Mossel - E36 M50 Turbo 560hk/635nm

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 00:35

BMW E36 M50B25 tic

Bilen før byggingen startet (2007)

2008:

M50B25 gått ca 150k som turbokonverteres:

-Bunndel-
Borret opp/honet
Planslipt
SPM Smidde råder m/ ARP bolter
Smidde JE stempler
8:1 kompresjon

-Topp-
Custom PPF insug
Accufab 70mm Spjell
Planslipt topp
Miraslipte ventiler
Cometic MLS 3mm toppaking
ARP toppbolter

-Motorstyring-
Haltech E6K datasprut
Haltech tenningssystem
6x 580cc Siemens Deka dyser
PPF Fuelrail
Walboro 255l bensinpumpe
Aeromotive BTR
Aeromotive Bensinfilter

-Overladning-
t3/t4 turbo for ekstern wastegate
Intercooler m/ alt av rør og slanger (600mm - 300mm - 76mm)
Høyglanspolert grenrør for underliggende turbo
Oljekjølerkit fra Victory Product Design
RFL dump
3" Rustfri eksos m/ 2x 3,5" stusser

-Kobling-
Sachs 618 Trykkplate (PPF)
4-pucks 228mm sinter lamell (PPF)
M20 Svinghjul

-Bremser-
356mm 8-stemplet K-Sport
Stålomspunnede bremseslanger

-Understell-
FK König Sport Coilovers
Diff sperre

-Interiør-
Jamex stoler med sparco understell
Digidash instrument
FIA godkjent helbur (WRC)
4-punkts LMS seler

Noen bilder fra bygget:

Slutten av 2007:

Nå:

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 00:52

Skal til PPF 10.Juni for å mappe og bremse

Johan_S · Post by **Johan_S** » 27 May 2008, 07:03

Riktigt läcker!

moonzhine · Post by **moonzhine** » 27 May 2008, 09:36

grymt läcker..väldigt lika min med tanke på färg och fälgar..
vart hru fått tag på adaptern till oljekylningen?

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 11:01

moonzhine wrote:grymt läcker..väldigt lika min med tanke på färg och fälgar..
vart hru fått tag på adaptern till oljekylningen?

Hei.

Denne er kjøpt fra Victory Production Design i USA. Kostet rundt 5000,- NOK for denne ink. slanger og oljekjøler. Så det koster, men funker veldig bra!

moonzhine · Post by **moonzhine** » 27 May 2008, 11:14

okej..går tilloppet från röret som kommer upp i filterhållaren eller hur funkar de?man borde ju kunna tillverka en sån sj..

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 11:21

moonzhine wrote:okej..går tilloppet från röret som kommer upp i filterhållaren eller hur funkar de?man borde ju kunna tillverka en sån sj..

1) Her tas nedkjølt olje ut til turbo (man ser den går ned og under til grenrør siden)

2) Her hentes varm olje fra motoren og føres ut i oljekjølerne for så å gå tilbake til motoren. Grunnen til at det er to stk slanger er jo for å føre oljen tur/retur.

Dette lokket er produsert av VPD (Victory Production Design) i USA, her kjøpte jeg det det fra. Lokket fordeler oljen som allerede har vært innom motoren ut til kjølerne og den nedkjølte olje går til turbo og tilbake til motoren, knallbra løsning.

Så det kan nok lages, men er også ganske avansert.

Mardo@estonia · Post by **Mardo@estonia** » 27 May 2008, 11:57

did'u bore block up to 84,5mm to?
just asking, i just bored my m50b25 block up to 84,5mm
and now i cant find M52B28 crank

your car is very nice, i never thougt that the bmw original rim is so sexy :twisted:

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 12:12

Mardo@estonia wrote:did'u bore block up to 84,5mm to?
just asking, i just bored my m50b25 block up to 84,5mm
and now i cant find M52B28 crank

your car is very nice, i never thougt that the bmw original rim is so sexy

Hi, yes i bored to 84,5mm!

I was kinda surprised myself with how the color on the rims matched

Chrille · Post by **Chrille** » 27 May 2008, 12:25

Riktigt läcker.. Jag har aldrig gillat E36 egentligen men denna var riktigt go... bra jobbat!

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 14:35

Nå har jeg ikke postet mye informasjon om turboen, men hvor mye rwhp kan jeg forvente meg av denne? 1.5bar ladetrykk.

bumper · Post by **bumper** » 27 May 2008, 19:52

Fin bil.

Jag gillar detaljer som luftintagen i huven. Hur gjorde ni dessa hål?

salis · Post by **salis** » 27 May 2008, 20:10

Shysst kärra!

Bumper om ja inte ser fel ser det ut att vara samma typ av "galler" som det sitter längst upp på huven orginal dvs.. =)

mossel · Post by **mossel** » 27 May 2008, 20:25

salis wrote:Shysst kärra!

Bumper om ja inte ser fel ser det ut att vara samma typ av "galler" som det sitter längst upp på huven orginal dvs.. =)

Delvis rett

Det er faktisk fra lufterillene i toppen av volvo panser (som normalt sett ligger side om side). Har sveiset inn disse, for litt ekstra kjøling!

Mardo@estonia · Post by **Mardo@estonia** » 28 May 2008, 02:34

mossel, is the M52B28 crank to M50 block bolt-on, never tryed it so i have now one on my table but my block is far away :roll:

Ola · Post by **Ola** » 28 May 2008, 06:02

Mardo@estonia wrote:mossel, is the M52B28 crank to M50 block bolt-on, never tryed it so i have now one on my table but my block is far away

Yes, it`s a direct fit!

Tøff bil Mossel.. FET farge! Angående effekt, så må du nok finne mere info om turboen din før en både kan gjette på effekt og ladetrykk..
Legg meg til på msn, så kan vi prate litt m50 turbo innimellom om du vil

Ola(A)sunndals.net (bytt (A) med @)