M50 turbo ventilsallad, varför?
Posted: 24 Mar 2016, 17:56
Hej har kört ventilsallad delux på min m50 men vet inte riktigt varför.
Kort info om bilen.
m50 gjutgärns block 84mm.
h-profil.
vanos kolvar.
vanos topp med std kammar osv.
cooperring packning.
e85.
Maxxecu styrsystem.
Motorn har gått max 150mil sen den byggdes.
Hade dåligt komp ca 2.5kg på 6an resten var helt ok, plockade av toppen då verkar i princip alla ventiler tagit i ringarna till packningen och vissa ventiler även tagit i kolvarna?
Åkt lite varvstopp men väldigt "lugn" körning åndå, och även missat växeln en gång men jag märkte direkt att jag fått i fel växel så släpte aldrig kopplingen helt.
MEN håller nu på o renovera toppen men vill gärna undvika detta igen, är det så jävla känsliga för lite över varv? Ska verkligen ventilerna kunna ta i ringarna till packningen?
Tacksam för seriösa svar!
/Robban
Kort info om bilen.
m50 gjutgärns block 84mm.
h-profil.
vanos kolvar.
vanos topp med std kammar osv.
cooperring packning.
e85.
Maxxecu styrsystem.
Motorn har gått max 150mil sen den byggdes.
Hade dåligt komp ca 2.5kg på 6an resten var helt ok, plockade av toppen då verkar i princip alla ventiler tagit i ringarna till packningen och vissa ventiler även tagit i kolvarna?
Åkt lite varvstopp men väldigt "lugn" körning åndå, och även missat växeln en gång men jag märkte direkt att jag fått i fel växel så släpte aldrig kopplingen helt.
MEN håller nu på o renovera toppen men vill gärna undvika detta igen, är det så jävla känsliga för lite över varv? Ska verkligen ventilerna kunna ta i ringarna till packningen?
Tacksam för seriösa svar!
/Robban