PPF Turbo forum

Håller på att bygga ihop min M106 motor och har lite funderingar ang dreven.
Samtliga drev (kam,oljepump samt vev) har slitage så att "topparna" på dreven har blivit spetsiga och vassa istället för att ha en "platå". Kam och dreven på veven har slitage från 2 håll både på sidan samt bortnöt "platå".
Kam/oljepumps drev är ju inga konstigheter att byta, men hylsan på vevaxeln känns jobbigare och overkill. Någon som har bytt den? Eller är det kanske helt onödigt? Letade lite info men verkar inte vanligt att byta den direkt.

Vad säger ni?

Denna hylsa. (Platt yta på topparna)


Lånad bild (mina är möjligtvis något värre spetsar på)

Byt, inge kul med rappande kedja..

De blev så, känns inte som att de va värt att spara dom kronorna!
mvh

vart hittade du de dreven att köpa? Söker också fast till m50b25

Kollade reservdels nr på realoem och beställde genom schmiedmann.

Jag köpte på BMW