PPF Turbo forum

Välkommen till min projekt tråd.
I detta bygge kommer ni få följa med mig och min E30 s38b35

Block:
S38B38
M30b35 block borrad till 94mm (överdim 3,6 kolvar).
Toppdeckat block.
8,5 kompression.
3,8 oljesprutmunstycken.
3,8 vevaxel 90mm slag.
DP custom stakar 140mm längd för rätt komp med 3,6 kolvarna.
HD kolvbultar
Fabriksrenoverad oljepump och justerad för lite högre tryck.
Coatade org lager.
Stödgördel.
ARP-bult till hela maskin
Turbo sx-e s369 1,0 hus
wastegate 2st Tial'er mv-s 38mm
Dump 2st PPF 50mm
avgassystemet 3,5"

Topp:
3,8 topp orörd.
Coopering packning.

Chassi:
Finess fullbur
Bashbars fram
Bashbara bak
Koni fjäderbensstag fram
Förstärkningsstag bak
Custom glasfiberskärmar
Mtech 2 glasfiberfront
Mtech 2 glasfiberpaneler + trösklar
Kolfiberhuv (lackad diamantsvart, hål för dzuz huvlås
m3 glasfiber c-stolpe
m3 glasfiber baklucka (urkapad för luftintag till kylare i bagage
makrolonrutor bakre sidorutor samt bakruta

Sprut och tändning:
EMU black
PMU
EMU Dash

Bränsle:
E85
PPF Fuelrail
Aeromotive BTR
stålomspunnen ledningar
borsch 2200cc
Nuke Performance - Catch tank
2st WB 450 pumpar
1st WB GSS342 intank

Kylsystem:
Mishimoto Alukylare Supra
2st 12" fläktar
BMW vatten pump

Drivlina:
BMW Gs653dz växellåda
BMW e34 m5 210 Diff "lammel"
BMW e34 brygga
BMW e34 m5 krängare
BMW s64 s85b50 Kardarn
Strongflex bussningar

Fjädring:
Bc coilovers fram,
Libell proshock bak

styrvinkelkitt:
Wisefab

Bromsar:
Brembo 4 kolvsok fram seat leon cupra r
Brembo 4 kolvsok bak e38.
Bmw 330 e46 bromsskivor fram och bak

Fälgar,däck:
17" JP3 fälgar 8" breda fram
17" JP3 fälgar 9" breda bak

Interiör:
obp stående pedalställ
modifierad växellådstunnel för enklare åtkomst

Som ni läst så sökte jag uppgifter om denna bmw och mycket riktigt så fanns det en hel bygg tråd här i forumet!.

-IQ- Tuning
gammla bmw äger jag nu!.
Grymt roligt att hitta den

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... f=2&t=2071

OJ här har det hänt sjukt mycket sen sist jag la upp nått!..
kommer att bomba med bilder så tar vi allt där ifrån!..

Motor ett skåttade jag efter 4 svänger efter jag köpte biln..




Byggde om tanken lite


sen kom gatebil med storm steg och jag ville så klart köra!. så fick tag i en motor "m30B35" med en 262 låda i Göteborg och för 1500:-
men efter 2dagar så ville vevlagret ge upp..




så blev bara hem och riva samt börja bygga en ny budget motor








styrvinkel kitt,BC-coils,coopering,e36-styrvexäl,e36spindlar.






E36-copackt bakvagn




sen byggdes det skrik pipa






mitt andra projekt en gammal volvo 145-69 med en b23 på 552hk/660nm


corner weight samt hjulinstälning




mappning 1 av 3.... tändnings problem. trigger miss msd och autronic sm4 ..


mitt i allt strul så kom jag över en riktigt fin e30 320i som va gåt som rost fri!


mappning 2 av 3 samma sak igen trigger missar. coilpack nya stift trigger allt bytt. autroninc sm4






mappning 3 av 3 efter tillsut kasta ut autronic sm4 och in med ett EMU så funkade allt gallant!. vi bytte box på 45min i bänk sen kastade jag autronic sm4 i soporna sen åkte jag hem med 622hk/951nm




detta va allt för min del!
tack till matte och pelle på PSI för allt!

