PPF Turbo forum

Jag vill inte vara oförskämd på något sätt, kanske är gammal sliten äcklig och ful. Men varför väljer ni att skrapa er bil och häva ur all inredning, spara stolar å instrument samt polyretan bussningar till motor & låda? edit: i er gatbil

+1

Jag har all inredning kvar och gummibussningar till både motor och låda. Håller för mina 1055whp och går tyst och fint. Ska dock sumpa plastbussningarna till bakvagnen i vinter då det viner från klumpen över 100km/h. Funkar silentblock i gummi eller bryter man sönder dem tro?

För att det innebär mer vikt? Har man tänkt att bruka sin bil mer gata än på bana/stripp så kan det ju vara smart att köra så mycket som möjligt i drivlina/chassi i sånt som gör att det inte låter men annars vill man ju gärna ha sådant material som pallar för påfrestningarna.

johankihl wrote:+1

Jag har all inredning kvar och gummibussningar till både motor och låda. Håller för mina 1055whp och går tyst och fint. Ska dock sumpa plastbussningarna till bakvagnen i vinter då det viner från klumpen över 100km/h. Funkar silentblock i gummi eller bryter man sönder dem tro?

På min viner det bara när jag motorbromsar och då bara i highway speed+

motorkuddarna och växellådsbussningarna i plast tänker jag slopa! bara startat upp bilen men fan vad det lever om

Räserbilar har ingen inredning!

Och vem vill knöla in sig mellan snedsträvor och bältesfästen i buren för att sitta i baksätet?

Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2

Baksäte?

Jag har plastbussningar till motor, låda och bakvagn. Tycker inte det stör så himla mycket samt att det är lite trångt med downpipen så det är skönt att motorn inte rör sig så mycket, sen blir det skönare tightare känsla i drivlinan tycker jag.

Annars kör jag med originalinredning osv som synes här tex: http://www.youtube.com/watch?v=H5jncTPF ... ture=g-upl

Tycker hela bilen känns som en resonanslåda nu! Vibrationer som satan trots balanserad maskin!
Undrar om det är avsaknaden av inredning som gör sån skillnad?

Skickat från min GT-S5830 via Tapatalk 2

Rsjerry wrote:Tycker hela bilen känns som en resonanslåda nu! Vibrationer som satan trots balanserad maskin!
Undrar om det är avsaknaden av inredning som gör sån skillnad?

Skickat från min GT-S5830 via Tapatalk 2

Polarns E30 har också full inredning med blastbussningar till motor/låda och den är som min ungef'är. Alltså visst låter det mer än gummi men inte så jävla mycket tycker jag iaf

Hojta till om du är i Sthlm nån gång får du åka med en sväng och lyssna själv

Ja vissa lägger ju ner en arbetsvecka på att skrapa bort lite asfalt i sin turbokärra, som dom för övrigt säljer i delar. trodde man ville åka bra, annars kan man köpa en 90talsmazda:-)

Här är en korrekt inredning

RWHP wrote:Här är en korrekt inredning

Mm å de anses säkert som "gatbil" också!

HenrikE wrote:

RWHP wrote:Här är en korrekt inredning

Mm å de anses säkert som "gatbil" också!

Äh gatbilar är ju fan inget att hålla på med, bättre då och ha en ren racebil och en vanlig svenson bil utan turbo som brukis

jag lovade mig själv att inte dra ut all inredning i e30n utan att ha den komplett. men när det ena e ivägen för buren. det andra för sidepipen etc etc så hamnar det i soptunnan av praktiska skäl

en matta och två stolar får fan räcka

Själv slängde ja ur all inredning dels pga att den va ivägen för buren och dels för att ja vill inte ha massa onödigt brännbart runt om kring mig om ja skulle köra av!
Ljudet av plastbussningarna känner ja ändå inte av me peltorkomunikationen på skallen med lungna favoriter på högsta volym
Hör o ser när de är dags att peta i nästa växel när de börjar smattra och lysa rött i ansiktet.
Ja, jag kör även bilen på gatan