PPF Turbo forum

Har nu krånglat o svurit mej hes på min 525ix E34 i 3 veckor. Det hela började med att när lådan blev varm så låste den sig på växlarna , kör du en längre sträcka får man mer elr mindre ej ur driven, ju varmare lådan blev , ju trögare blev det att skifta mellan växlarna , till dem till slut låste sig. Bytte olja filter enligt konstens alla regler men samma problem kvarstod . Plocka ner lådan och monterade en ny(begagnad). EXAKT samma problem fortfarande kvar( även den servad med olja och filter ) . Köpte en ny Styrenhet och monterade nu ikväll , fortfarande samma fel... Gaaahhh !! Nån som har några idéer ? Kan oljekylaren gett upp huxflux? Sambon som kör bilen säger att det började redan lite grann förra vintern..


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Oljekylaren fin och inga fel på den. Nån som har några andra idéer ?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Bytte du converter (momentomvandlare) i samband med lådbytet?

M-techer wrote:Bytte du converter (momentomvandlare) i samband med lådbytet?

Ja den byttes. Brukar dom kunna spöka ?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Falck wrote:

M-techer wrote:Bytte du converter (momentomvandlare) i samband med lådbytet?

Ja den byttes. Brukar dom kunna spöka ?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Inte vad jag vet. Kvalificerad gissning bara..

Falck wrote:Oljekylaren fin och inga fel på den. Nån som har några andra idéer ?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

ZF5HP ? eller ZF4HP ?....... grön eller svart id bricka på den ? Om du rusar maskinen låter det ett lätt gnissel som liknar fläcktrems ljud ?

Vilken av dom 4 converterna är det du har ? 20/25/28 eller diesel ?

Det är en 5hp18. Svart bricka. Nee det tycker ja väl inte att det gör. Ska prova imorgon igen och lyssna . Ingen aning vilken converter, kan kolla imorgon , har 2 likadana , hur skiljer jag dem åt?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Redan vid 60 grader börjar det bli jävligt att flytta växelspaken. Kollade idag med en ir mätare


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Falck wrote:Redan vid 60 grader börjar det bli jävligt att flytta växelspaken. Kollade idag med en ir mätare


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Låter konstigt att den låser växlarna för den går på vajer ner till armen. Armen flyttar endast en ventil på insidan i ventil paketet. Möjligen om det nyper runt växelarmen när lådan börjar bli lite mer varm. Kan ta en bild på hur det ser ut i boken.

Har provat koppla ur vajern från låda när d har börjat blivit trögt att flytta spaken, då går vajern lätt och armen på lådan går trögt. Som sagt , exakt samma problem med "nya" lådan som med den gamla. Fattar inte va det kan vara?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Falck wrote:Har provat koppla ur vajern från låda när d har börjat blivit trögt att flytta spaken, då går vajern lätt och armen på lådan går trögt. Som sagt , exakt samma problem med "nya" lådan som med den gamla. Fattar inte va det kan vara?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Du har inte haft extremt otur och lyckats bytt till en låda som också är slut?
låter som nå jävla Kalle Anka fel i alla fall. Hoppas det löser sig.

Har haft den tanken hansa, men vill inte tro att det är så haha . Är ju exakt samma fel med denna låda som den andra, därför jag tror att det är nåt annat. Tjatigt som faen iaf. har börjat titta på en annan bil nu då vi måste ha en snart nog


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

vad mer än styrenheten är med och påverkar/styr automatlådan , påverkar abs enheten/ abs givare? Elr någon annan elektrisk komponent?



Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Antar att du fyllt på olja sådär mongo som man ska med rätt temp osv?

Ja det har jag. Finns en bra beskrivning på AP hur man byter så jag har gått efter den.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Har du kollat rören och slangarna fram till kylaren?

Skickat via dumbphone....

david.of wrote:Har du kollat rören och slangarna fram till kylaren?

Skickat via dumbphone....

Yes dom är kollade, inga veck på varken slangar/rör, och inget stopp.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2