Diskutera det som inte passar in i de övriga forumen.
Moderators: purepfcom , Storås , Bmwandreas , Nisse Järnet , pelko , Bäckis , Pimplaren
markus
Posts: 4830 Joined: 20 Nov 2005, 17:01Location: Motala
Contact:
Post
by markus 22 Jun 2010, 17:51
Biltyp: E30 Touring
Motortyp: M20b25
Modifieringar: EXTREM snik maskin. Helt orginal B25 block med svarvade kolvar (8,5 komp) HELT orginal B20 topp med innehåll. Allt återanvänt lager, kolvringar ALLT. Det enda nya är ventiltätningar och topp-packning. ARP bulltar i toppen. Övrig kringutrustning insug mm är orginal B25.
Motorstyrning: Autronic SM4 och MSD 7-al tändning med blaster spole.
Turbo/Kompressor: Dubbel turbo 2 st td04-15T
Laddtryck: 0,9 bar
Bränsle: E85
Mätställe/typ: PPF / På bakhjulen
Hästkrafter: 298whp @ 4900 rpm
Vridmoment: 495wnm @ 3800 rpm
På 1,3 bar med sjunkande tryck efter 4000 varv gav den 340whp och en bit över 600wnm. Med en nästan orginal snikmaskin
BADASS_M
Posts: 355 Joined: 19 Dec 2006, 01:41Location: hofors
Post
by BADASS_M 06 Jul 2010, 20:55
Biltyp: Toyota Supra mkiv -93
Last edited by
BADASS_M on 25 Oct 2010, 10:51, edited 2 times in total.
johankihl
Admin
Posts: 3360 Joined: 20 Nov 2005, 12:36Location: Stockholm Tel: +46709409095
Post
by johankihl 06 Jul 2010, 21:31
Biltyp: BMW M3 E30
M3E30 - S50B30 PTE 7675 1055whp@330kPa
BusE
Posts: 1261 Joined: 28 Sep 2006, 20:02Location: Eskilstuna
Post
by BusE 10 Jul 2010, 12:27
Biltyp: Bmw e28 m535
Last edited by
BusE on 01 Jun 2011, 14:07, edited 1 time in total.
ARG E21 "s50b32" TURBO (såld)
1800
Posts: 318 Joined: 12 Oct 2006, 15:45Location: Kiruna
Post
by 1800 11 Jul 2010, 11:43
Biltyp: 525im e34
mojje
Posts: 62 Joined: 01 May 2008, 15:53Location: skövde
Contact:
Post
by mojje 29 Jan 2011, 08:15
Biltyp:nissan s14a
Nisse Järnet
Posts: 6624 Joined: 26 Nov 2005, 11:58Location: Stockholm norrort
Post
by Nisse Järnet 01 Feb 2011, 23:17
Motortyp : M20
Modifieringar : Z45 kam, raceventiler, smidd botten mm. E85.
Motorstyrning : SM4
Turbo/Kompressor : PT67 billet
Mätställe/typ : Hos PPF / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter : 675whp @ 6100 rpm
Vridmoment : 787wnm @ 6000 rpm
Audi S5 B8 4.0t
Tjottirotti
Posts: 764 Joined: 23 Jun 2007, 19:59Location: Göteborg / Karlstad
Post
by Tjottirotti 05 Apr 2011, 21:34
Biltyp: Bmw 745i -85
Motortyp: M106
Modifieringar: orginal vev och stakar, smidda wisecokolvar, oringat, annan kam, fjädrar, vippor, eget grenrör, original insug ,1000cc spridare
Bränsle: E85
Motorstyrning: Link lemg3, msd6al fördelartändning
Turbo/Kompressor: Pt67
Laddtryck: 1,9 bar
Mätställe/typ: Hos Maxxtuning / på bakhjulen
---------------------------------------------------------------
Hästkrafter: 618 @ 5348 rpm
Vridmoment: 848 @ 4855 rpm
Pga misständningar och läckande turbofläns så vart det inge mer. Men får man ordning på tändningen finns det mkt mer att hämta och bättre register!
Bmw 745 -85 618whp 848Nm
AGranlund
Posts: 659 Joined: 04 Nov 2009, 21:01Location: Karlstad
Post
by AGranlund 08 Apr 2011, 10:39
Härlig effekt där tjottirotti!! Hörde att du flyttat tillbaka till värmland igen! Du lär ju höra av dig om du ska ut å bräsa! Du kände ju visst Andreas, vi har ju garage ihop
Bmw m5 3,8 sommar
Tjottirotti
Posts: 764 Joined: 23 Jun 2007, 19:59Location: Göteborg / Karlstad
Post
by Tjottirotti 08 Apr 2011, 15:27
AGranlund wrote: Härlig effekt där tjottirotti!! Hörde att du flyttat tillbaka till värmland igen! Du lär ju höra av dig om du ska ut å bräsa! Du kände ju visst Andreas, vi har ju garage ihop
Ja det stämmer! Ska hämta upp han i påsk nu. Ska besikta onsdagen påskveckan sen bränner jag till Värmland! Kommer och kikar förbi nån dag! Kan vi stråla samman och lägga lite lakrits!
Bmw 745 -85 618whp 848Nm
Pitbull
Posts: 3880 Joined: 06 Jun 2006, 06:10Location: Kyrkhult
Post
by Pitbull 11 Apr 2011, 21:20
Biltyp: E34 535.
Mattias Skoglund
bmw545tic
Posts: 986 Joined: 14 Feb 2008, 21:42Location: Storå
Contact:
Post
by bmw545tic 16 Apr 2011, 21:06
Biltyp: Bmw 535 e34
070-5508807
Soppa
Posts: 732 Joined: 30 Dec 2009, 15:39Location: Lindesberg
Post
by Soppa 16 Apr 2011, 21:15
Biltyp: Audi s2 91
Mikael S
Posts: 358 Joined: 14 Feb 2008, 22:01Location: Gävle
Post
by Mikael S 20 Apr 2011, 22:17
Var iväg med en polare och bromsades hans sierra med M50 motor, blev redigt med pulver på så lite ladd
Doktorn
Posts: 1459 Joined: 12 Dec 2005, 18:56Location: Karlshamn
Post
by Doktorn 21 Apr 2011, 05:16
Mikael S wrote: Var iväg med en polare och bromsades hans sierra med M50 motor, blev redigt med pulver på så lite ladd
Det var inte illa!! När peakade den i effekt och vrid?
Henrik Braun
moonzhine
Posts: 2447 Joined: 09 Aug 2007, 20:50Location: Bollnäs
Post
by moonzhine 28 Apr 2011, 13:30
Doktorn wrote: Mikael S wrote: Var iväg med en polare och bromsades hans sierra med M50 motor, blev redigt med pulver på så lite ladd
Det var inte illa!! När peakade den i effekt och vrid?
Det lät för bra för att vara sant på såpass lite ladd med den turbon och dom kammarna..
Bmw M3 E46 817whp 927wnm 1.9bar
Casy
Posts: 1105 Joined: 28 Aug 2009, 10:16Location: Östersund
Post
by Casy 29 Apr 2011, 00:27
Hörde att motornord haft problem med bänken, nån givare eller liknande som strulade. Gav visst 10% felmarginal
Men är åtgärdat nu som de lät.
Bilar: BMW M3 E46 -02, 2002Tii -75, 1600-2 -68 och VW Buss -74
