk i under denna hastighet. Då kan knappen vara på hela tiden, så fort du bromsar ner ä ...

Det som naturligtvis avgörs är om avgasmottrycket ändras. Ändrat tryck här förändrar fyllnadsgraden på motorn vid samma laddtryck. Enda gången man kan byta helt fritt är om den är mappad med avgasmottrycksgivare. Mindre ändringar på verkas naturligtvis inte men beroende på hur noggrant mappad den var ...