MrQuickzilver´s E30 M50. Kasst kamöverfall...

Post by **Bäckis** » 15 Sep 2006, 19:33

Vi har mkt dåliga erfarenheter av såna där leksaker, men det har funkat skapligt för andra. Du får väl testa och se, men ha inte allt för höga förhoppningar.

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 15 Sep 2006, 19:49

Ja ja ska prova, funkar det inte så ska han som sålde det få höra det!

Post by **johankihl** » 15 Sep 2006, 19:53

Kan meddela att jag har inte direkt har något positivt att säga om de här tändstegen heller. Men eftersom du kan ställa dwell själv i Nira så får du det säkert att fungera till 400hk.

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 15 Sep 2006, 20:10

johankihl wrote:Kan meddela att jag har inte direkt har något positivt att säga om de här tändstegen heller. Men eftersom du kan ställa dwell själv i Nira så får du det säkert att fungera till 400hk.

Du kör med nira? Vad kör du med för tändning?

Post by **Bäckis** » 15 Sep 2006, 20:14

Självklart kan du ställa dwell även i Autronic, men det hjälpte inte på den bilen vi jobbade med då och gör det säkert inte heller på den här.

Iof kanske 400hk kan gå, så håll tummarna.

Post by **johankihl** » 15 Sep 2006, 20:43

MrQuickzilver wrote:
johankihl wrote:Kan meddela att jag har inte direkt har något positivt att säga om de här tändstegen heller. Men eftersom du kan ställa dwell själv i Nira så får du det säkert att fungera till 400hk.

Du kör med nira? Vad kör du med för tändning?

Kör med separata spolar med inbyggda tändsteg från Audi 1,8t -05.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 15 Sep 2006, 20:52

400hk är nog tyvärr att glömma.
300hk brukar funka.

Ett MSD 6A är inte så mycket dyrare....

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 15 Sep 2006, 21:15

Känns som d e lika bra att försöka byta det där tändsteget mot nåt annat bra o ha ist direkt! ...400hk lär ju inte räcka efter ett tag ändå!

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 07 Oct 2006, 16:10

Va på posten i morse och hämtade min nya ic, sen bar det iväg till garaget o sätta kapen i fronten för o få dit den Här är resultatet såhär långt...hänger bara i najtråd nu!

Vägrar byta ut orginalfronten så nedre balken fick offras.

Hålen i fronten ska göras lite större då dom som är där nu är anpassade efter gamla icn!

rotrex-vr6 · Post by **rotrex-vr6** » 07 Oct 2006, 17:02

ser fint ut!

ska bli kul å se bilen in action sen

Karel021 · Post by **Karel021** » 09 Oct 2006, 17:38

tjena mannen..

ser riktigt bra ut..

kul o se att icn passar så väl bra

då har man ett problem mindre att oroa sig över

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 26 Oct 2006, 18:06

Lite nya bilder igen!

I helgen ska toppen monteras!

Tråget har fått lite färg!

ICn och oljekylet monterat!

Fronten har fått lite större hål, blir ett gäng runda hål i kofångaren sen.

Nån som har måtten på en 535-kyl eller nåt som kan passa bra?

Fanzy · Post by **Fanzy** » 27 Oct 2006, 13:02

har för mig att peppe körde med en 535 kyl. han borde ju veta hur mkt pyssel det är

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 28 Oct 2006, 17:43

Efter en dag i garaget så är toppen ihopskruvad, motorn ilyft och elsystemet nästintill klart! ...äntligen börjar det synas lite resultat!

Nästa steg är att bygga tryckrör och bygga om avgassystemet med sidepipe.

Några bilder från dagens jobb.

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 01 Nov 2006, 22:06

Då var nya tryckrören nästan klara...skillnad som dag o natt om man jämför dom med dom ja hade innan! ...blivit lite säkrare me svetsen nu. :lol:

Får förhoppningsvis det nya spjället i helgen så man kan göra klart rören.

Har även börjat på Nira-härvan lite smått...

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 01 Nov 2006, 22:10

Coolt! Ser bra ut

Vad kostade vipparmsaxlarna?

MrQuickzilver · Post by **MrQuickzilver** » 01 Nov 2006, 22:14

Tackar.

Kostade nog runt 300:- /st...beställde massa annat samtidigt.