Dåligt bett i bromsarna trots lätt uppgradering E30?

Nemesis_turbo · Post by **Nemesis_turbo** » 16 Jun 2009, 18:58

nya skivor runt om. nya greenstuff belägg runt om fräscha fungerande ok ny fin dot 5 bromsvätska men trots det så tycker jag bromsarna känns lite slappa inget riktigt bett i dem saknar lixom den dära kvika bromsen i farter runt 50km/h inbromsning från tex 150-50 är jag riktigt nöjd med nigger ned i fat fort och mattas inte av nå direkt trots auppreppade högfarts inbromsningar men som sagt saknar lixom det dära bettet vid låg fart.

ordentligt genomluftat är det med pedalen tar emot direkt ifrån början.

åker med golf 1 broms servo och original e30 huvudcylinder. kand et avara cylindern som är defekt?

ursäkta mina stavfel

Rsjerry · Post by **Rsjerry** » 16 Jun 2009, 19:12

Du kanske har så hårda belägg att dom tar kass när dom är kalla?

Nemesis_turbo · Post by **Nemesis_turbo** » 16 Jun 2009, 19:13

Rsjerry wrote:Du kanske har så hårda belägg att dom tar kass när dom är kalla?

hmmm.. ja en tanke får se hur dem uppför sig imorgon på drifting tränningen på sättna... fast har kör greenstuiff på många andra bilar och inte tyckt dem bettat nå dåligt kalla fast iiofs vid en besiktning hade jag 2.0 i bromsvärde fram på båda sidor vid ombes på handbroms kolalde dem ävenframbrosarna igen för det avr handbroms o då had ejag kört ganska hårt dit och kommit precis i tid då hade jag 3.0 på båda siodr

men tyckte det var lika ifjol dock då med slitna skivor och original belägg..

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 17 Jun 2009, 17:53

Inte för jag har testat dem själv, men är det inte just xxxx-stuffbeläggen som är kända för att inte vara nått vidare? Eller det kanske bara är i banracingsammanhang?

Jag har kört på Ferodo 2500 runt om, ska testa Ferodo 3000, sen blir det till att köra Carbotech eller PFC, de ska ju vara kanonbra

Nemesis_turbo · Post by **Nemesis_turbo** » 17 Jun 2009, 17:56

vart nöjd med det på andra bilar .. kan ha att göra med nu att dem är för kall på låg fart

Rsjerry · Post by **Rsjerry** » 17 Jun 2009, 18:05

Nisse977 wrote:Inte för jag har testat dem själv, men är det inte just xxxx-stuffbeläggen som är kända för att inte vara nått vidare? Eller det kanske bara är i banracingsammanhang?

Jag har kört på Ferodo 2500 runt om, ska testa Ferodo 3000, sen blir det till att köra Carbotech eller PFC, de ska ju vara kanonbra

carbotech är riktigt grymma

bmw-slangen · Post by **bmw-slangen** » 17 Jun 2009, 18:32

Det står tydligt på EBC hemsidan att GreenStuff inte är lämpad för bankörning. Däremot anges att dess kall/varm friktion är "good" samt att de skall ha "high initial brake effect" så de borde bita bra i lägre farter också.

RedStuff är nästa steg med "cold friction : good" och "hot friction : excellent". Men notera att även dessa inte är lämpade för bankörning/racing.

YellowStuff (4000R serien) är nästa steg med "cold friction : excellent" och "hot friction : excellent" och dessa är däremot lämpade för bankörning/racing. Men det anges att dessa är även lämpade för gata (då de inte kräver uppvärmning utan har bett även som kalla).

Sist finns BlueStuff (5000R serien) som verkar vara gjort endast för bankörning och speciellt långlopp.

Så enligt EBC själva så är det bara Yellow eller Blue som gäller om man ska ut och köra på bana.

Nemesis_turbo · Post by **Nemesis_turbo** » 17 Jun 2009, 19:04

jo men på gata vid lugn körning känns det som jag har för lite bett men vid hård körning/lek funkar det bra

Rsjerry · Post by **Rsjerry** » 17 Jun 2009, 19:25

Låter precis som att det inte blir rätt "arbets" temp för beläggen vid lugn körning!! Testa originalbelägg och se om felet kvarstår, gör det det så kan du utesluta beläggen!!

Mvh

Sjöstrand · Post by **Sjöstrand** » 17 Jun 2009, 19:39

jag körde yellow stuff på min m3a .. och de funkade utmärkt även de inte var varma !

Nemesis_turbo · Post by **Nemesis_turbo** » 17 Jun 2009, 19:39

Rsjerry wrote:Låter precis som att det inte blir rätt "arbets" temp för beläggen vid lugn körning!! Testa originalbelägg och se om felet kvarstår, gör det det så kan du utesluta beläggen!!

Mvh

hade samma känsla ifjol med slitna skivor och fräscha original belägg fast då var det i hela registret nu känns dem bara hala vid låg fart/lugn körning

RoDe · Post by **RoDe** » 17 Jun 2009, 21:48

själv körde jag förra säsongen med slitzade skivor runt om med racebelägg. helt värdelöst tyckte jag oavsett körsätt. märkte knappt någon skillnad.

Sjöstrand · Post by **Sjöstrand** » 17 Jun 2009, 21:54

hmm..märkte inget mt orginal ? måste varit skit saker då...

RoDe · Post by **RoDe** » 17 Jun 2009, 22:00

G3kkO wrote:hmm..märkte inget mt orginal ? måste varit skit saker då...

nya bmw originalskivor runt om som blev slitzade och ferodo race belägg runt om, skit???

pizza · Post by **pizza** » 17 Jun 2009, 22:07

Jag åker CarboTech XP8, riktigt bra hugga i dom, bra även kalla men man märker skillnaden efter nån inbromsning, då börjar dom bli riktigt bra, köp INTE XP10 om ni ska köra på gata, ni får aldrig upp temp med dom och det är som att bromsa med oljiga skivor, CarboTech istortsett vägrar sälja dom till bilar med regskylt

XP8 rockar fett å kostar inte alltför mkt, 1786:- till mina M3 3.0 ok.

Pizza

KNACKAN · Post by **KNACKAN** » 17 Jun 2009, 22:41

Körde också med Carbotech XP8 på min Impreza och dom bettade på riktigt bra och fungerade hur bra som helst även på gata.

Livinloud · Post by **Livinloud** » 17 Jun 2009, 23:03

Håller med de två överstående talarna!

Carbotech XP8 är det rätta! Fyfan vilket bett det är i dom grejorna!