Går det att få 2,5 ton att gå fort?

Bullen! · Post by **Bullen!** » 19 Jun 2013, 21:13

Måste ju gå att räkna på hur mycket mos man måste ha för att köra 100-300km/h lika snabbt som en 1200kg bil med 500whp?

Räcker det med 1000?

Dorado · Post by **Dorado** » 19 Jun 2013, 21:55

Förutsatt att man "låser" en del antaganden, så borde det gå att räkna ut ganska lätt.
Antag att luftmotstånd och rullmotstånd är samma för de bägge bilarna.
Rörelseenergin är 1/2 x massan x hastigheten i kvadrat. Dvs det är ett linjärt förhållande mellan energi och massa.
Men sedan har vi verkligheten och Murphy också... Det går inte utesluta luftmotstånd etc.
Själv skulle jag lagt mig på 2.3 till 2.5 ggr effekten i en X5 för att vara lika snabb som en e30.
550whp i e30'n blir då ca 1300whp i X5'an. Lagom mäktigt

silverryggen · Post by **silverryggen** » 19 Jun 2013, 23:33

500whp i en 1200kg bil känns inte speciellt snabb 100-300kmh iaf inte efter 200.
En X5 med kompressor borde bli helt ok när man fått upp lite fart.
En gammal E38 740 känns ju rätt ok. den väger väl in på 2.1ton.

Så 1000hkr räcker

Doktorn · Post by **Doktorn** » 20 Jun 2013, 07:54

Att lägga motorn som ska få den tunga bilen att bli snabb i den lättare bilen känns för mig som en bättre idé

Bullen! · Post by **Bullen!** » 20 Jun 2013, 09:01

Köpte denna X5 4,6is med defekt maskin. Tänkte det hade varit kul med storkubiks amerikansk maskin i lyx suv. Gatebiltaxin är det ju bra fart i. Finns några tyska x5or med bra flämt i med.

Men än så länge så drömmer jag bara.

Och blir forden inte såld så säljer jag x5an igen.

Bullen! · Post by **Bullen!** » 20 Jun 2013, 09:45

Nya X5 M Typhoon med 725hk gör 0-100 på 4,2sek och deklarerar "över 300km/h".

Där föddes min tanke som ledde till köpet.

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 20 Jun 2013, 13:09

Bullen! wrote:

Köpte denna X5 4,6is med defekt maskin. Tänkte det hade varit kul med storkubiks amerikansk maskin i lyx suv. Gatebiltaxin är det ju bra fart i. Finns några tyska x5or med bra flämt i med.

Men än så länge så drömmer jag bara.

Och blir forden inte såld så säljer jag x5an igen.

Gör du den rwd då?

Bullen! · Post by **Bullen!** » 20 Jun 2013, 20:38

Det är tanken isf, sitter ju 315 breda mackor original på 4,6is. lär finnas grepp. men observera att alla bara är en tanke. Ev så säljer jag den för jag skänker inte bort forden bara för att jag ska kasta mig på denna.

Eller byter jag gärna mot nåt.

RWHP · Post by **RWHP** » 20 Jun 2013, 21:52

Vet inte hur pass effektstark en Dodge Ram Hemi Magnum är men satan va slö den kändes!

ButterflyRacing · Post by **ButterflyRacing** » 20 Jun 2013, 21:53

En Chevy BigBlock med massor av volym borde väl funka.

wuffee · Post by **wuffee** » 20 Jun 2013, 22:17

Den där bilen har jag haft ögonen på me, skönt att du köpte den så behöver inte jag fundera mer

erikjakan · Post by **erikjakan** » 21 Jun 2013, 10:41

Maskin med mos e minsta bekymret.

Däremot transmisssion som klarar 1000hk och som inte är 2 eller 3 växlad, det e svårare!

Sjögren Racing · Post by **Sjögren Racing** » 21 Jun 2013, 21:40

Vad planerar du för maskin?
Jag har en bra kontakt på en skrot.

Bullen! · Post by **Bullen!** » 22 Jun 2013, 21:12

Jag planerar inget alls. Jag bara spånar.

Maskin jag tänker på lär inte finnas på en skrot.

egut · Post by **egut** » 22 Jun 2013, 21:32

Självklart går det att få 2,5 ton att gå fort, men tror Erik är inne på ett viktigt spår.
Vad har man för låda bakom en motor som får 2,5 t att gå fort?
Ingen bmw låda ivf.
Finns det nått manuellt som man kan åka gata med och håller?
Själv tror jag drivlinan i en sån bil blir det svåraste att lösa.
Får man allt att hålla så blir det riktigt Fränt.
/ mvh

M3JONAS · Post by **M3JONAS** » 22 Jun 2013, 22:23

Bugatti Veyron verkar ju gå rätt bra trots att den väger som ett halvt kvarter...
En chippad X5m går ju rätt skapligt och gör väl närmare 300 blås så visst går det att få snurr på stora bilar.

Bullen! · Post by **Bullen!** » 22 Jun 2013, 22:27

Jänkautomat är ju givet.