PPF M3 Turbo "real street". 10.18/233.6km/h

micke999 · Post by **micke999** » 06 Sep 2008, 23:31

okej men har annat fraksätt

micke999 · Post by **micke999** » 06 Sep 2008, 23:32

okej men har annat fraksätt

men ändå 24000 för en låda dom kör 1000hk v8or med hela dagarna är ju inte farligt ändå andra alternativ är sellholm mpg 98000kr specad 1000nm

jorgen · Post by **jorgen** » 07 Sep 2008, 09:55

23000kr är ju inget när man kollar runt på vad alternativen kostar...

Post by **Bäckis** » 08 Sep 2008, 15:27

Idag kom det nya blocket!

Kör ner det på borrning och pyramidringning nu direkt.

Dinan2.5 · Post by **Dinan2.5** » 09 Sep 2008, 16:23

Vad var ditt intryck på blocket? Har du tänkt att jämna till/sanda gjutningen inuti alls?

Hoppas detta håller nu, så du får ha kul ett tag!

Post by **Bäckis** » 09 Sep 2008, 16:39

Otrolig skillnad gjutningen! Extremt mkt finare.

Att slipa det invändigt tjänar nog inget till...

robbz · Post by **robbz** » 10 Sep 2008, 07:37

fy f-n 23k?!!!

puh hoppas det håller nu, annars får du satsa på bigblockare igen :wink:

-kör hårt!!

/mvh

PiLlEvAn · Post by **PiLlEvAn** » 11 Sep 2008, 19:18

robbz wrote:fy f-n 23k?!!!

puh hoppas det håller nu, annars får du satsa på bigblockare igen
-kör hårt!!

/mvh

Det var v-lådan som kostade så.
blocket var billigare

robbz · Post by **robbz** » 11 Sep 2008, 21:15

alright, kollade inte så noga

/mvh

Post by **Bäckis** » 11 Sep 2008, 21:56

robbz wrote:alright, kollade inte så noga

/mvh

Ha ha, fattade inte vad du menade. Du har ju samma låda själv så den borde du ha koll på ca pris på

robbz · Post by **robbz** » 12 Sep 2008, 15:29

hehe jo de e sant, blir lätt att man missuppfattar när man bara slummar igenom en tråd ist för att läsa mer ingående.

vad kostade evo blocket btw?
/mvh

Post by **Bäckis** » 12 Sep 2008, 16:16

Jag fick det för ca 10000kr.

Konne · Post by **Konne** » 24 Sep 2008, 07:07

Har jag fattat allt rätt.
Du kommer köra med 95mm i borr?
Har ett nytt sport evo block 95mm (det starkare) och ett begagnat vanligt 94mm, vet inte vilket jag ska använda för turbobyggget?

Har även en ny 2,5 vev men det är väl tveksamt om man ska behöva ha den i turbomotorn för att nå 600hk i motorn som jag tänkt.
Gör nog mer nytta i min sugmotor.

Post by **johankihl** » 24 Sep 2008, 15:01

Konne wrote:Har jag fattat allt rätt.
Du kommer köra med 95mm i borr?
Har ett nytt sport evo block 95mm (det starkare) och ett begagnat vanligt 94mm, vet inte vilket jag ska använda för turbobyggget?

Har även en ny 2,5 vev men det är väl tveksamt om man ska behöva ha den i turbomotorn för att nå 600hk i motorn som jag tänkt.
Gör nog mer nytta i min sugmotor.

Handlar väl iof mer om vilken motorkaraktär du är ute efter när du väljer slaglängd/volym. I usa kör man 1000cc motorvolym och 1000hk... men frågan är hur registret på en sådan motor ser ut.

Post by **Bäckis** » 05 Oct 2008, 18:47

Hoppas få hämta bilen från lack nästa helg.

Blocket är pyramidringat och ska bara borras. Det blir 95mm, så nu är det frågan om man ska ha en lite större snurra eller om man ska nöja sig med samma effekt och bara få ännu finare register än det sjuka som redan var.

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 05 Oct 2008, 19:13

Bmwandreas wrote:Nu är jag klar, tänk vad lite mer volym kan göra:)
Laddtrycket kommer mycket tidigare också..

Satt å jämförde denna kurvan med min. Vilken skillnad med mer volym, trots att jag har mindre turbo som borde ladda tidigare så är det mer effekt hela vägen på bäckis maskin.

jorgen · Post by **jorgen** » 05 Oct 2008, 23:47

storleken har ingen betydelse det är m3 per minut som räknas :lol: