4000hk på 4 cyl

Grefven · Post by **Grefven** » 18 Sep 2009, 17:41

ballt med hemgjord billetmaskin. detta är i stort sett en halv topfuel.

lite läsning om maskinen:
http://www.turbomagazine.com/tech/0202t ... index.html

bilder:

mbma · Post by **mbma** » 18 Sep 2009, 17:54

det där är sjukt:O nu har jag att gör ahela kvällen jalla fall att försöka läsa det dära går ju inte direkt snabbt när allt står på eng

nicke.t · Post by **nicke.t** » 18 Sep 2009, 19:29

jäklar vilken stabil knota man skulle bygga me dom möjligheterna.

Grefven · Post by **Grefven** » 18 Sep 2009, 19:57

jag tycker ppf borde sälja s14, s38 och s50 billetblock och toppar.

för max 50000:- =)

Highburg · Post by **Highburg** » 18 Sep 2009, 20:19

Detta är sjukt häftigt..

SKALL Finnas en film på denna när dom lör samt hur dom bygger den..
Kom inte riktigt ihåg var kanske streetfire eller nån annan sida..

Magnaten · Post by **Magnaten** » 18 Sep 2009, 20:24

nån som hört talas om google translate

inte helt korrekt, men man förstår

http://translate.google.se/translate?pr ... ry_state0=

mbma · Post by **mbma** » 18 Sep 2009, 20:49

Magnaten wrote:nån som hört talas om google translate inte helt korrekt, men man förstår

sånt dära e fusk vettu:P bättre lära sig engelskan så länge man e ung så ja fattar snerae jalla fall hehe

dgyldmark · Post by **dgyldmark** » 18 Sep 2009, 21:24

Den är särklass.

Franzén · Post by **Franzén** » 18 Sep 2009, 22:30

Lite ont om kylkanaler i det blocket...
Men vad skall man med kylning till under 402 meter?

Snap3 · Post by **Snap3** » 18 Sep 2009, 22:56

boom så sjukt ballt !

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 19 Sep 2009, 06:21

Franzén wrote:Lite ont om kylkanaler i det blocket...
Men vad skall man med kylning till under 402 meter?

yees.. + metanol=)

Grefven · Post by **Grefven** » 19 Sep 2009, 07:40

Franzén wrote:Lite ont om kylkanaler i det blocket...
Men vad skall man med kylning till under 402 meter?

bränslet gör att det snarare finns risk för att spjäll osv fryser än att det går för varmt.

Crille74 · Post by **Crille74** » 19 Sep 2009, 13:17

4000 pållar med 2 så små agregat

har svårt att tro på de.
Men grymt balla billet delar.

Magnaten · Post by **Magnaten** » 19 Sep 2009, 14:03

tycker också aggen ser lite väl små ut för att plocka 2000hk/st, har för mej att detta dessutom är väl några år sen, men det kanske är amerika hästar

... fast dom kanske kör med 6bars laddtryck..har inte haft tid att läsa hela reportaget

ramberg · Post by **ramberg** » 19 Sep 2009, 14:05

Magnaten wrote:tycker också aggen ser lite väl små ut för att plocka 2000hk/st, har för mej att detta dessutom är väl några år sen, men det kanske är amerika hästar

Skulle nog vilja se lite papper ifrån nån bänk på denna.

A.m hästar.. jadu, Dahlbäck hästar passar väl in annars med?

nicke.t · Post by **nicke.t** » 19 Sep 2009, 14:43

han kör väll 5bar laddtryck om ja fatta rätt,halvkass på english.

cerwinboy · Post by **cerwinboy** » 19 Sep 2009, 14:49

bullen! wrote:jag tycker ppf borde sälja s14, s38 och s50 billetblock och toppar.

för max 50000:- =)

den aluminium vevstaken är långt ifrån billig kan jag säga.. den ser ut som dom som sitter i hårda top-fule maskiner... pratade med ett stall som hade skutit sin motor (2008) på mantorp.. och dom sålde ut delarna för att få budget att kunna köpa ny maskin delar.. men 1050 dollar för en sådan vevstake utan APR bultar är dock lite mycket för en väl använd vevstake