Arp 0 coopering till m54

jorgen · Post by **jorgen** » 26 Sep 2011, 16:38

Har ni fått något datum när de kommer in?

Post by **Bäckis** » 06 Oct 2011, 15:21

Nej, ca 3 månader minst.

jorgen · Post by **jorgen** » 06 Oct 2011, 15:47

Sjukt lång tid för att ta fram enbart en packning :shock:

Post by **Bäckis** » 06 Oct 2011, 16:01

Det är inte så bara som du tycks tro att tillverka en topplockspackning. Det tar 3 månader minst och vill man inte vänta får man hitta på en annan lösning för det finns inget att göra åt det.

jorgen · Post by **jorgen** » 06 Oct 2011, 16:18

Ringarna finns ju redan. De programerar 2st skärmaskiner. En för hålen o en för siliconet. Problemet är att när det gällde m30 så sa du 3månader minst o det tog över 7 månader vilket skulle bli maj:( hur är det med bulten då?

Post by **Bäckis** » 07 Oct 2011, 07:48

Tycker du packningen ser skuren ut? Titta igen isf.

Ringarna är inte problemet.

ARP är beställt, har ingen aning om hur snabbt de gör dem men de är amerikaner så snabbt lär det inte gå.

jorgen · Post by **jorgen** » 23 Jan 2012, 19:12

Hört något mer om bulten? Kan det gå att få till med några andra bult eller är det originalbult o dubbla spänband som gäller om man vill sätta ihop den ganska omg?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 23 Jan 2012, 19:26

Jag hade vanlig M50 ARP i min M54. Man fick skruva upp bultarna 5mm ur blocket bara. Det höll då när jag drog åt iaf

jorgen · Post by **jorgen** » 23 Jan 2012, 19:47

Hur hårt drog du dom?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 23 Jan 2012, 20:08

82nm med fett

Tysken · Post by **Tysken** » 25 Jan 2012, 09:52

No offence till Andreas. Det höll säkert bra just då för honom. Men i ditt andra inlägg på turboforumet ratades 12.9 bultar (med rätt längd förmodar jag) just pga. alublocket vill gå sönder. Om jag vore du skulle jag vänta tills det kommer ARP-bultar av rätt längd.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 25 Jan 2012, 11:47

Jävla skillnad på pinnbult och bultar där man belastar gängar när man drar ner dem i block.

Ante Karlsson · Post by **Ante Karlsson** » 26 Jan 2012, 17:55

Går ju att använda vanliga 12.9 pinnbult.(eller är det någon udda dimension?) Då blir ju inte blocket belastat något annorlunda gentemot arp.
Enda skillnaden blir ju då klämkraften som kanske blir lite bättre med Arp.

/Ante

Pir4t · Post by **Pir4t** » 07 Feb 2012, 00:27

Äntligen lite M54

Själv kör jag på raceware's bultar som är gjorda för M54'an,S54 lagerbultar(m50 blir för kort här med)
http://store.vacmotorsports.com/arp---m ... -p115.aspx

ARP bultarna har många amerikaner försökt med men har bara hört om misär då dom är för stela för aluminiumet.

PPF, har ni planer på att ta in dom uppgraderade oljepumparna till S52/M54(nu har jag redan en men kan ju vara trevligt att varna dom som kör dessa motorer) ?
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=833891

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 07 Feb 2012, 07:44

Finns ingen som kört med arp till m54 då det inte funnits rätt längd. Raceware ger mycket sämre klämkraft än orig så då skulle jag kört standard. De oljepumpsaxlarna körde vi med för 6 år sedan men det är säkrare med en punktad orig.

Post by **Bäckis** » 07 Feb 2012, 12:32

Muttern är ju bara att svetsa, totalt slöseri på pengar att byta axeln. Vigjorde det för många år sedan på M50 men inte längre.

Pir4t · Post by **Pir4t** » 07 Feb 2012, 22:06

Bmwandreas wrote:Finns ingen som kört med arp till m54 då det inte funnits rätt längd. Raceware ger mycket sämre klämkraft än orig så då skulle jag kört standard. De oljepumpsaxlarna körde vi med för 6 år sedan men det är säkrare med en punktad orig.

Syftade på uppskruvade M50 bultar när jag skrev ARP

Punkta muttern är ju budgetlösningen, dom flesta som bygger lägger väl ut lite extra istället för att lita på att hjulet inte bryter av axeln tillslut

Bäckis wrote:Muttern är ju bara att svetsa, totalt slöseri på pengar att byta axeln. Vigjorde det för många år sedan på M50 men inte längre.

Finns mer trådar där jag länka på folk som rasat motorn pga M54'ans vibrationer som tillslut bryter av skaftet, jag rasade min M52'a med M54 oljepump pga detta(svetsad mutter)

Menade inte skaft-kittet utan den uppgraderade vaio pumpen