PPF Turbo forum

Hur blir det om man drar på sänksats på en e34 med nivåreglering? Höjjer den till samma nivå som vanligt eller vad händer?

Testade att vrida staget som sitter på krängningshämmarn bak till nivåregleringen så mycket det gick, så blev den lägre men jag skulle vilja ha lite till

Riv bort allt som har med nivåreglering att göra tycker jag! Sen sätt dit en vanlig chassisats

Ofan, ja det kanske. Men då lär det väl larma i färddatan hela tiden?

Det vet jag faktiskt inte något om, men det är möjligt. Måste ju gå att lösa på något sätt tycker man

BmWkrille wrote:Ofan, ja det kanske. Men då lär det väl larma i färddatan hela tiden?

Du byglar kontakten till nivåregleringsgivaren.. Antingen under baksätet eller direkt på kontakten..

Fungerar nivåregleringen så kan man enkelt sänka den med att justera fästerna.. Så justerar den ned ride heighten själv..

Hade så på min innan nivåregleringen gick sönder.. DÅ slet jag bort det hela.. Byglade pumpen och körde vidare med standard lowtech sänksats..

Man kan ställa in höjdjusteringsventilen i högläge och då cirkulerar oljan runt i systemet.

Uppar här lite
Håller på och monterar e39 coils så hela nivåregleringen skall rivas bort.
Går det två slangar från servopumpen till nivåregleringen som skall byglas då alltså? Man kan inte plugga dom vid pumpen?



Sent from my iPhone using Tapatalk

pluggar du dom stoppar du flödet genom pumpen = övertryck i pumpen och ras!

kapa rören en dec från pumpen och koppla ihop dom, så att oljan kan cirkulera fortfarande

Ok perfekt. Tackar


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har inte de flesta E39 luftnivåreglering bak?
Den går i alla fall att justera rejält låg

Fredrik_R wrote:Har inte de flesta E39 luftnivåreglering bak?
Den går i alla fall att justera rejält låg

Min snikiga 525 01 har vanliga dämpare/fjädrar

Fredrik_R wrote:Har inte de flesta E39 luftnivåreglering bak?
Den går i alla fall att justera rejält låg

Det har dom säkert, men på e34 är det hydraulisk


Sent from my iPhone using Tapatalk

Aaah jag läste ditt inlägg för snabbt, trodde du monterade coils på en E39, inte E39 coils på en E34

Hehe jo misstänkte det


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hool wrote:

BmWkrille wrote:Ofan, ja det kanske. Men då lär det väl larma i färddatan hela tiden?

Du byglar kontakten till nivåregleringsgivaren.. Antingen under baksätet eller direkt på kontakten..

Fungerar nivåregleringen så kan man enkelt sänka den med att justera fästerna.. Så justerar den ned ride heighten själv..

Hade så på min innan nivåregleringen gick sönder.. DÅ slet jag bort det hela.. Byglade pumpen och körde vidare med standard lowtech sänksats..

Man kan ställa in höjdjusteringsventilen i högläge och då cirkulerar oljan runt i systemet.

Uppar här lite igen
Har nu rivit bort nivåregleringen och monterat coils. Men det larmar såklart i färddatorn. Vart sitter kontakten som skall byglas? Och vilka ska byglas? Vad jag har läst mig till är det en 3-polig kontakt?

Kontakten går till lastkänningen som sitter fast vid krängaren. De ser vilka sladdar som gör vad.. Du byglar ihop det där.

Går även att bygla under baksätet på vissa bilar.. Finns en beskrivning på bimmerforums.com e34 sektionen under DIY fixes.

Ok kollar det, tackar!!


Sent from my iPhone using Tapatalk