PPF Turbo forum

Hej, har en -67 chrysler som jag vill få blästrad under,har skrapat bort all underredsmassa,bilen är fullt körbar så den måste blästras på pallbockar eller på en lyft, är inte hela som ska blästras utan endast ställen där jag inte kommer komma åt och slipa,tanken har jag plockat bort,blir bara en dunk under huven för och kunna förflytta den,även avgas borttaget,iprincip inget är i vägen så det är bara och köra på,ringde ludvika blästringsteknik som brukar köra dom flesta bilarna här omkring men han vill bara köra tomma karosser,är nog mest pga hans utrustning ej är gjord för finblästring och har ingen lyft,gärna nån i västmanland eller dalarna så man slipper längre sträckor.

Mvh Petri

Petri. wrote:Hej, har en -67 chrysler som jag vill få blästrad under,har skrapat bort all underredsmassa,bilen är fullt körbar så den måste blästras på pallbockar eller på en lyft, är inte hela som ska blästras utan endast ställen där jag inte kommer komma åt och slipa,tanken har jag plockat bort,blir bara en dunk under huven för och kunna förflytta den,även avgas borttaget,iprincip inget är i vägen så det är bara och köra på,ringde ludvika blästringsteknik som brukar köra dom flesta bilarna här omkring men han vill bara köra tomma karosser,är nog mest pga hans utrustning ej är gjord för finblästring och har ingen lyft,gärna nån i västmanland eller dalarna så man slipper längre sträckor.

Mvh Petri

Ring till Tunby blästring och målning i Västerås. Jag VET att dom blästrat karosser förut !
Värt att kolla upp !

skulle råda dej att med vatten tryck blåsa rent bottnet!!! mycket snyggare och bättre resultat! tror dom har kring 2500bar tryck blir rätt fint!! enkelt att svetsa och måla sen!!

E34 RRT wrote:skulle råda dej att med vatten tryck blåsa rent bottnet!!! mycket snyggare och bättre resultat! tror dom har kring 2500bar tryck blir rätt fint!! enkelt att svetsa och måla sen!!

nu vet du inte vad du pratar om :s 2500bar skär håll på 50 cm tjock betong. skär alltså genom plåt som smör.

mvh