rostfritt grenrör material

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 26 Nov 2012, 18:14

kommit över ett billigt grenrör nu.
det är gjort i tjokkväggat 304.
jag läser att 321 ska vara bättre mot värme (turbo)
vilket material användar ppf? och ärfarenheter av dom olika.
min ärfarenhet är att det är svetsarna som spricker, inte röret själv.

jorgen · Post by **jorgen** » 26 Nov 2012, 21:29

Använder 304 o det funkar bra. Är det de billiga kinarören du tänker på som brukar spricka? Vad de svetsas med för gas o tillsatsmatrial kan man bara spekulera i men det kan inte vara rätt iaf

Silverboy · Post by **Silverboy** » 26 Nov 2012, 21:43

jorgen wrote:Är det de billiga kinarören du tänker på som brukar spricka? Vad de svetsas med för gas o tillsatsmatrial kan man bara spekulera i men det kan inte vara rätt iaf

'

Tinn

(eller hva det heter på svensk) (samme som man lodder kretskort med)

flummet · Post by **flummet** » 26 Nov 2012, 23:26

ju högre nr det är desto mer värme tål det väl. har för mig att jag sett att ppf kör med 316. vi har även 347 på jobbet ska tåla bra med värme sen svetsar vi ju i hastaloy-x och haynes och sånna andra trevliga matrial

jorgen · Post by **jorgen** » 27 Nov 2012, 00:04

det har inget med värmetal att göra. 316 är syrafast rostfritt och tål värme sämre än 304

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 27 Nov 2012, 08:20

det är inte kina rör utan röret på bilden jag snackar om.
det är gjort i USA och har en pris på 770 dollar.
gjort i 304 som skall tåla värme sämre än 321 har jag läst.
men det är ärfarenheter av 304 i turborör jag är ute efter.
jag vill ju inte det skal spricka, (även det står livstidsgaranti mot sprickor i annonsen)
planen var ett stöpgrenrör, men jag får ju detta till samma priset

jorgen · Post by **jorgen** » 27 Nov 2012, 11:25

Har jag fattat dej rätt om det på bilden kostar 770 dollar?

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 27 Nov 2012, 12:42

det stämmer, från "fabrik"
men jag ska gje 3200,- för det

jorgen · Post by **jorgen** » 27 Nov 2012, 15:18

Ok för det ser verkligen inte ut att vara " fabriks tillverkat". Det är inte svetsat med genombränna. Det ser även ut som de har svetsat utan rotgas. Är det svamp i fogarna så kan de lossna efter ett tag. Blir det så så är turbon skrot direkt

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 27 Nov 2012, 19:54

kolla fler bilder i denna annons:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37777858

jorgen · Post by **jorgen** » 27 Nov 2012, 20:06

jag är skeptisk. Båda flänsarna ser ut att vara i svartstål. Om den skulle vara gjord för undermoterad så passar den inte som toppmonterad.

dre racing@ · Post by **dre racing@** » 29 Nov 2012, 17:00

stöpröret kan man väl heller inte använda till uppåt turbo?

Mister V12 · Post by **Mister V12** » 08 Dec 2012, 04:47

Hvordan er støprør i forhold til rustfritt ?
Er vel livs tids garanti på støp ?
Litt tungt kansje men med tanke på flow ?