BusE wrote:1000kr?

har en vev redan. men ska mäta upp den i Zeiss mätmaskinen nästa vecka..tror den är bra men den har gått "HÅRT" så måste mäta rundheten med mera..
är min dålig så köper jag din. mvh b

cerveza wrote:

Carlsson wrote:En bil som kör med sånna vippor har lite över 600nm och har körts å piskats jävligt hårt i 3säsonger på bl.a. Gatebil därför kan man säga att det pallar minst 600nm

Nm är belastning i cylinder inte på vippan

Helt enig med dig!

En bil som kör med sånna vippor har lite över 600nm och har körts å piskats jävligt hårt i 3säsonger på bl.a. Gatebil därför kan man säga att det pallar minst 600nm så ditt påstående här är alltså att har du en bil med 600nm så är det , de som vippan klarar... då undrar jag som följd fråga: Blir det ...

BusE wrote:Veven kommer ifrån en 2002 insprutare. I mycket bra skick, känner inga repor/kanter osv..Kilen och muttern finns ej.

Pris: Bud

riktpris?

Tillverkade i flygplansaluminium Set om 12st, helt nya. Säljes pga dem som sitter monterade vägrar gå sönder :) Klarar 600nm utan problem Pris 6700inkl frakt Hejsan.. kan du pm:a bilder... lite frågor: Flygplansaluminum? :-) vilket slags aluminum är det? kroppen är ju byggd i en slags alu och vingar ...

robert wrote:740whp har min m10b20 än så länge vid 8820rpm ... Hoppas man hinner tuna lite mer innan helgen

oj är det verkligen möjligt?
spec på detta bygge? mvh b

Bmw*Alex wrote:ladda gärna upp en bild eller maila mig en , liind90@hotmail.com

mvh

du har mail..

up

tack för info...

Jag tycker du ska köra vanliga ringar det är mer än bra när man gör rätt. Jag har byggt en maskin för länge sedan åt en kund (han ville promt ha sådana) med total seal ringar den drog mycket olja tycker det är skit så då bytte jag till vanliga = Klockrent Tony okej för det är ungefär samma uppfattni ...

Har googlat lite å sökt på diverse forum men ändå inte förstått exakt vad som är fördelar vs nackdelar med totalseal ringar. Många skriver dom är bra å vissa skriver dom är dåliga.. så jag undrar följande Bra eller dåliga? vad är skildnaden på vanliga eller seal ringarna egentligen när vi pratar häst ...

Jag har inte tid att tänka och läsa så noga nu....men har den motorn hudrauliska lyftare. Kan det vara så att lyftarna inte hade fullt ttryck när du justerade ventilerna...och att dom sedan pumpar upp sig..?? vippor... så mekaniskt... de vipporna som helt plötsligt börjat gå sönder.. å nu när den si ...

jorgen wrote:en dr 304 kam till m10 är jätte snäll så du bör nog har vassare. större ventiler behövs verkligen inte på m10

en vassare kam? som exempel? är inte 304 ganska vass om man jämför med andra... klart de finns vassare men..

up

http://www.youtube.com/watch?v=QtGYjSPrSJo Ge mig 2v så ska jag peta ner den effekten på andra plats :) åå för övrigt, vad va receptet på den youtube bilens motor? va det m10b20 motor? vill ha samma eller mer... :D en hel dag hos motornord söktes anledningen till varför bilen misstände, ingen lösnin ...

robert wrote:http://www.youtube.com/watch?v=QtGYjSPrSJo

Ge mig 2v så ska jag peta ner den effekten på andra plats

åå för övrigt,

vad va receptet på den youtube bilens motor?
va det m10b20 motor?
vill ha samma eller mer...

robert wrote:http://www.youtube.com/watch?v=QtGYjSPrSJo

Ge mig 2v så ska jag peta ner den effekten på andra plats

okej maila mig din adressen så skickar jag över motorn... hehehe..