M5E34turbo 870/964whp. Såld!

///Peter · Post by **///Peter** » 22 Sep 2007, 10:32

bredare register......???? en skrukompressor som laddar fullt i princip från tomgång har nog skapligt bottendrag och brett register för att mer än väl kompensera för 8.0 i komp?!! lr??

Nicke Blom · Post by **Nicke Blom** » 22 Sep 2007, 11:24

ja fan ja! klart det går

funkar säkert bra...med 7:5 åxå

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 22 Sep 2007, 12:41

Man kan säkert hitta det optimala kompet/ laddet om man har tid å pengar att laborera, men jag resonerade att man kan ha mycket tändning med låg komp & därmed få bra fjång på högre varv.

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 22 Sep 2007, 12:42

xelerator wrote:fett fett fett ..

men hade du inte bbs lemans fälgar förut?? resten av bilen liknar nämligen den m5:an ...

Nicke:
förklara gärna hur du tänkt och hur du räknat.. kul med sånt ..

mvh

Jo, men dem hade jag bara lånat

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 22 Sep 2007, 12:44

kopi wrote:vad heter den där färgen?

misano-röd med extra klarlack är det.

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 22 Sep 2007, 12:50

M3JONAS wrote:Wow, går det att ladda så mycket med en 2300 på en så stor maskin som du har?!

Hur mycket tål kompressorn att varvas?

Ja det är klart det är ju en lysholm, ingen snikig autorotor :p ....
Nä men allvarligt talat så övervarvas den lite men har inte siffrorna i huvet just nu. Om det funkar i praktiken får tiden visa, men det borde gå enl. beräkningar. Klart den skulle skära med det laddtrycket med fullgas hela tiden, men lyckas man hålla fullt mer än några sekunder så har man nog kraschat

Fear This · Post by **Fear This** » 22 Sep 2007, 13:50

riktigt fint bygge

lär ju få ett sjukt fint register me den där

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 22 Sep 2007, 19:45

Fear This wrote:riktigt fint bygge lär ju få ett sjukt fint register me den där

Tack! Tanken med bygget var ju att få en bra gatbil som är rapp i alla lägen, annars hade jag byggt turbo för det ger ju mer effekt & är mycket lättare att bygga ihop. Har för övrigt tagit en test repa utan huv nu ikväll efter jag lagat insuget, verkar hålla ihop än så länge

...

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 22 Sep 2007, 23:39

väntar me stor förväntan på en liten film, sjukt coolt me kompressor!

hoppas den håller ihop nu å att drivlinan pallar me.

lycka till

Fear This · Post by **Fear This** » 23 Sep 2007, 15:02

BRUZZE wrote:väntar me stor förväntan på en liten film, sjukt coolt me kompressor!

hoppas den håller ihop nu å att drivlinan pallar me.

lycka till

de kliar inte lite i fingrarna nu när du åxå har en stor motor & ser de här va

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 23 Sep 2007, 20:21

sånt där skojjar man inte om

kungen08 · Post by **kungen08** » 28 Sep 2007, 07:14

Såg trevligt ut när du åkte förbi i morse micke

Synd att de bara spann. hehe

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 28 Sep 2007, 10:14

Jo jag såg dig i bilen så jag tänkte väcka dig med lite kompressor-skrik

Fanzy · Post by **Fanzy** » 28 Sep 2007, 17:25

Film tack!

Vi vill också höra kompressor skrik!

Clew · Post by **Clew** » 28 Sep 2007, 18:41

Fyfan va häftigt!
Snälla snälla fixa en liten film.

Fear This · Post by **Fear This** » 28 Sep 2007, 18:54

filmen e inget önskemål, de e ett krav

Blown M5 · Post by **Blown M5** » 02 Oct 2007, 14:59

Sådär nu är det nog färdig åkt för iår, får in en massa olja i expansionskärlet. Misstänker att det är pga av sprickorna i blocket som jag såg sist jag satte ihop maskin, dem är små & löper ut från toppbultggängorna. jag tänkte går det så går det för det är ju ändå höst & man vill ju testa lite vad som funkar å inte.Så nu måste det hittas ett block, sen kommer jag nog köra maskin i bänk. Men det verkar lovande iaf för säsongen2008, den kändes riktigt stark & svarar så fint på gasen .... Tyvärr blev d inte så mycket film, brorsan har nån minut inspelad med lite små gasande som man kanske kan lägga upp sen.