Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.
Moderators: purepfcom , Storås , Bmwandreas , Nisse Järnet , pelko , Bäckis , Pimplaren
Nisse Järnet
Posts: 6624 Joined: 26 Nov 2005, 11:58
Location: Stockholm norrort
Post
by Nisse Järnet » 12 Feb 2014, 18:45
Jag har alltid kört original till en burk
Audi S5 B8 4.0t
E30 325ix M50 turbo 840awhp 7 speed DCT.
M50 764whp @ 1.7 bar.
M20 675whp @ 2.2 bar.
e30 tic
Posts: 187 Joined: 26 Apr 2006, 16:09
Post
by e30 tic » 12 Feb 2014, 18:50
Det har "alltid" jeg også med gamle motorene mine, men denne nybygde 2.9L virker det som den ikke får ut tilstrekkelig igjennom original. Den ryker antydningen blått når jeg går av gass. Og det er tilstrekkelig fall/storlek på oljeretur.
e30 tic
stensheim
Posts: 500 Joined: 04 Dec 2005, 11:17
Post
by stensheim » 12 Feb 2014, 19:56
jeg har alltid kjørt med original vevhusvent og jeg har aldri problemer med det. er det noe annet som ikke er bra kanskje?
m20 3.0L turbo, 959wnm/884whp@2,2kg
e30 tic
Posts: 187 Joined: 26 Apr 2006, 16:09
Post
by e30 tic » 12 Feb 2014, 20:01
usikker, den virker liksom fint. har blitt tynt mye i benk osv
e30 tic