Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Här diskuterar vi motorer och kringutrustning.

Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren

User avatar
stensheim
Posts: 500
Joined: 04 Dec 2005, 11:17

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by stensheim »

sykt mye forskjell! hmm, jeg skulle vel ha byttet ut min til kulelagret 6766...! men så er dem mye dyrere også da.
m20 3.0L turbo, 959wnm/884whp@2,2kg
User avatar
M3JONAS
Posts: 2783
Joined: 21 Nov 2005, 08:25
Location: Ekerö/Stockholm

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by M3JONAS »

Intressant läsning! Hur gick det med grafen? ;)
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Haha den ligger på min telefon. Kommer upp på Facebook nu
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Image
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
User avatar
erikjakan
Posts: 2510
Joined: 23 Apr 2006, 21:54
Location: Stockholm

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by erikjakan »

Nice, vad är det på för maskin? Spec?

Mvh Erik
M50B28 Vanos, 1.7bar, 572whp/680nm

11.10, 194km/h, 1.6 60fot - 420whp/470nm

10.71, 210km/h, 1.49 60fot - 572whp/680nm
Pacman
Posts: 217
Joined: 10 Apr 2011, 21:10

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Pacman »

Intressant!
Det är ju effektskillnad redan innan laddtrycket kommer.
Hade man inte vetat att det var två olika turbos så är det lätt att tro att det är ett mätfel typ olika väderlek, lufttryck i mätcell, lufttemp etc.
Med vetskapen om att det är ett test mellan två turbotyper så pekar resultatet direkt mot gasväxlingen dvs avgasmottrycket. Synd ni inte mätte det.
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Den laddar mer vid 2500 rpm därav mer effekt redan där. Det är en Supra med 280 graders kammar.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
t79sk8s
Posts: 206
Joined: 14 Mar 2012, 17:56
Location: Nyköping

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by t79sk8s »

markus83 wrote:http://m.youtube.com/results?q=ceramic%20ball%20bearings&oq=ceramic%20ball&gs_l=youtube-reduced.1.0.0l3j0i5.1631.11342.0.18886.12.11.0.1.1.0.601.3321.0j1j0j4j1j2.8.0....0...1ac.1.23.youtube-reduced..3.9.3334.rEwAeFKKd-s

Ceramic ballbering :)
Min första tanke när jag hörde att det fanns kullager turbos. Bytte till ceramic på skateboard 2008 rullar fortfarande bättre än vanliga. Innan byttes de ut ca värt 3e månad. Bra skit :shock:
T0ny 3skel1nen
E30 323i -85
M20 6vxl turbo 715hp
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Fick lov att ta bort kortet på Facebook pga otrevliga folk. Vi får hålla våra tester för oss själva verkar det som.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
User avatar
Hansa
Posts: 3930
Joined: 07 Oct 2007, 22:33
Location: Borlänge

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Hansa »

Bmwandreas wrote:Fick lov att ta bort kortet på Facebook pga otrevliga folk. Vi får hålla våra tester för oss själva verkar det som.
Say what?
Lincoln Continental -68
949whp M30 - SÅLD
073-828 0005
User avatar
flp
Posts: 919
Joined: 20 Nov 2005, 22:16
Location: Piteå

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by flp »

du har ingen graf där man får se laddtrycket också? hur det skiljer sig?

Med vänlig hälsning, Micke
Mikael Westerlund
070-5611667
bra.snyt@gmail.com

Fat people are harder to kidnap
BMW 318is E30 Ombyggt fordon M50 Turbo.
ET 10.44@217km/h
User avatar
Joachim
Posts: 1050
Joined: 16 Dec 2006, 15:18
Location: Norge

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Joachim »

Bmwandreas wrote:Fick lov att ta bort kortet på Facebook pga otrevliga folk. Vi får hålla våra tester för oss själva verkar det som.
Wtf?
Utdjupa gärna om du vil.
When the flag drops, the bullshit stops!!

E30 350i M-Tech2, V12 Biturbo
Tråd: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?t=49791" onclick="window.open(this.href);return false;
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

flp wrote:du har ingen graf där man får se laddtrycket också? hur det skiljer sig?

Med vänlig hälsning, Micke
Nej det loggades i vi-pec. Den går bara på fjädertryck så det finns ingen justering i sprutet som kan påverka.

Men jag ska se om vi kan byta turbo igen och montera mottryck så vi får se vad den extra toppeffekten kommer ifrån.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Joachim wrote:
Bmwandreas wrote:Fick lov att ta bort kortet på Facebook pga otrevliga folk. Vi får hålla våra tester för oss själva verkar det som.
Wtf?
Utdjupa gärna om du vil.
Otrevligt folk som påstår att vi ljuger. Vi va många med vid dynokörningen inkl kunden och den kördes med samma rampeffekt m.m.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
User avatar
HellMek
Posts: 426
Joined: 28 Oct 2012, 22:40
Location: Ängelholm/Malmö
Contact:

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by HellMek »

Bmwandreas wrote:
Joachim wrote:
Bmwandreas wrote:Fick lov att ta bort kortet på Facebook pga otrevliga folk. Vi får hålla våra tester för oss själva verkar det som.
Wtf?
Utdjupa gärna om du vil.
Otrevligt folk som påstår att vi ljuger. Vi va många med vid dynokörningen inkl kunden och den kördes med samma rampeffekt m.m.
Har svårt att se vad ni skulle vinna på att ljuga. Företag som ljuger blir sällan långvariga i denna branchen.

Intressant test för övrigt :)
Tobbe Hellman - Ängelholm.
BMW 318is (M42) Turbo: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =2&t=71706" onclick="window.open(this.href);return false;
User avatar
flp
Posts: 919
Joined: 20 Nov 2005, 22:16
Location: Piteå

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by flp »

Bmwandreas wrote:
flp wrote:du har ingen graf där man får se laddtrycket också? hur det skiljer sig?

Med vänlig hälsning, Micke
Nej det loggades i vi-pec. Den går bara på fjädertryck så det finns ingen justering i sprutet som kan påverka.

Men jag ska se om vi kan byta turbo igen och montera mottryck så vi får se vad den extra toppeffekten kommer ifrån.
de var inte så att de gick lättare genom den kullagrade turbon så att laddtrycket smög upp lite? därav den extra effekten?

edit: hade skillnaden blivit samma med laddtrycksstyrningen aktiv så att den ska hålla ett visst tryck vid båda körningarna?
Mikael Westerlund
070-5611667
bra.snyt@gmail.com

Fat people are harder to kidnap
BMW 318is E30 Ombyggt fordon M50 Turbo.
ET 10.44@217km/h
User avatar
Bmwandreas
Moderator
Posts: 10788
Joined: 20 Nov 2005, 17:49
Location: Avesta

Re: Kullager eller ej. Vi har testat och inte gissat:)

Post by Bmwandreas »

Nej vi omsätter över 13 miljoner och har AAA rating. Vilken annan gör det i Sverige?
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
Post Reply