PPF Turbo forum

Bmw E36 Coupé Turbo Laguna Seca Blue


-Motor

• M50b30 IV
  PT 6262
  Bosch 1200cc
  Special special kammar som närmar sig 270grader
  H-Profil
  Portad och iordninggjord topp.
  Cooper + Arp bult i topp, botten, svänghjul osv..
  M30 Svänghjul , 765 + KEP lamell

-Chassie

• H&R Cup kit
  M3 3.2 Förstärkningsplattor
  Powerflex bussningar i hela bilen
  M3 3.2 Krängningshammare
  Delrin bussningar i diffen

Första gången jag la ögonen på bilen var en sommarnatt 2009-10 när jag vart frånåkt i min dåvarande 323 coupe.. Vart förälskad i bilen direkt, hittade ägaren till bilen ett tag senare och försökte köpa bilen från honom.. vart ingen affär då.


Sen av en slump hittade jag bilen på blocket sommaren 2012 och var tvungen att ringa säljaren direkt, några timmar senare satt jag och Janne på ett plan ner till skauneland. Bilen var exakt i det skicket som jag förväntade mig, inte en rostfläck, buckla , eller skavank (att vi körde av kardan och rasade vxl-låda påvägen hem är en annan femma )

Nu ska bilen få den motorn som speglar utseendet..

Jag börjar med lite bilder från lackering och lite blandade bilder från när salis var ägaren och gjorde en totalrenovering...

















Bakvagnen vart nyrenoverad med 3.2 förstärkningsplattor och ny bussningar..


Bromsarna som ska få sig en genomgång..




Återkommer med lite byggbilder under dagen..

Schysst bil o snygg färg! Ska bli kul att följa!

Schysst kärra Oscar, kläm på en sjujävla stor turbo nu...

Var i garaget ikväll och funderade lite.. Min andra motor är i princip utdömd! Blocket var helt enkelt i för dåligt skick för att lägga ner energi på den här säsongen, det behöver en borrning osv..

Man ser ganska tydligt varför på bilden!



Grenröret har blivit avfräst för och få en fräsh yta, saknas bara någon vettig snurrbo nu!? Lutar (tyvärr) åt en kina gt35 denna säsong pga av en tiiight budget! Hade helst åkt en 5862 men man kan inte få allt här i världen.



Vinterbil i all ära, men såhär på vårkanten blir man en smula less.. Folk börjar kolla lite nu



Var och startade upp pärlan för några dagar sedan också, snart dags och ta ut den ur vintervilan!





Står och funderar på vevhusvent, har en vanoskåpa som trixmix har moddat på en nippel på, funderar på och göra något liknande på min ickevanos kåpa! Vad tror ni om placeringen?



Planen nu när andra motorn inte är något att satsa på är att åka oöppnat! Tänkte trycka på allt under påskhelgen, saknar egentligen bara btr, soppaslangar, pump(ar?) och snurrbo! (Hoppas jag)

Så oootroligt taggad inför säsongen!

Ser ut att vara i bra skick fortfarande Haha sitter parkeringstillståndet från Bilia Nacka kvar i framrutan?

Kul med projekt som har en liten bakgrund eller vad man ska säga

ser ut som ett fint exemplar e36!

lycka till!

Va de du som ringde mig innan idag ang ms'et jag har? Shysst kärra du har blir nog riktigt trevligt

jimm_y wrote:Va de du som ringde mig innan idag ang ms'et jag har? Shysst kärra du har blir nog riktigt trevligt

Ja exakt =) Tack!

ÅÅååh.. börjar få försäsongsångest nu! Någon som har koll på något bra och modda in i ventilkåpan för att få öppnare vevhusvent?

Hur går det?

Hoppas det inte är du som bytt mot en båt

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_325 ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

salis wrote:Hur går det?

Hoppas det inte är du som bytt mot en båt

http://www.blocket.se/stockholm/Bmw_325 ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Haha nej någon som har lekt rolig.. har ingenaning vem som tagit bild nr2 faktiskt :

Har vart ute och myskört lite med turbomotorn men är endel justeringar kvar innan det börjar köras ordentligt Salis du får komma förbi och kika någon dag.

Ska updatera här när jag hinner!

Ahaa.. jag var ju rätt kass på det här med och faktiskt updatera, en sommar har sprungit förbi och har blivit vääldigt lite köra men nu har jag lite mer erfarenhet och laddar jag om batterierna och satsar all in på 2014!

Meeen tänkte iallafall köra en genomgång om vad som hände 2013..

Bilen togs ut från vinterförvaringen innan påskhelgen och provkördes en sista gång som sugis, här stog vi och ljög lite om "hur jääfla fort det kommer gå och få ihop min bil" haha jooo tjena.. Planen var att hänga upp bilen på jobbet innan helgen och då ha 4 dagar för att montera all turboutrustning och köra därifrån söndag kväll



Nååväl helgen kom och vi hängde upp den och började riva isär allt..



Nymålat tråg med oljeretur, även motorfäste för nedmonterat! Dessa köptes av trixmix här på forumet!



Fick upp grenrör och snurrbo och började snickra på downpipe och avgassystem, blev 3" hela vägen med enkel simonsdämp. Det är rääätt tajt med nedmonterat på e36, måste lura på en ny wg placering till nästa år.





Sen började vi vela oss, det är ju trots allt bara elmia en gång om året.. efter en hel natts panikmeck och kaffedrickande så bytte vi ut kaffet mot redbull och tog polarns rosa e36 och började rulla mot jönköping, mötte även upp patrik med hans fläskiga 328a



Efter vart vakna 24 timmar var faktiskt inte mecksuget på topp längre och vi fick inte speciellt mycket gjort men nåväl en bit på vägen iallafall!?



