Avsäkring Link G4 extreme

brasnytihajjen · Post by **brasnytihajjen** » 12 Jan 2013, 21:21

Kan baskemig inte hitta i manualen hur mycket sprutet skall avsäkras till, Står vad alla utgångar klarar av men inte vad sprutet drar? Någon som vet mer än mig? :roll:

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 12 Jan 2013, 21:26

5 amp

brasnytihajjen · Post by **brasnytihajjen** » 12 Jan 2013, 21:50

Tack!

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 15 Jan 2013, 09:15

Samma sak med ett Vi-pec V88 gissar jag?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2013, 09:18

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 15 Jan 2013, 09:19

När jag ändå är inne på ämnet avsäkring. Vad, eller vilka komponenter i systemet rekommenderar ni att man säkrar av?
Jag hade tänkt säkra av styrbox och matning till tändspolarna. Elfläkten är redan avsäkrad sedan tidigare, likaså mina bränslepumpar.
Bör man avsäkra matningen till spridarna? De är väl inte avsäkrade original?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2013, 10:49

Kör ett relä till spridare 15 amp. Ett relä till tändningen 15 amp.

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 15 Jan 2013, 13:50

Ok både relä och avsäkring till spridarna alltså.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2013, 14:06

Mm så brukar jag köra.

Aleex · Post by **Aleex** » 15 Jan 2013, 14:51

Eller kör du med ett relä med dubbla utgångar och kör ecu och spridare på varsin. Slipper du ett till relä

Istället för varsitt till ecu och spridare.

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 15 Jan 2013, 15:38

Japp hehe!
Har både dubbelrelä och enkelrelä med dubbla utgångar liggandes, får se vad jag kan pussla ihop.

En annan frågeställning:
Ger det störningar om man tex har en grov kabel från batteriet in till ett block där man sen delar ut matning till både motorstyrning, tändspolar mm? Förstår att inte spolarna ska ligga direkt på boxen hehe, men spelar det någon roll om deras matarkabel utgår från samma ställe som allt annat? Man har ju bara ett batteri så på ett sätt utgår allt ändå från samma punkt.

Aleex · Post by **Aleex** » 15 Jan 2013, 18:45

Det är inga problem har gjort så på några st med bland annat link.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2013, 19:20

Ansluter man något annat än spridarna till ett relä kan man paja boxen. Finns några som anslutit bensinpump och spridare från samma matning och då ryker spridardrivers.

Aleex · Post by **Aleex** » 15 Jan 2013, 19:51

Nu pratar jag om ecu och spridarna. Soppapump har en egen.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Jan 2013, 20:13

Mm men jag förklarade hur man inte ska göra.

Aleex · Post by **Aleex** » 15 Jan 2013, 20:21

Jag missförstod dig

Nisse977 · Post by **Nisse977** » 16 Jan 2013, 15:23

Då blir det:
Matarkabel ---> förgreningar till reläer för [spridare] [Tändspolar] [Ecu] ---> säkringar ---> ut till förbrukarna.

Små strömförbrukare typ relästyrning eller solenoider som laddtrycksventil och tomgångsventil, kan man enligt Vi-pecmanualen ta ström till från samma relä som Ecu´n får sin matning från.

Avsäkring Link G4 extreme

Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme

Re: Avsäkring Link G4 extreme