Hejsan!

Är på jakt efter fuelrail till S38 motorn, gärna med tillhörande bränslerör. (in och ut på fuelrail)
Bor i Umeå, ska kunnas skickas!

PMa!

MVH // Nicke

Har en kylare liggandes med inbyggt expansionskärl från en BMW 525 E34 med M50 motorn. Bra skick, kylaren passar nog i E36 också då dessa ser likadana ut vad jag kunnat se.

800kr + ev frakt alt seriöst bud!

Finns i Umeå!

070-2403693 eller PM!

MVH // Nicke Nyman

Bara själva breddningen! Inte hela skärmar!
Skicka PM med mail så mailar jag över bilder!

Pris: BUD + ev frakt!

Finns i Umeå! Smidigast om du hämtar dom!

MVH // Nicke Nyman

SÅLD!

i tidigare trådar har du (andreas) sagt att det inte går att ladda mer än 0,7bar på en helt standard M50b25 utan vanos.... när jag frågade en gång så sa du att det började spika som faan efter 0,7 hmm har du ändrat dig? hehe bara bra för min del i så fall :wink: :roll: förresten edis spolar är väl k ...

Säljes! Har använts väldigt lite, den har suttit i bilen men ingen våldsammare körning eller så! Säljes helst ihop med bälte! 2" breda bälten! Inga stolsfästen medföljer! Pris: 1800kr inkl bälte + ev frakt! Skicka PM eller ring: 070-2403693 Finns i Umeå! http://attitude.mine.nu/bilder/TurboNicke/New% ...

http://forum.attitudemotorclub.com/viewtopic.php?t=6401


Håll utkik efter den!! De är så tragiskt att folk inte ska kunna få behålla grejor!

MVH // Nicke

finns väl inga e30 med mekaniskt sprut?=) Jodå, 320 84 hade de! ;) Inte alla kanske men ja har sett de som har! Du kan INTE ta olja från tråget till turbon, inget tryck där! ;) De är ett t-kors på oljetrycksgivaren som gäller! Grenrörsfrågan tycker jag du löser såhär, svanhalsar från de grenrörlimpo ...

Har du pengar så är de väl bara att slå till, de är ju ett företag och dom ska ju ha betalt för arbetstiden, så de blir billigare om du gör de själv, men kanske smuttare om grabbarna i Avesta får göra de! Finns en kalkyl på forumet om du söker, där står de va de kan kosta att bygga en BMW turbo. Förr ...

Tack! Är jag helt fel ute om jag använder mig av ett aggregat från till exempel Saab 9-5? Angående grenrör... Är det något man kan plocka från den 6-cylindriga dieseln (324/524)? Behöver man ett extrasprut,och i så fall hur? Kompsänkning (då 0,5 bar är ungefär vad man kan ladda innan kompsänkning)? ...

Han körde på ett BR samtidigt som mig, årets ketchup lät de som eller så sparade han drivlinan bara. Vet inte riktigt vad jag ska säga om killen. _BeeMeR_ här på forumet vet mera än mig. Angående priset tycker jag de är dyrt. Kul bil på gatan alla gånger! Men priset är för dyrt!

MVH

De där är väl 968-pumpen och rekommenderas väl upp till 500hk??! Och över 500hk är de 044-pumpen som gäller...

MVH

Hej! Jag är en nybliven ägare till en lagom anävnd Bmw 320 från 1987. Har länge haft ett sug efter att få tubokonvertera en bil och då den här bilen var rätt billig kändes det som att den skulle få vara en bra "startgrund". Då jag aldrig i mitt liv gjort en turbokonvertering vill jag verkligen veta ...

hehe. ska ta å efterdra toppen å byta olja och så idag. verkar iaf som att problemet löstes med toppbytet. kör en 320 topp nu iaf. har hört att de ska hålla bättre, stämmer det? Nicke: jo, ska värma som en affroninja :) får väl skruva upp laddet ifall peppe kör ifrån mig också. haha :) kan ju inte f ...

Ser riktigt bra ut! Ska bli kul o se hur den går sen...

MVH

Dåså! Se till att värma ordentligt bara.. Då blir de där kalas ska du se!

Se till o snyta av en bra tid så ja kan säga att de va däcken som gjorde de...

Lycka till

Slicksen hoppas jag funkar fint nu!

MVH