PPF Turbo forum

Som topic, berätta vad ni vet.

Passar en 3,2 klump på 3,0 bryggan?

Den passar inte bolt-on,det främre fästet är annorlunda på 3,2 mot för alla andra..
sök så hittar du en tråd där ja lagt upp nån bild åt en annan som undra samma sak..

Som jag sagt innan knackan
passar det inte så är det la bara bygga om

3,0 har väll 188 och 3,2 210 huset?

Jo så långt är jag med.

Men skiljer sig 188 huset något i "bredd" jämfört med 210 huset?

Kan jag använda mig utav 3,0 axlarna eller behöver jag nya axlar?

Om någon sitter på en lamelldiffad 210 klump med 3,07 utväxling så hojta till!

drivaxlarna passar,då skulle du haft en m535 diff med 3.2ans kåpa och och bakre fäste sen bygger du bara eget fäste i framkant,annars har ju m3 3,2 3.23 i utv vilket funkar ganska bra till 5vxl zf..

Ok, fan vad fint.
Körde med 3,15 som jag fick peta i 5an strax före målgång.
Vore det inte bra med 3,07, så kanske jag slipper växla och kan köra över mål på 4an?
Eller tänker jag fel nu? En växling mindre måste ju vara bättre.

så som vridet ligger i din maskin så skulle jag sattsat på 3,07

Ja precis,eller meka dit utv från 750 som har 2.93
Jag hade oxå bekymmer med utv men ja ska byta låda ist till en med 0.83 på 6an
så hoppas de blir avsevärd skillnad,då har ja visserligen 3.64 utv i diffen..

Sen åker man till en bank...

På tal om lådor, vilka "originalare" ska man satsa på om man inte vill lägga 20k och uppåt?

jag ska testa m3 e46 låda nu,trodde de va lika låda som m3 e36 6vxl förr men när ja bytte motor i den gråa m3an så såg ja att de va 35mm axeln i den,alltså lika som i nyare diesel lådor och den diesel lådan jag hade tidigare verkade ju tåla mkt stryk..

750 har 3,15. 540 ær det som har 2,93