BMW E30 340

Blomgren · Post by **Blomgren** » 16 Oct 2011, 22:22

Började som snikkonverterad 318is, men när motorn rasa ville jag ha mer effekt och fler cylindrar. V8 är ballt, så det blev m60b40 som ska ner!
Karossen ska renoveras och få sig m3 breddning i glasfiber.

Gottfrid · Post by **Gottfrid** » 17 Oct 2011, 08:06

Härligt, gött med V8:a.
Jag har skrotat ner en hel 540 touring som ligger i garaget, så är det något du behöver så hojta bara till

AGranlund · Post by **AGranlund** » 17 Oct 2011, 08:12

Jävlar va du kapar!!!

kommer bli riktigt rått detta!! :mrgreen:

cocos · Post by **cocos** » 18 Oct 2011, 18:29

Jadu sebb, vår väll se när den där är klar

ButterflyRacing · Post by **ButterflyRacing** » 18 Oct 2011, 21:38

Varför kapar man bort väggen bak ?
Det blir mycket sämre styrka i karossen.

Edit: Det gäller även bakskärmarna. Kapar man bort dom...och ersätter med glasfiber....finns ingen styrka kvar.

Blomgren · Post by **Blomgren** » 18 Oct 2011, 21:53

Jag ska göra ny brandvägg istället för att lappa originalet. Och jag ska bygga bur bak till bakaxelinfästningen och stötdämpartornet. Det var dålig plåt överallt men jag valde att fortsätta ändå

welle · Post by **welle** » 19 Oct 2011, 09:30

Blomgren; jag är väldigt intresserad av hur du gör med svänghjul o koppling, jag har ju den 5-petade zf lådan o kör med original dubbelmasse svänghjul o koppling, jag är alldeles för snål för att lägga 8000 på ett jb racing svänghjul eller liknande

Blomgren · Post by **Blomgren** » 19 Oct 2011, 12:31

Ska köra sachs 765 tryckplatta och sinterlamell på ett chromoly svänghjul.

Blomgren · Post by **Blomgren** » 20 Oct 2011, 20:03

Börjat bygga nya stötdämpartorn bak i 3mm plåt, blir stag till buren sen också

Blomgren · Post by **Blomgren** » 02 Nov 2011, 22:29

Två torn svetsade

Blomgren · Post by **Blomgren** » 23 Nov 2011, 23:12

Kapar och svetsar.. nytt svänghjul har trillat in till motorn anpassat för sachs 765

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 24 Nov 2011, 20:20

Tänk bara på att om du ska köra 8mm sinter så ska det va en ansats för lamellen! det där ser ut att va gjort för original lammel som är 9mm tjock!
mvh

Blomgren · Post by **Blomgren** » 24 Nov 2011, 20:47

bmw_fredde wrote:Tänk bara på att om du ska köra 8mm sinter så ska det va en ansats för lamellen! det där ser ut att va gjort för original lammel som är 9mm tjock!
mvh

OK, värt att tänka på kanske. Läste dock att man kan köra plant utan problem om det inte är stora effektuttag, sen hur det funkar i praktiken vet jag inte

OldBeemer · Post by **OldBeemer** » 24 Nov 2011, 21:16

Grymt projekt, ska klart följas, med den motorn fram så kommer den spinna bra!

Blomgren · Post by **Blomgren** » 26 Nov 2011, 20:31

bygger på

Blomgren · Post by **Blomgren** » 01 Dec 2011, 22:55

Blomgren · Post by **Blomgren** » 07 Dec 2011, 21:17

BMW E30 340

BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

BMW E30 340

Re: BMW E30 340

BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340

Re: BMW E30 340