lloyd Smith med hans Corolla KE71 (drifting)
Posted: 30 Dec 2010, 22:03
PPF Turbo forum
lloyd Smith med hans Corolla KE71 (drifting)
Page 1 of 2
Posted: 30 Dec 2010, 22:17
fy fan så gött den lät :O !
Posted: 30 Dec 2010, 22:31
ballt åk
Men vad är det jag ser? använder han handbromsen? jag vill minnas att halva aktiva forumet sågade det.
Men vad är det jag ser? använder han handbromsen? jag vill minnas att halva aktiva forumet sågade det.
Posted: 30 Dec 2010, 22:51
Handbroms e ett måste 
Posted: 30 Dec 2010, 23:05
skulle vilja se någon som kritiserar handbroms i drifting klara av dom skarpa kurvorna på samma sätt som han gör med handbromsen
shit vad han körde
full attack hela tiden
grymt!
mvh
shit vad han körde
full attack hela tiden
grymt!mvh
Posted: 30 Dec 2010, 23:16
fy fan.. ja va ska man sägga.. sjuk jävel
Posted: 30 Dec 2010, 23:48
Frän bil å riktigt snyggt kört. Men ja har inte förstått allt kastande på rakorna, känns bara onödigt. Men annars riktigt snyggt. Va var de för motor igentligen?
Posted: 31 Dec 2010, 01:37
1UZ-FE?Söderling wrote:Frän bil å riktigt snyggt kört. Men ja har inte förstått allt kastande på rakorna, känns bara onödigt. Men annars riktigt snyggt. Va var de för motor igentligen?
//F
Posted: 31 Dec 2010, 01:47
japp 1uz-fe
sitter enligt wikipedia i
1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
1990–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
Toyota MR2 Le Mans Car
The 1UZ-FE was voted to the Ward's 10 Best Engines list for 1998 through 2000
Mvh
sitter enligt wikipedia i
1989–2000 Lexus LS 400/Toyota Celsior
1990–2002 Toyota Crown/Toyota Crown Majesta
1991–2000 Lexus SC 400/Toyota Soarer
1992–2000 Lexus GS 400/Toyota Aristo
Toyota MR2 Le Mans Car
The 1UZ-FE was voted to the Ward's 10 Best Engines list for 1998 through 2000
Mvh
Posted: 31 Dec 2010, 12:26
för att pendeln aldrig får upphöra i drifting. han hade blivit diskad/noll poängad om han inte pendlat hela rakan.Söderling wrote:Frän bil å riktigt snyggt kört. Men ja har inte förstått allt kastande på rakorna, känns bara onödigt. Men annars riktigt snyggt. Va var de för motor igentligen?
det är även därför de bromsar så hårt de kan samtidigt som de åker med dragen handbroms. för att kasa på snedden. för rätar bilen upp under en inbromsning så får de 0p.
det är drifting. allt annat är breisladd.
sjukt hög fart har han ibland. (mest hela tiden iofs)
Posted: 31 Dec 2010, 12:29
bmw har en del ward´s utmärkelser oxå. varenda gång de kommer med ny maskin typ. (har inte helt torrt på fötterna i det sista)Dajb wrote:
The 1UZ-FE was voted to the Ward's 10 Best Engines list for 1998 through 2000
Mvh
Posted: 31 Dec 2010, 13:46
hehe okej, då var det alltså inget speciellt med det utmärkelsen haha
Posted: 31 Dec 2010, 14:05
Jo det förstår ja att det är för poängen, men jag personligen tycker det är så helt meningslöst att sladda på en raka. Men det är för att ja är upplärd av rally och där vinner man inget på att hålla farten nere på rakan.Grefven wrote: för att pendeln aldrig får upphöra i drifting. han hade blivit diskad/noll poängad om han inte pendlat hela rakan.
det är även därför de bromsar så hårt de kan samtidigt som de åker med dragen handbroms. för att kasa på snedden. för rätar bilen upp under en inbromsning så får de 0p.
det är drifting. allt annat är breisladd.
sjukt hög fart har han ibland. (mest hela tiden iofs)
Så det vara mest min åsikt bara.
Sen vet ja inte vart man vinner någon breisladd om man åker rakt in i en sväng. Va ju därför ja tog finalenplatsen för åläningen på breisladden mantorp 2008 då han rätade bilen mellan svängarna. Och där körde ja utan handbroms så det går att köra långsladd in i sväng utan handbroms också.
Off topic
Posted: 31 Dec 2010, 14:06
Jodå, BMW leder ligan på engine of the year awards. (Om man kan säga så)
Number of times the following makes have received the award in its twelve year history:
Make Awards Notes
BMW: 51 includes BMW/PSA engines
Honda: 22
Toyota :22
Volkswagen :19
Mercedes: 9 includes DaimlerChrysler
Peugeot: 6 includes BMW/PSA engine
Mazda: 4
Audi: 3
Porsche: 3
Ferrari: 2
Fiat: 2
Subaru: 2
Alfa Romeo: 1
Saab: 1
GM: 1
Number of times the following makes have received the award in its twelve year history:
Make Awards Notes
BMW: 51 includes BMW/PSA engines
Honda: 22
Toyota :22
Volkswagen :19
Mercedes: 9 includes DaimlerChrysler
Peugeot: 6 includes BMW/PSA engine
Mazda: 4
Audi: 3
Porsche: 3
Ferrari: 2
Fiat: 2
Subaru: 2
Alfa Romeo: 1
Saab: 1
GM: 1
Posted: 31 Dec 2010, 20:59
Det var mig en jävel och ladda på då Sjukt kört och riktigt bra kontroll över bilen!! Sen att han är 17år gammal och jag förstått det rätt gör ju inte allt sämre
Sjukt kört och riktigt bra kontroll över bilen!! Sen att han är 17år gammal och jag förstått det rätt gör ju inte allt sämre Posted: 01 Jan 2011, 09:06
Handbromsen används vid kraftig inbromsning då bilen ändå ska kasa på sidan. Sladda kan man göra utan handbroms. Men inte drifta.Söderling wrote:Jo det förstår ja att det är för poängen, men jag personligen tycker det är så helt meningslöst att sladda på en raka. Men det är för att ja är upplärd av rally och där vinner man inget på att hålla farten nere på rakan.Grefven wrote: för att pendeln aldrig får upphöra i drifting. han hade blivit diskad/noll poängad om han inte pendlat hela rakan.
det är även därför de bromsar så hårt de kan samtidigt som de åker med dragen handbroms. för att kasa på snedden. för rätar bilen upp under en inbromsning så får de 0p.
det är drifting. allt annat är breisladd.
sjukt hög fart har han ibland. (mest hela tiden iofs)
Så det vara mest min åsikt bara.
Sen vet ja inte vart man vinner någon breisladd om man åker rakt in i en sväng. Va ju därför ja tog finalenplatsen för åläningen på breisladden mantorp 2008 då han rätade bilen mellan svängarna. Och där körde ja utan handbroms så det går att köra långsladd in i sväng utan handbroms också.
Jag tycker fotboll är ganska meningslöst.
Posted: 03 Jan 2011, 21:58
