908hk/1300nm...ssnart dax för burnout

Mikael S · Post by **Mikael S** » 11 May 2010, 19:20

Kan inte riktigt hålla med där

Du säger att den kyler lika bra som den bästa luftkylda ic:n? Montera en intercooler på den där så får du förmodligen ner tempen till 30-40 grader. Och givetvis mer effekt eftersom det är mer syre i kall luft motför varm

Fränt bygge föresten, kommer nog gå fort på banorna!

Hansa · Post by **Hansa** » 11 May 2010, 19:23

908hk räcker nog =)

markus · Post by **markus** » 11 May 2010, 19:55

Ser ut som att det är platsbrisst som gör att dom skiter i IC

Mirre · Post by **Mirre** » 11 May 2010, 20:19

Mikael S wrote:Kan inte riktigt hålla med där Du säger att den kyler lika bra som den bästa luftkylda ic:n? Montera en intercooler på den där så får du förmodligen ner tempen till 30-40 grader. Och givetvis mer effekt eftersom det är mer syre i kall luft motför varm

Fränt bygge föresten, kommer nog gå fort på banorna!

Tack!

Dom där 60 graderna är i insuget och innan e85 blandas i syret, så 30-40 grader på blandningen är inte helt omöjligt. Nu snackar jag av EGEN erfarenhet och på dom motorer JAG har byggt ....

peppe · Post by **peppe** » 11 May 2010, 21:51

Skitballt bygge Mirre, lär bli skönt att få snyta ur den där på Meca antar jag

E85 är hardcore!