Startar inte?!?

Pernu · Post by **Pernu** » 06 Apr 2006, 15:52

Tjena alla glada!

Jag har stöt på ett litet problem, jag har försökt att göra min E30 med M20B25 besikningsklar så jag har alltså plockat bort alla turbogrejer. Efter detta när jag försökte starta den så ville den inte hoppa igång men när jag tog bort lmm så går den men bara till ca: 2000 varv sen bludrar den bara, måste även hålla varv för att den inte ska dö. Så nu skulle jag vilja ha lite tips om vad det kan vara för fel.
Jag antar med tanke på att den funkar utan lmm att det kan ha någonting med programvaran att göra men eftersom jag inte har byggt bilen själv vet jag inte om det är byt programvara i den.
Brainstorma nu för jag har inte en aning!

Tack på förhand, mvh/ Pernu

Svintoleffe · Post by **Svintoleffe** » 06 Apr 2006, 16:14

Det verkjar som att lmm har pajat för dig

.

O då när du tar bort den då går den på nödprogramet, o blöddrar baar på toppvarven elelr så känns det som att det blir tändningsklipp på motorn.

Pernu · Post by **Pernu** » 06 Apr 2006, 18:09

Ok, byter ut den o testar men jag funderar fortfarande på det här med programvaran, de som snikkonverterar brukat de byta ut den?

mvh/ Pernu

xelerator · Post by **xelerator** » 07 Apr 2006, 15:08

orig. m20b25 lmm brukar man byta ut mot 535:ans..

så om du har orig lmm o ska köpa en ny så kan du lika gärna köpa en från 535:an..

detta har inte med din fråga att göra men ett bra tips..
hur mycket flödar dina spridare, om du har orig. eller 535:ans kan du investera i m5:ans 380cc spridare.. mycket bättre, o inte direkt dyra heller..

Pernu · Post by **Pernu** » 08 Apr 2006, 10:41

Jag har en 535 lmm men har byt tillbaka till orginal för besiktning, jag har 465cc spridare med ett grundtryck på 3,5bar, kan detta vara ett problem att den får alldeles för mycket soppa utan turbo, vad ska man ha för grundtryck, med och utan turbo?
Kan man använda 535 lmm även när man ska besiktiga eller blir programet knasigt utan turbo?

mvh/ Pernu

wuffee · Post by **wuffee** » 08 Apr 2006, 10:49

Med så stora spridare får den ju garanterat på tok för mycket soppa.. Måste vara att den fettar ner sig något hejdlöst..

Strandholm · Post by **Strandholm** » 08 Apr 2006, 10:50

Med spridare som har dubbla bestyckningen jämtemot original så lär han nog få för mycket soppa ja.

Pernu · Post by **Pernu** » 08 Apr 2006, 11:55

Joo men vad ska jag ha för soppatryck då? Jag ligger på 3,5 med turbon men vet ej vad jag ska ställa den på orginal? Samt lmm frågan?

mvh/ Pernu

Strandholm · Post by **Strandholm** » 08 Apr 2006, 12:36

Sätt dit originalspridarna och skruva ner till kanske 3 bar så blir det säkert jättebra!

Sedan så prövar du att koppla in din 325lmm så ska du se att det nog funkar.

xelerator · Post by **xelerator** » 09 Apr 2006, 17:31

hehe så du har du 968:or.. kanske lite overkill med ditt effektuttag, men kan vara bra att ha ifall du ska uppgradera...

hur som helst.. med ett bränsletryck på 3.5 bar så borde dem flöda typ 435-445 cc eller liknande s¨du har garanterat för mycket soppa...

så gör som amplify säger... släng på originalspridare och dra ner trycket till 3 bar, vilket är originaltrycket, samt släng på orig. lmm så prövar du..
borde gå lite bättre..

lycka till..

mvh