PPF Turbo forum

http://www.youtube.com/watch?v=rp6DZJCs ... r_embedded

VW Golf 2 1,8L 16V Turbo Motor. Garrett GTX4202R. 1013PS und 891Nm bei 4,25bar Ladedruck mit E85. Die erste 1000Ps Messung von einem 4 Zylinder in Deutschland.
VW Golf 2 1,8L 16V turbo engine. Garrett gtx4202R 1013HP on 61psi and E85 fuel.

Racelogic Performance:
0-100kmh in 2,7s
0-200kmh in 6,2s
0-250kmh in 8,87s
100-200kmh in 3,42s
100-250kmh in 6,09s
weight: 1100kg (2400lbs)


ECU programmed by Boba
more infos: http://www.boba-motoring.de

Men dra snoppen I gruset va ballt! 4.25 är intd dåligt det!

alla borde ha en golf turbo.

Bullen! wrote:alla borde ha en golf turbo.

Standard Audi S2 kolvar Dom kör KMS MD35 i den med dubbla rader 1000cc

Cool bil.

Men kolla in spännbanden när det börjar skicka på!

fan va grym den er

Där kan vi snacka sleeper. Måste vara roligt i rödljusen med den

Går ju rätt skapligt på 402 Riktigt imponerande att den har
ett standard 02m 4motion låda!
http://www.youtube.com/watch?v=qkPps9g3jXE

Dra åt h**vete vad det bär iväg.
Ser ut som det är snabbfilmat i andra repan

Bullen! wrote:alla borde ha en golf turbo.

Ingen borde ha en golf turbo menna du va

Finns ju hopp för golfarna med med 4 bar tydligen fränt

jag hade ju denna när jag skrev det inlägget:

http://www.garaget.org/?car=276373

Bullen! wrote:jag hade ju denna när jag skrev det inlägget:

http://www.garaget.org/?car=276373

Jasså Bullen den blev såld, vart tog den vägen? Lite nyfiken bara man måste ju hålla koll på snabba golfar

Hade varit intressant att se vart den turbon snurrar igång på lilla 1.8an

Det verkar som att de använder den vanliga synchro bakvagnen va? Såg att bilen enhjulade bak så diffen kanske inte ens är bromsad?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

johankihl wrote:Det verkar som att de använder den vanliga synchro bakvagnen va? Såg att bilen enhjulade bak så diffen kanske inte ens är bromsad?

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Ja dom byter ut syncro prylarna mot haldex grejor. Finns konverterings kitt så haldex klumpen passar i orginal syncro bryggan. Länken visar en mk3 men de är i princip same same

http://www.dutchbuild.com/index.php?opt ... 10&lang=en

Angående bakre diffen så skulle ja gissa att dom kör nå liknande denna: http://www.peloquins.com/productsR32REAR.html

Milberg wrote:

Bullen! wrote:jag hade ju denna när jag skrev det inlägget:

http://www.garaget.org/?car=276373

Jasså Bullen den blev såld, vart tog den vägen? Lite nyfiken bara man måste ju hålla koll på snabba golfar

Ett par bröder som va 50ish som köpte den. Den ena skulle stoppa sin 540hk vr6 maskin med dogringlåda i bilen och den andra skulle ha motorn till sin scirocco mk1.