Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Moderators: purepfcom, Pimplaren, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
2ans kolv vänder 0,25mm längre ner än alla andra så en stake är nog lite sne nu också..
Nu är jag lite fundersam hur jag ska göra med motorn.. Har 4 alt: bygga i hop igen och sänka laddet, bygga m50, släng i m60in med k31an, Sneglar lite på min fabriks nya m73b54 och bw400s också....
Nu är jag lite fundersam hur jag ska göra med motorn.. Har 4 alt: bygga i hop igen och sänka laddet, bygga m50, släng i m60in med k31an, Sneglar lite på min fabriks nya m73b54 och bw400s också....
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
- silverryggen
- Posts: 1184
- Joined: 31 Mar 2006, 20:46
- Location: Sandviken
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Nu minns jag inte om stakarna är 135mm,men om så är fallet,kan jag skänka 6ickevanos fräscha om du fortsätter med alumotorn
Den e inte lång men den e smal
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Ja, det ska vara 135mm men nu är motorn på väg ur och 12an ska passas in Men tack ändåsilverryggen wrote:Nu minns jag inte om stakarna är 135mm,men om så är fallet,kan jag skänka 6ickevanos fräscha om du fortsätter med alumotorn
Man kan ju samman fatta det hela med att m52b28 hänger med lite längre än 300hk som man läst. att packningen gick var ju inte konstigt, det brukar dom jag göra på dom flesta m50 också. Att en stake krökte sej är ju inte så konstigt heller, dom är ju inte speciellt grova.
Håller man sej under kilot, har koll på lambda och cylindertrycket bör det inte vara några problem att åka med 350-400whp och känna sej trygg. Denna motorn har så bekänna färg varje gång jag vart ute med den.
Om nån vill följa v12 bygget kommer denna tråden uppdateras med jämna mellan rum: http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =2&t=73359" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
- Bmwandreas
- Moderator
- Posts: 10788
- Joined: 20 Nov 2005, 17:49
- Location: Avesta
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Du lär ha fått ett bra exemplar:) Vet att kompressortillverkarna också har haft problem med M52, men det kanske är efter några tusen mil.
Följde gängorna med upp när du tog ur topplocksbultarna?
Följde gängorna med upp när du tog ur topplocksbultarna?
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Jo kanske det Men kör man kompressor/liten turbo och har laddtryck tidigt i registret ka jag förstå att det blir högt cylendertryck och ras som följd..Bmwandreas wrote:Du lär ha fått ett bra exemplar:) Vet att kompressortillverkarna också har haft problem med M52, men det kanske är efter några tusen mil.
Följde gängorna med upp när du tog ur topplocksbultarna?
Nej, inga gängor följde med och alla bult kändes som dom satt lika hårt. Kan ta lite bilder både på blocket, packning och toppen ikväll.
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
- Schlex.320
- Posts: 96
- Joined: 07 Apr 2011, 21:22
- Location: Lidköping
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
stora planer =) 12an ska ju tydligen passa bättre än bmws 8a
Alexander
Lidköping/Järpås
0709205593
Lidköping/Järpås
0709205593
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Det håller jag inte riktigt med om...Schlex.320 wrote:stora planer =) 12an ska ju tydligen passa bättre än bmws 8a
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
För alla som undrar hur det kan hålla så kör jag bana med min 328 och laddar 0,7 - 0,8 med ms styrsystem och den har hitintills klarat sig bra, ska testa att närma mig 0,9 allt är orginal förutom att motorn är renoverad för ett tag sen och e85 såklart
- Bmwandreas
- Moderator
- Posts: 10788
- Joined: 20 Nov 2005, 17:49
- Location: Avesta
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Bilderna du lagt upp så ser det ut som stålfoder. Kan du ta mer närbilder? Eller dra en magnet emot cylinderloppet:)
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Kan ta det i helgen.
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Andreas: Vad var det för setup på den som ni hade uppe i bänken som rasa? När kom laddet?
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
- Bmwandreas
- Moderator
- Posts: 10788
- Joined: 20 Nov 2005, 17:49
- Location: Avesta
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Det va på den tiden vi inte hade bänk. E85 och 1 bar ladd. Men den hade inte foder och det ser ut som din har det.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Jag har inga foder heller. Vad var det för setup då???? Nått måste ju gått väldigt fel? Visst min rasade men det var topplockspackningen och en stake (och topplockspakningarna går ju på m50 titt som tätt också). Blocket klarade ju sej hur bra som helst.Bmwandreas wrote:Det va på den tiden vi inte hade bänk. E85 och 1 bar ladd. Men den hade inte foder och det ser ut som din har det.
Fick precis bilder från polaren som åkte till mitt garage bara för att slipa sönder blocket för att bevisa att det inte är ett fodrat block:
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
- Bmwandreas
- Moderator
- Posts: 10788
- Joined: 20 Nov 2005, 17:49
- Location: Avesta
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Nej det har du inte:) Man lurade sig och såg en mörk kant. Visst kan det ha varit ett dåligt block. På den tiden pratade jag med ESS tuning och de va tvungen att köra 0.5 bar på kompressorkiten för de höll inte för mer i längden, iofs har de extrema tester så det går många timmar i bänken.
Men det är kul att se att ett block höll, nu kanske fler testar med alublocken.
Men det är kul att se att ett block höll, nu kanske fler testar med alublocken.
Chippa bilen? Fixar de flesta för 3995kr. Maila aa@pure-pf.com med bilmodell,årsmodell och regnr.
-
- Posts: 283
- Joined: 21 Nov 2005, 21:18
- Location: Åstorp
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Är den körd med std mjukvara i boxen eller är tändläget anpassat för cylindertrycket?
/M
/M
Performance Center Syd AB
bsr-pcs.se
0708 743212
bsr-pcs.se
0708 743212
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Har skrivit det flera gånger nu, standard orört motorstyrning.
http://www.brandtab.org" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.facebook.se/brandtab" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Bromsing av min 328 m52b28 turbo 439whp sidan 3
Håller en motor 100mil så skulle inte jag påstå att det funkar. Hade inte packningen gått så hade det garaterat blivit ett riktigt haveri med staken