PPF Turbo forum

Hade börjat skrivit en ruggit bra text här men när jag skulle skicka så hade tiden gått ut och all text försvann så nu ledsnade jag ur och börjar bara med att lägga upp en bild




Börjar väl med att gå igenom planen och den är så klart att först få den genom regbesikting för att sedan gå igenom alla mindre grejer man brukar upptäcka när man använder grejerna. Men måste fixa nya lyktor och då passar jag på att byta till h4 ist för sealed beam historier. Näst på tur står att fixa nya däck då de i fram är dåliga...
Med tiden hoppas jag få till en lite pro retro känsla på bilen men har ännu inte bestämt om motorn ska bytas lr byggas på L-serie motorn som sitter i. L-serien har ju ett fruktansvärt härligt ljud om dom görs rätt men delar är det sämre med i svedala. Om motorn byts så är en rb26 lr en nissan v8 det ända som gäller




To be continued....

satan va ball

holy cow!

rb26 i den, de vore drömmen

Omg min drömbil. Följer lätt! Importerat den själv? Varifrån isf?

Åt helvetet med rb26, s38 eller s54 turbo!

Får man fråga vad man får pröjsa för en sådan samlar bil? riktigt fet!!

En sådan klenod ska ju ha original prylar.

Skickat från min C6603 via Tapatalk 2

Grym!!! måste komma förbi nån kväll och se den i verkligheten, lycka till med bygget


Mvh Borgström

Så coola så det finns inte ! Självklart ska den ha original 6an kvar. Dom låter så jävla gött !

Original är äckligt, i med RB26

Nisse Järnet wrote:Original är äckligt, i med RB26

Nisse for president!

Enda i sverige? Dessa brukar väl gå för många hundra tusen i japan? Jag röstar för orginal

bygg om orginal så har du en unik kärra med ovanligt ljud

Svarar åt brorsan då han har lite fullt upp just för tillfället.
Ang om han själv har importerat den så ja och nej, en kompis till mig har en kontakt i japan som handlar mer med drift bilar men valde att hjälpa oss att få fatt på en hako tack vara att min kompis tidigare gjort en ganska stor affär med en r34gtr som löpte smidigt. Så helt själv med resa till japan och buda över nätet direkt har vi inte gjort.
Tror att det är första och enda exet i Svedala, men vet ju inte säkert. Jag själv har bara sett ett ex till salu i EU tidigare.
Nån BMW snurra blir det inte alls och ska det i en annan motor lr drivlina osv så ska det gå att återsälla till org med lätthet då det är en väldigt ovanlig bil. Då dom fanns med 24v motor i gtr varianten så skulle ju en rb26 kännas mer rätt än nått annat och ser desutom bra ut i motorrummet. Men iof så had ju Tyskland och Japan en pakt längre tillbaka hehe

Här http://www.youtube.com/watch?v=gGNYsXs8R5w är ett bra exempel på hur org maskinen kan låta, motorn i den bilen ger 400hk med förgasare...

Men org maskinerna blir ju lite omständigare att bygga då allt måste tas hem från usa lr japan, men skulle ju vara ganska fränt

På agendan nu är ju bara att få den bes och så ska han väl köra sina 2 år innan nästa besiktning för att känna efter vad som vill göras. Under den tiden ska ju allt smått göras som att fixa "flares" till framskärmarna, nya retro race stolar, ratt, ev avgas osv osv. Så tanken med den här tråden är ju att visa små plocket fram tills större ingrepp ska göras och förhoppningsvis få lite feedback och genom det hjälp vid vissa velande beslut. Så är det nån som har nått sjyst tips på snygga retro race stolar?

LOL, BMW motor i en sån där pärla Riktigt avundsjuk, så jävla ball bil!

Dajb wrote:

Nisse Järnet wrote:Original är äckligt, i med RB26

Nisse for president!

+1

Oj dom där är fina. Ruskigt dyra i fint skick.Kör RB eller orginal rova.

Nya lysen för reggningen monterades idag, och så fixades blinkers och positions ljus



Så här ser motorrummet ut för tillfället...