hört att det finns risk att bromsarna låser oså då?

Tackar, börjar få lite insikt i detta nu iaf

är inte riktigt med på hur du menar där.. duktig på att rita?

Upp!

Någon som har vetskap om hur ett svalpskydd i sumpen skulle kunna se ut för att ha bästa möjliga funktion, det ska vara på en bmw m20b25 maskin?

MVH

Upp!

upp!

Har en bränsletank till bmw e30 -89, ROSTFRI!
Den som rymmer 63 liter.
BUD!

MVH

Fördelningsventil till hydralisk handbroms sökes!
Skriv vad ni har + prisförslag.
MVH Rasmus

Spridare säljes!
-original bmw m20b25
-tegelröda bosch 334cc
6 av varje!
Bud!

Du har pm!

Du har pm!

lingonsaft wrote:Ja har en e30 som de sitter diesel med automat.. Karossen är i ok skick.. ej bes finns lite att göra.. ej svensk reg men alla papper finns om man nu skulle vilja.. Pris 2500.. Har även ett ställbart kamdrev till m20 i fint skick.. pris 600..

Du har pm!

Vad är det som ska flyttas över från 325ans lmm? Måste man flytta givaren och själva den delen som roterar i lmm:en? Eller räcker det att byta kontaktdelen och kretskortet?

Mantacksr får bli till att mixtra lite med de då!

Okej då kör jag på nåt sånt nej den är god för 350 häst
Mvh

Jag har lite frågor jag skulle varit jättetacksam om ni kunde svara på. :) Jag har en e30 325:a alltså M20B25. Lmm: ska jag ta elektroniken från min lmm och flytta över till 535:ans lmm? Och hur gör man när man spänner upp lmm:en och ungefär hur mycket kan vara lagom så man vet? Är det inte bättre at ...