MLS eller svarva kolvar?

flp · Post by **flp** » 10 Dec 2005, 01:23

Blir att bygga turbo i vinter (M20B25). Det står nu mellan att svarva kolvar och oringa eller mls packning

Mls packning och arp bultar:
+Man slipper ju en herrejessus massa jobb.
-lite dyrare

Fyll gjärna på med + och -. Vad är hållbarast?
Hur mycket måste jag kompsänka? (ska köra med vems och 380cc spridare)
kommer ladda ca 1bar i sommar iaf. blir nog att ladda mer nästa vinter.

MVH Micke

brun · Post by **brun** » 10 Dec 2005, 06:07

svetsa topp, 3mm mls+arp...

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 10 Dec 2005, 09:03

Svarva kolvar, svetsa toppen, ARP-pinnbult eller motsvarande och Elring-packning med standardtjocklek från Mekonomen.
Så länge motorn inte spikar (kass tuning) så behövs ingen O-ringning eller MLS-toppackning.

Lagesson · Post by **Lagesson** » 23 Dec 2005, 08:34

Mattias Sandgren wrote:Svarva kolvar, svetsa toppen, ARP-pinnbult eller motsvarande och Elring-packning med standardtjocklek från Mekonomen.
Så länge motorn inte spikar (kass tuning) så behövs ingen O-ringning eller MLS-toppackning.

Kör du med den elrings packningen från mekonomen eller vet du någon som kör med den???
har du något nr på den packningen?

Mattias Sandgren · Post by **Mattias Sandgren** » 24 Dec 2005, 12:40

Har en polare som kör M10 överladdat, ca 450-500 hk. Han har inte O-ringat, bara Elring-packningen. Han har aldrig blåst packningen på 7 säsonger. Han tar däremot inga risker när han tunear bilen och har väldigt bra öra och öga för motorer. Ca 1.5-1.8 bar laddtryck är det han vanligtvis kör.

Lagesson · Post by **Lagesson** » 25 Dec 2005, 12:41

Mattias Sandgren wrote:Har en polare som kör M10 överladdat, ca 450-500 hk. Han har inte O-ringat, bara Elring-packningen. Han har aldrig blåst packningen på 7 säsonger. Han tar däremot inga risker när han tunear bilen och har väldigt bra öra och öga för motorer. Ca 1.5-1.8 bar laddtryck är det han vanligtvis kör.

Är det någon större skillnad på MLS packningen och elring packningen?

Förutom priset då för den bör ju va billigare eller?

Post by **johankihl** » 26 Dec 2005, 17:58

Elring är samma sak som BMW orginal. Fungerar mycket bra såvida det inte spikar. Använd E85 och större spridare:)

Ticco · Post by **Ticco** » 26 Dec 2005, 20:27

johankihl wrote:Elring är samma sak som BMW orginal.

Orginal funkar säkert lika bra som Elring, men jag tror inte det är samma.
Orginal packningen ser mycket sunkigare ut tycker jag

Nicke Blom · Post by **Nicke Blom** » 26 Dec 2005, 20:59

Jag tycker du ska satsa på en 2mm+ skärkantspackning då kan du köra orginalbultar .

Det kan nog PPF fixa skulle jag tro?

MLS eller svarva kolvar?

MLS eller svarva kolvar?

skärkantsp.