Lekte lite med plastidip på fälgarna och moterade nya slitsade skivor med redstuff belägg. Hann dock bara måla ena sidan av bilen..



GE HIT 17 fasta nyckel hördes i ett vrål.. tja nästan ialafall



Jag fick erkänna mig besegrad och fick rulla ut och parkeras bredvid tjänstepulkan..



Började småpilla efter jobbet hela veckan och fick dit tryckrör luftfilter osv.. Janne förlängde kablarna till lmm och vi flyttade ner den. Fan va arg den ser ut utan front..



Bilen startades och första provkörningen gjordes, mappen var dock i fetaste laget.



Fick superbra support av Fekzen, stooort tack ska han ha! Verkligen hjälpsam kille, här står fekzen himself och pillar lite, vi prövade lite olika mappar och provkörde lite.



Bilen provkördes till barkarbyträffen där det provbörnades lite, bilen gick helt okej men fick den inte riktigt att gå som jag ville.. misstänkte strul med någon givare alt lamdan



Del två av updateringen kommer ut snart, måste ut och dricka några kalla.. sitter ju på ett hotellrum i thailand

Dem där kalla vart sisidär 10-15st så söp bort mina hårddiskar.. suck! Updatering 2 kommer dröja lite..

Fortsätter här då!

Första "långkörningen" vart samma kväll som Fekzen och jag mappat om den lite, var otroligt kul att äntligen kunna känna på effekten. Hade inte haft tid att byta kopplingen så tog inte lång tid tills originalkopplingen sa upp sig.. Bilden tog en polare på väg in till barkarby med sin mobil, vart en ball bild enligt mig!



Myser lite på Gyllende Måsen parkeringen..



Sommarn hade äntligen landat och bankörning på "Bimmers of sweden" träffen närmade sig.. Hade dock problem att bilen fetade otroligt mycket (nu i efterhand så låter ju det solklart som att en spridare har hängt sig men det missade jag självklart då)

Woopwoop.. fett deluxe!


Well, vi stod till sent på natten för att få till kopplingen med m20 svänghjul med rätt inspänning osv.. Så problemet att den gick fett fick vänta, det löser sig ju.. eller? Lastat och klart efter få timmars sömn..



Det var första bankörningen för mig, oootroligt kul att köra bana men var inte lika kul att bilen gick som en påse skit! Fick verkligen inte ordning på den, den ville hosta och hacka innan laddtryck (ibland) Har inga bilder från den körningen.

Gatebil närmade sig med stormsteg och självklart hade man 100 bollar i luften samtidigt så att felsöka bilen kom lite på eftersläpen "de där löser jag sen" Japp.. kvällen innan vi skulle åka stod vi och försökte få iordning på biljäveln.. Gick sådär, tänkte först skita i och lasta bilen men vi hoppades väl på att få lite ordning på det när vi var framme..

Vi jagade husbil eller liknande för att sova i.. well vi fick tag på en gammal avdankad färdtjänstbuss!



Bilen lastad.. Det var tur att vi drog ner den på släp, vi var lite osäkra på vilken bil som skulle rasa, min eller jannes (rosa).. Yes jag drog det korta strået.. Stort tack till Mackan som lånade ut sin bil!



Tog inte lång tid efter vi rullat in på depåområdet som vårat tält var uppsatt, vet inte om det var för duggregnet eller att grabbarna var törstiga (tror på det sistnämda )





Min vapendragare Janne klistrade lite på bilen.



Snigelspår?



Fick sladda runt lite iallfall, tjofs media fångade min "pizzaräcer" på bild


Tror ni bilen funkade bättre på gatebil? Eftersom jag inte hade lagat bilen utan snarare bara bett till någon högre makt att den skulle börja gå som jag ville så gjorde den självklart inte det.. Slutade med ett fint topppackning ras..



Well efter det så var motivationen heeelt borta och hade otroligt mycket på jobbet så vart ett uppbehåll på några månader...

Bestämde mig senare för att riva ur maskin för att byta topppackningen..



Vart lite fullt på jobbet haha.. Dem andra 3 bilarna är Jannes.. skaplig samling!



Putsade lite när moroten endå var ur



Fick ett paket från ppf.. Så här såg jag på paketet från mina ögon..



Hade paketet haft ögon hade det nog sätt mig såhär



Maskin fick arp och coopering.. att jag inte rev isär och kollade botten fick jag ju äta bajs för senare..



Såja, i med skiten igen..



Motorutrymmet efter



Janne var lagom pigg efter måånga timmars skruvande, hade fan aldrig orkat detta utan denne mannens hjälp! EN klippa är han



Här är vi idag.. Efter bilen fått coopering och arp så upptäcktes det att jag hade väääldigt bra tryck i vevhusventen och dåligt komp på två cylindrar.. Wooohooo.. Så nu är nytt motorrecept på G.. Mappning 15maj hos ppf så börjar bli lite brådis!



Vart lite långt och har missat ganska mycket men hoppas det roar någon

Ser riktigt bra ut! Kul att du genomför det jag påbörjade med den

Intressant att se en bil från samma kommun!

Salis :
Tack! Jag får bjuda på en åktur om vi ses nästa sommar

STRANGLED wrote:Intressant att se en bil från samma kommun!

Sedär, en Tyresö bo? Ska försöka hålla det intressant, har handlat på mig lite saker för att kunna få lite bättre pang i kolvarna till sommarn. En pt 6262 turbo ligger hemma och väntar och en m52b28 reservdelsmotor har inhandlats.

Någon som har åsikt om att åka aktiv vanos? Lutar åt att jag preppar m52 toppen istället för ickevanos men vet inte om jag ska åka med dubbla iv insugskammar eller org kam på insug och aktiv vanos..