PPF Turbo forum

Tjenare. Tänkte att vi kan ta å lägger upp en tråd på mitt bygge.
Det är då en BMW 525 Turbo, M50B25.

Bilen hämtades i höstas som ett påbörjat försök till turbo bygge. Dock med en hel del saker som var tvunget att fixas och göras vid på bilen.



Vi var ju så klart tvugna att göra ett pittstop på vägen när vi hade hämtat henne



Så ja nu har hon äntligen fått ta plats i garaget och skruvandet kunde börja




Provmonterade turbon dock så var det en hel del kvar. Innan första provstarten kunde äga rum
* Koppla tryckrör
* Fixa oljeretur
* Fixa olje tillflöde till turbon
* Få rätt på Wastgaten
* Dra alla vakumslangar




11-dec 2011 (Lucia natten) klockan är nu ungefär 05.00 Och vi är klara för första uppstarten.
Med en väldigt simpel set-up. Orörd motor och bara förlängt kablarna till luftmassemätaren och satt den före turbon. Ger jag mig ut på vägen för att testa.

Inte världen hitt kan ja ju säga. De gick bra att ladda upp till 0.4 - 0.5 sen spika den ut av helvete. Nåja man kan igentligen inte förvänta sig något annat.

Efter andra turen med den här set-upen så börja den dumma sig så in i helvete.
skälv varvade och baktände upp i insuget.





Ja de var bara att börja riva ner motorn....

En sprucken avgasventil på 5an plus att samtliga 12 avgasventiler var mer eller mindre krokiga..

Ny topp ordnades sedan ganska omgående.
Hel renoverad och ny in slipade ventiler
Samt att ett VEMS sprut införskaffades

Denna setupen blir alltså

VEMS 3.6v styrsystem
Ny renoverad topp
MLS topp packning
12:9 bultar
T04E turbo
Kina IC

Kör hellre på standard packning och arp än mkt bättre än mls

åhh fan jo har också hört att mls ska ge sig i längden. Men de blev 2mm koppar packning istället faktiskt och dom där 12:9 bultarna

Ny topp inköpt.. här väntas då bara inslipning av ventiler, planing, byte av ventiltätningar

Planad och klar så ville jag tvätta toppen. Nu e de så här att min polare Mister Steve har en skit bra industri tvätt med varmvatten och roterande korg. Blir jäkligt rent i den.. MEEEN den tar bara saker som är upp till ca 58-60 cm och en M50 topp är om ja inte minns fel 63cm. Det var i var fall på f*tte håret att den inte gick i.... Vad gör man då ?


Joo man har ett lagom stort badkar och två dunkar kallavfettning från Feltema... Blev jävligt rent.. dock blev inte badkaret så rent efter detta..

Så kvickt som fan tilbax me skiten i garaget å ösa ihop alla 24ventiler igen...puhh!!

Jo fy fan blev tätt också



Prega ner topp bultarna.... 12:9 like a Rockstar



Henke fick den stora äran att glödga min 2mm koppar topp packning
Ja vet inte så vanligt att man kör på detta men av dom som har kört med de så ska de lira rätt bra för dom.. det tål att se. Annars var den inte särskilt dyr så läcker den blir de bara å införskaffa sig en redi cooper-ring



Så toppen på plats och spänd


Lite pilligt att sätta dit kammaxelbryggorna utan att tryckarna på undersidan rammla ut
Men man tar en bit svets tråd och bockar som en bygel för att hålla dom på plats. Dock går detta bara att göra på ena.. kommer inte ihåg om de va avgas el. insug


Lackat monterat och klart Fick till och med nått jävla ryck å lackade ventil kåpan och lite annat




Ja blev en annan turbo. KKK27 lät lite bättre när där va någon som ville byta rakt över mot T04E agget

hmm men nu blev de ju lite problem för då kan de passa sig att bygga nytt grenrör

Passade på och fixa en catchtank till ventilhuset. Nu är de så är att för några hundralappar på vilken nät shop som hälst kan man köpa en sån här fast i sån där lite små gay eloxerad och högglans polerad finish..

nu tycker ja att sånt är mäst för homosexuella så de kändes roligare att ta lite vad man hade.. en bit 2,5" avgasrör (från biltema så klart) en bit från nån balk tror jag ... öhm några rörbitar och några M8 muttrar..

