olja/filter så ofta man orkar. Tändstift på våren och mitt under sesång likaså soppa filter. Min senaste maskin så byter vi lager nu efter 2 hårda/långa sesånger vilket va dax men inte akut. Min gammla m50 (org botten) har rullat 6 hårda sesånger med samma service och ptja. går väll ett tag till. (37 ...

Håller precis på med samma projekt på min e34. Ser hjulet inte är riktigt hundra centrerat i hjulhuset, blir det annat när du släpper ner bilen? Jag var inne på om jag skulle göra någon adapterplatta till bärarms infästningen så jag fick hjulet längre fram. Lite kluven på hur mycket jobb jag vill lä ...

Jag tror det står för mm.. För vi fick slå in en sådan i mitt m3 3.2 hus

Ganska bra för de flesta jag pratat med och tjötat med i sommras. Lirar jävligt fint med T-parts kitt på!


// T-parts

mr cosworth wrote:Tack !
Vad blir det för skillnad sen, annan styrförmåga eller spårvidd typ? Eller är det lika

Kommer finnas en med orginal bredd och en för drifting (55mm bredare per sida) den sistnämda kommer även säljas som "kitt" med adapter och leder

Jag tänkte byta till riktiga fjäderben och måste kapa av rören på mina original e30 m3 ben. Om man sätter dit e36 ben så undrar jag hur man gör och vad skillnaderna blir. Vill ha typ öhlinare nu. Mvh Fredrik Ska du åka öhlin så TROR jag du ska kolla åt e46 spindlar!! (granlund bytte till e46 spindla ...

Bäckis wrote:Har en fabriksny hemma

Väntat på pris en vecka från din kollega. Du kan väll ta över de.

Farsan behöver en ny motor till Ascona'n

Gör en offert på "allt"

M50b30 med org topp. + turbo sprut spridare ja... Du vet

M54B30 vev i fint skick köpes!

Villee wrote:

Sunn wrote:Sett att de finns nån liten tank med avluftning och pump.. jag har dock aldrig kört med turbon neråt men gör tråden i "ppf turbo forum" istället så får du nog fler svar

Jaa funderar lite på den, men vart ska man pumpa in oljan såfall.

I tråget

Jag / t-parts har en jätte fin!

Kolla t-parts.se eller t-parts på fb! (något dåligt uppdaterade sidor dock)

Skit bussningar tycker jag. När jag hade de så la jag en bricka lika tjock som nyckelfattningen runt runt "skallen"

Hoppas du förstår

Forsberg wrote:

affe wrote:Hade samma problem som dig innan jag gjorde om vevhusventilationen, så utöka den innan du river

Hur mkt större gjorde du din ventilation?

Jag åker en extra an10 + orginal

Nu är det dax igen



Ingen mer rolig info förutom att vi håller på att ta fram lite mer godsaker. Kika in https://www.facebook.com/tpartss" onclick="window.open(this.href);return false; eller T-parts.se för referensbilder

Danneeandersson wrote:Ekipaget får väga max 3.5ton och kärran får väga det som blir utöver bilens totalvikt, därmed får kärran väga totalt med lass 650kg på b-kort

Fel! Man får alltid dra 750kilo!!! (kärrans maximala totalvikt med last)

Jens92 wrote:Har du tur kanske det inte skiljer i längd på bakre delen mellan 3.2 och 3.0 för i så fall så skulle ju 3.0 kardanen passa rakt på iaf.
Osäker om 210 diffen bygger mer på längden än 188 diffen

Tror jag har en m3 3.0 kardan på min... Och den passade rakt av med en m3 3.2 hardy skiva (35mm tjock)

Fan så bra det ser ut!!

Passa på att köpa en stenhård julkapp till dig själv eller sambon!


Funkar ju svinbra på isbilar med