//robin

Ser att detta forum va ganska så dött tyvärr eller är det ba så enkelt att det e Bmw folk man ha att göra med

hur som haver så har det blivigt ett helt ny bil samt motor val ni kanske kommer att gillar mer. bilderna får väll tala för sig själv sen om det är nån som är intreserad så skriv mer en gärna.








så jag blev less efter att motorn hade sugit luft..





så jag köpte ny kaross







sen blev man ju tvungen att byta upp se från m30b35 till en helsmidd s38b38











blev även en ny turbo och Wg's

ser bra ut

Najs!

Gillar lösning till WG röret bakom skärmen!
Vill ha mer bilder på Bashbaren!

Grenröret är då på börjat nu. ska bara hel brännas!
kör även med dubbla PPF dumpar då det görs med dubbla WG

Ser riktigt fint ut!

händer väll en hel del med bmw fast man kan inte se det.
svänghjul,lammel,tryckplatt och låda är på inköps listan så nesta vecka blir det en beställning på det.
insugs flänsen är inlämnad för ut skärning, så det e full rulle och nästa vecka ser det ut som karossen åker på plastnig.
blev att nåra i teamet köpte coolerworx spak ställe och handbroms. :thumbright:
sen igår börjar vi möblera om hela garaget samt tömma det då golvet ska slipas och lackas

bjuder på nåra bilder

Sjukt tacksam över att ha så grymma polare som hjälper mig sent in på kvällarna 05,12 för att va exakt, blev då klar med ett tryck rör sen när vi tittade mer på själva designen så kände jag "övertygad av polarna" att nåra svarta silikon slangar och klammer räcker...
så det få blir alu klämmor istället :thumbright: började även att på att bygga avgassystemet och det blir 3,5 tums rostfritt hela vägen med en simons dämpare. väntar fortfarande på insugs flänsen. Men Robban på dynotech är då klar med insugs konan !

bilder









Robbans mästerverk! 3"-5" insugs kona 3mm

den konan ser dyr ut

Hallå PPF folket

Tråget är snart ihop. åter står att bygga skvalp skydd samt bafflar samt svetsa om oil pumpen, så är den klar





Insuget är så gått som klart. ska på med wibrant klämmor ,samt polera`s eller lackas.
vad tycker ni?
STORT TACK till sebbe som har ritat upp insugs flänsen hade aldrig gått utan dej! KrS performance





















Va inte så sugen på att lägga 350:- st på svetsa flänsar till dumparna så fick upp dom i svarven :thumbright:
silikonslangen är bara provisorisk kommer på wibrant där med :thumbright:





Kom över en Toyota supra kylare i veckan som ska monteras i skuffen på e30.



Gjorde även ett armband, retar ju alltid nån :hihi:



Det va allt för mig denna gång!

JockE28 wrote:den konan ser dyr ut

nja allt e ju relativt

händer inte mycket här mer en att jag upptäckte att kardan inte passade mot diffen...
så en närmre titt på diffen så visades det va en vanlig 188 diff
så fick bli att ragga tag i en e34 brygga som int va helt enkelt. men tillsut så fan jag en komplett e34 m5 bakvagn.
givetvis drog med sej en massa jobb.. nya hjulager, nya bussningar mm.

så drivlinan ser ut som följande.
BMW Gs653dz växellåda
BMW e34 m5 210 Diff "lammel"
BMW e34 brygga
BMW e34 m5 krängare
BMW s64 s85b50 Kardarn
Strongflex bussningar

Riktigt stöddigt bygge, kriga på!

GustiGT wrote:Riktigt stöddigt bygge, kriga på!

Tack tack!

Byggde om Bashbar igår kväll och blev väll nöjd över det.

Före


Efter