M50B25 turbo,bästa motorn?

Sten · Post by **Sten** » 30 Aug 2012, 23:41

Nu när jag sitter och letar bil så väljer jag bort dom BMW som inte har M50B25 turbo,gör jag fel?
Har haft två stycken sådana som funkat riktigt bra med strax över 400hk på hjulen.

Är dom andra motorerna i BMWs motorfamilj lika bra,typ M20,M30 och allt vad dom heter?
Vilken är mest lättmekad,hållbar?
Vill ha så mycket "vrid" som möjligt,så stor cylindervolym är ett plus.

M motorer är nog över min budget,så dom är kanske inte så intressanta för mig.

Nu pratar jag självklart turbokonverterade.

Tacksam för svar,mvh/Sten.

Christian.N · Post by **Christian.N** » 31 Aug 2012, 00:01

Börjar bli populärt med M60 alltså 4 liters V8 från E34 och vissa E38 och E32!

Sten · Post by **Sten** » 31 Aug 2012, 00:26

Jodå den motortypen känner jag till,tänkte mer på dom "gamla" sexorna.

M-techer · Post by **M-techer** » 01 Sep 2012, 14:50

M30 är väl okej om du vill ha vrid. Men du får byta vippor emellanåt.

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 01 Sep 2012, 16:06

M20 är också bra, sjukt lättmeckad.

odd · Post by **odd** » 01 Sep 2012, 17:26

men m50 är mest lättmeckad!

Sten · Post by **Sten** » 01 Sep 2012, 17:45

M-techer wrote:M30 är väl okej om du vill ha vrid. Men du får byta vippor emellanåt.

Är det "enda" nackdelen på dom,har för mig att det är nån krysskil som kan gå av....

Nisse Järnet wrote:M20 är också bra, sjukt lättmeckad.

Är det "samma" som M30 fast mindre volym?

odd wrote:men m50 är mest lättmeckad!

Jasså,är det så!?

odd · Post by **odd** » 02 Sep 2012, 02:01

japp så är det, m20 är en fin motor, och det är bara en sak som är jävlig med dom, och de är den där satans kammen, och allt jävla stök som blir bara för att byta vippa. fjädrar och muttrar och skystera hit och dit. ingen match igentligen, men m50in slipper man de på. så lätt m50. simpelt som fan.

Sten · Post by **Sten** » 02 Sep 2012, 08:38

Ok,låter bra.
Är det svårare att meka M50 med vanos?