Bränslekylare

[deltapim]

Funderar på ifall man ska montera en bränsle kyl i vinter.
Är de någon som åker med de?
Fördelar/nackdelar?

Ordet är fritt!

[Danneeandersson]

Är också nyfiken, känt att returslangen är ganska ljummen efter kort körning.

[Joachim]

Så länge den är såpass stor at den inte stryper nåt så ser jag inget annat än fördelar..

[Bmw*Alex]

Se till att ha mer än halvtank så ser ja inte vrf man ska ha nåt som kyler.

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

[deltapim]

Ha precis, blir en stor grej på tryck sidan.

Pga överdimetionerat soppa system, samt att soppan kyler insugsluften.
Har även läst mig till att e85 förbränns bäst mellan 0 och 20 grader så win win ser ja de som.

[Pacman]

Har du försökt tända upp ett stormkök med rödsprit på vintern nån gång? Går det lättare andra gången när det brunnit ut och man fyller på rödspriten i varm brännare?

Etanol brinner INTE bättre kall!

[Lindberg_]

Hur skulle en sådan kyl se ut? eller finns de redan? ska den kyla bränslet med fart vind eller med hjälp av el, typ som ett kylskåp?
Låter helt klart intressant

[HellMek]

Hur skulle en sådan kyl se ut? eller finns de redan? ska den kyla bränslet med fart vind eller med hjälp av el, typ som ett kylskåp?
Låter helt klart intressant

Sitter under bilen original på många moderna dieselbilar pga det höga tryck dom jobbar med. Går säkert att plocka en sån på skroten. Ser lite ut som bak på ett kylskåp på de jag sett, dvs slingor med lite flänsar på.

[deltapim]

De flesta org bilar använder nå elektriska komponenter (hex krafter enligt mig) för att kyla soppan.
Ja kommer montera ett "scoop" under bilen med en kanal till kylaren

[Blown M5]

Har en på min m5:à, tog en fin oljekylare från en c63 amg & svetsade på an6 nipplar & satte den i fronten. Den är kopplad mellan tryckregulator & railen. Har en 40 liters tank & 3st 044:or så bränslet blir varmt annars.

[deltapim]

de är inte för att kyla bränslet så mkt som möjligt, de är bara för att sänka temperaturen på såsen som blir pga pumparna.
sen så kyler etanolen insugsluften på samma gång, och de är ju bra

[xelerator]

de är inte för att kyla bränslet så mkt som möjligt, de är bara för att sänka temperaturen på såsen som blir pga pumparna.
sen så kyler etanolen insugsluften på samma gång, och de är ju bra

Det där lät lite luddigt.

Du vill inte kyla bränslet men sänka tempen på såsen.

Är inte såsen= bränslet?
Och kyla = sänka tempen?


Monterar du en kylare så vill du sänka tempen på bränslet.
Tempen blir helt enkelt vad den blir och kylaren går alltid i ett läge = fullt.

Tror inte blownM5 styr det hela på nåt sätt utan det är bara monterat för att kyla hela tiden.

[9-3 Mike]

Ni som kört med det, hur är erfarenheterna??