325 TURBO@1,3 bar

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 01 Jun 2006, 19:08

Det kommer att bli skillnad det kan jag garantera.

Och inte bara för att jag gjort samma miss själv en gång.......

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 01 Jun 2006, 21:30

Har nu testat. blev en jävla skillnad men är inte nöjd... Det är fortfarande missar på tomgång, men mest framträdande blir det vid del/låglast runt 2000 varv, omöjligt att köra bilen då den bara rycker. Med full gas går den bra

Har prövat med lite olika motstånd men det verkar inte göra någon skillnad...

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 01 Jun 2006, 21:38

Då ska du nog titta närmare på bränslet för triggerproblem blir mer o mer tydligt ju högre varv du har men om det funkar bra på högre varv så är det nog lugnt på den fronten.

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 01 Jun 2006, 21:49

en teori jag har är att det är mycket lättare att få stadiga varvtal med turbo trots dåligt inmappat bränsle? Blir väl till att justera lite efter loggen får vi se... Skulle ju vart smidigt om man fick igång Logviewer men icke

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 02 Jun 2006, 06:47

det finns flera olika logviewers, alltid nån som funkar.

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 04 Jun 2006, 20:13

sprutet är under kontroll

Håller på och finlirar lite..
Problemet nu är att man inte får nån besiktningstid förn 19 jun

Känns dumt o åka så långt obesiktigat....
Men men, man får väll ringa som en galning o jaga återbud

Post by **johankihl** » 04 Jun 2006, 20:15

skurt wrote:sprutet är under kontroll Håller på och finlirar lite..
Problemet nu är att man inte får nån besiktningstid förn 19 jun
Känns dumt o åka så långt obesiktigat....
Men men, man får väll ringa som en galning o jaga återbud

Besiktar... det gör man väl i kyrkan? Eller var det biktar...

Stoppa i turbomaskinen och åk, du kan ju inte mena att du blir stoppad så ofta?

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 04 Jun 2006, 20:37

kanske det tänkte det va dumt att dra på sig uppmärksamhet... men man får väll offra sig kanske

Post by **johankihl** » 04 Jun 2006, 20:46

skurt wrote:kanske det tänkte det va dumt att dra på sig uppmärksamhet... men man får väll offra sig kanske

Det är ju beprövat att ta de 600:-i böter som man får för obesiktat... det klarar man av några gånger på en sommar!

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 05 Jun 2006, 20:32

nu blev det iaf besiktning på onsda! sen är det bara att tokskruva!

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 06 Jun 2006, 13:51

Nu är den klar för besiktning förutom lite lampor..

Original? Hoppas bes.mannen tror det

Precis att det får plats

En original 325IK förutom andra fälgar och cupspeglar

Mycket snitsigt utblås

Jocke · Post by **Jocke** » 06 Jun 2006, 14:51

ser ju hyffsat original ut, de går nog bra

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 07 Jun 2006, 14:06

Besiktad och klar!

Men vilken jävla resa...

Fick tid på en station några mil bort men dom brukar vara jävloigt bra där så några mil extra gjorde inget...

Kommer fram, checkar in och sitter och väntar i bilen... När det är typ 5 min kvar så tänkte jag att jag ska starta o se till att allt fungerar (för säkerhets skull), då startar bilfan inte

Som tur var så hade jag med mig datorn, jackar in (utanför bilprovningen) och ser att boxen inte ger någon tändsignal... Nu var det min tid för några minuter sedan, men dom började släppa in andra före som tur var... Efter att ha avaktiverat och aktiverat några inställningar och typ 50 startförsök så startar den, skönt tänkte jag och torrgasade lite och stängde sedan av för att städa ordning lite... Ska sen starta igen och likadant

Bara att börja om, efter ett par försök börjar batteriet sina, lånar en starthjälp inne på stationen och får igång den efter nån halvtimme

Går och frågar om jag kan få ha bilen igång genom besiktningengen... Killen ser lite tveksamt ut, men efter lite fjäskande så gick han med på det

Inne i hallen fick jag för högt CO kollade igen ute på gården eftersom det kanske var mycke bensiångor systemet... Fortfarande för högt, frågar om jag fick justera lite på spjället och vips med lite högra varv så var det nere på drygt 2%

Så nu är det bara att skruva!!!!!

Per Eriksson · Post by **Per Eriksson** » 07 Jun 2006, 14:50

Det ska vara nervöst på bilprovningen.....

xelerator · Post by **xelerator** » 07 Jun 2006, 15:00

shit..
fan va snälla dem var...

här i sthlm hade dem typ inte ens släppt in en ifall man missat sin tid...

men jäkligt kul att du fick den igenom bes iaf.. nu blir de o slänga på sakerna fort som fan o ut o sladda

...

Quattro · Post by **Quattro** » 07 Jun 2006, 15:15

F*n va gött! Då kanske man får se den till helgen då??

kallevedlund · Post by **kallevedlund** » 07 Jun 2006, 15:44

Nu är bara problemet varför den helt plötsligt börjar tappa inställningar för tändningen, tycker det verkar som om det är nått fel på mjukvaran i boxen... ska ta o kolla lite på det... E ju lite konstigt eftersom den inte startar när man ställer allt som det ska vara utan måste hålla på o ändra fram och tillbaka och då tillslut när man ändå har samma inställningar som från början så startar den... Får väll pröva att tanka i ny kod, måste ju i alla fall mappa om med turbon...