Insprut till seriös 300 hk maskin?

Snusmumriken · Post by **Snusmumriken** » 25 Apr 2006, 17:32

Zwofurti wrote:Jasså.

nåja, fixa nån som svarvar kolvarna åt mig kan inte vara så svårt.

är ju inte så tokigt att få fräscha kolvringar och honat block också.

om nu allt är tillräckligt fräscht.

Tror inte man behöver sänka kompet om man skall ha runt 300hk om man kan styra bränsle o tändning.
Men om man sen vill ha senare mer kraft så är det ju bra att ha färdigt svarvade kolvar, man blir ju ganska lätt en laddtrycks missbrukare :twisted:

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 25 Apr 2006, 17:57

nä men det är ju bättre med lägre komp.

dubbla packningar då?

nån som kört med dubbla packningar + en skiva imellan?

Svintoleffe · Post by **Svintoleffe** » 25 Apr 2006, 18:39

Dom som jag jag har hört så har det inet funkat så bra för=((

Om jag inte minsn fel

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 25 Apr 2006, 19:30

det funkar skitfint på andra bilmärken iaf, på fyror iaf.

men det bästa vore juh en mls packning..

PPF, fixa:)

Svintoleffe · Post by **Svintoleffe** » 25 Apr 2006, 20:09

Jag vet om att många inte får det o hålla tätt på sexorna:(

Samnt att får du ett läckage, o har du tyvär ingen top kvar=((

Om du har otur, men risken är så stor så jag är tveksam om jag ahde chansat.

Zwofurti · Post by **Zwofurti** » 25 Apr 2006, 21:58

nja det är lugnt.. är inte spikat än vad som ska byggas, därför spekulerar jag lite.

har så jäkla hög komp i min motor.
9.8;1 är det.

man kan nog inte ladda så mkt ens om man gör ett snikbygge.

kollat lite på motorn nyss, rev ventilkåpan å kikade.
kammen var som ny!såg ut att vara renoverat i toppen. vippor osvsåg nytt ut, inget hade de gula färgen som resten i toppen har och som också äldre vippor osv får.