Jävligt fränt!
Varför är det inte kommentarer på detta, har PPF forumet dött av eller?

Tja! Har en Panamabraun 540i Touring -97 som varit vår familjebilen sen 2012. Köpte den 1/1 2012 (nyårsdagen) Då hade den gått 22500mil, nu har den gått strax under 32000mil så det har blivit en hel del mil körda med den. Har funderat på hur jag ska göra med den bilen då jag köpt och gjort i ordning ...

Tjenare! Behöver köpa en styck original 8,5x19" ET18 styling 172 fälg. Det är en M-sport fälg till E60/E61. Köpte mig en E61 550i -07 med växellådsproblem, som jag håller på att göra i ordning. De där fälgarna sitter snyggt på de bilarna :D Har de andra tre fälgarna som jag fick köpt till bra pris då ...

Hehe det gick lagom snabbt det Undrar hur det blir med dragracing sliks runt om?

Nice!

Minns tyvärr inte då det var typ 2 år sen jag pillade med det där och 1,5 år sen jag rörde bilen.. Men det blir väl tid till den igen nån gång

Ja den startade lätt och fint! Så ska det fan med vara :) Det är precis som du säger, bara att ösa på en massa soppa. Har startat min i 4c som kallast (när jag var hos PPF för mappning) Då startade den något segare än din, malde kanske nån mer sekund på startmotorn innan den gick igång = helt ok. Det ...

Jaha du har Z58 :D Finns ett i inlägget i tråden om våra bänkkörningar som jag kan quota från: Gamla toppen som jag kört med hittills, sprack när jag körde bana på Anderstorp förra året, troligtvis pga läckande kylarlock = inget tryck i kylsystemet.... Så fabriksny BMW topp inhandlades och portades p ...

Kul!

Nästan samma effekt och vrid som jag fick på 1,9 bar med min M20
Hade 606hk och 809Nm på naven hos PPF
(M20 2,7l, Z45, Presicion SC6162 turbo med 0.63 avgashuset)

Har ingen E85 mätare så jag vet inte vad jag har i tanken...

Hej! Har varit från bilprojektet ett par år nu, men kort och gott kan man säga att det "bara" handlar om att kötta på med bränsle tills den startar :) För om den startat lätt på startgas så är det inget annat du ändrar än att du sprutar in mer bränsle (startgas), så gör du samma sak i inställningarna ...

Nisse Järnet wrote:2.6-3.0 sek på gatan med gatdäck

Gött mos!!

När blir det att piska bilar på nån GT/M5board träff då?

Gott, tack för alla tips, ska kollar över bilen när jag får tid. Har inte hunnit röra den på typ ett år nu.....

Tändningen är inställd av Ärtan, så den borde ju vara ok. När jag hade en annan kyl (535i e28) och en annan motorstyrning så gick den inte varm på tomgång eller i bänken. Hade samma fläkt, intercooler framför kylet och samma vattenpump då som nu. Ska dubbelkolla det där med kylslangarna till värmepak ...

Jag får se vad det blir. Det som är ologiskt är att den gick varm även i bänken hos PPF med den fläkten blåsande i fronten... men så fort man kör med bilen på gatan så går värmen ned.. Det låter som sagt som att pumpen är kass så man behöver varv för att kylvattnet ska åka runt, men pumpen är i princ ...

Nu hade de inte nått hemma längre. Får hoppas de får hem igen

Gött att det går framåt! Jag var och kikade på TA på Kinnekulle med familjen. Ball den där Anglian alltså! Snackade med dem en stund. Den har uppgraderats då och då sen 60-70 talet då den började rastas på bana, först körde pappan bilen, nu kör sonen bilen :) Volvo 2,5l fyra med kompressor är det jus ...

En försiktig körning på Anderstorp 2013
Detta var dock med ett äldre topplock, som gav lite mindre effekt och lite sämre register än jag har idag. Men ändå väldigt bra

https://www.youtube.com/watch?v=r2x_elRt27Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Hej! Det är väl alltid lite skillnad på olika motorer beroende på vem som byggt dem, vad man har för kam, hur den är justerad, om man portat toppen, hur den i så fall är portad och så vidare. Motorstyrningen spelar också viss roll har jag erfarit. I mitt fall kör jag med en glidlagrad lite äldre Prec ...