OBS!! Vill varna alla er förstå sig påare och ni som kan svetsa för att jag lärde mig svetsa på särskolan men skit i de, duger åt den jäveln som ska ha de





Jo då kollar ni till höger kloss in till tryckröret så ser man mitt mästerverk. 3/4 slang kändes rätt lagom

Grenrörs bygge


Motor ok är rätt bra att ha därför fick ja låna ett


Work in progress..... börjar likna nått


Ja så här blev de då. Inte så vackert men funktion före form.
här håller jag på och portar upp lite och Tigar igen små glipor som blev vid rören till topp flänsen


Värme test.. jävligt viktigt att man gör de vid grenrörs bygge..Plus att de ser rätt coolt ut

Svetsade grenröret med en 3fas esab mig/mag svets (inte min svets men mistänker starkt Biltemas tråd). Den var rätt skum för de brände bra som fan men titt som tätt bara börja den bygga. Men men, verkar som de blev tätt sen kan de ju spela roll hur snyggt det hela blev

Koppla sprut..
Blev att jag slaktade en orginal databox, löddade sladdar direkt på undersidan av pinnarna sen bort till VEMS boxens anslutning
Så en adapter kabelhärva till handskfacket där jag än så länge har boxen liggandes lös

Använde kabelstrumpor på elfa för att inte få ett fullständigt ormbo me kablar. Kan ju säga de att de var lätt värt de, De ser mycke profsigare ut, man håller kablarna sammlade och bäst av allt dom kostar inte alls mycke pengar.

Så de rekommenderar ja starkt till den som ska göra nått liknande

Men efter ett antal koppar kaffe och några limpor cigg så verkar ja ha fått de till att lira
har dock inte startat än så det tål att se vad ja har kopplat rätt

Ska bli kul och se om kopparpackningen tätar... Hoppas den gör det...

ps. dina svetsar såg inge fina ut

ja. de e nog de som jag är mäst nyfiken på faktiskt. De va en polare som sysslar mycke med dragracing som rekomendera mig att testa kopparpackning. Menade på att pallar deras grymt kompressoröverladdade V8 hålla tätt ska väl ändå min turbo konverterade beemer också tåla de.. ett tag i var fall. fins kanske risk att ja får oringa blocket eller kankske ta den lätta vägen med parmatex

haha nä ja vet men så länge de håller så e jag nöjd

cooperpackning alla dagar i veckan..enkel att montera o e fan inte så dyr heller o håller för laddtryck!

skriv gärna hur det funkar med kopparpackingen..hade en sådan på en m20 en gång men fan den sållade som en jag vet inte vad..Lycka till!

Löste det sig med rördragningarna till wastegaten?

Helrätt med e34 turbo

Moxi: Jo ja har också hört rätt mycke bra om cooperring. Men blev övertalad av polarna i garaget till å testa med koppar så. Ska bli kul å se hur den håller ahh då du behöver inte oroa dig.. känns som att där kommer komma upp många bilder å videos när de blir uppstart tackar


Jeppe: Jag körde faktiskt på den interna wg:en som satt på turbon lite tråkigt för då blir de ingen screemer.. men men de kommer väl ändras i framtiden ändå så

Martin: ahh då alltid.. tackar tackar

Nu går den fint

Den gick jätte bra nu. Tackar och bugar för att ni kom ut och hjälpte mig med mitt lilla grundmapps problem. Sitter och försöker leta reda på vart jag fick den gammla grund mappen ifrån haha

Blir och efterspänna toppen imorgon sen ska vi se hur länge 12:9 bultarna och kopparpackningen håller
video på uppstarten kommer inom kort

Kul att den fungerar Ska bli kul att se vad den presterar när det är dags för kalibrering.