PPF Turbo forum

Posted: **22 Dec 2010, 11:05**

1st Precision SC5862 billet.
1st Garrett GT4788.
2st Precision 66mm wastegates.

Posted: **22 Dec 2010, 11:22**

fan va fränt

är det herr bäckströms bil=?

Posted: **22 Dec 2010, 11:24**

sjukt fränt, blir kul och se hur de funkar

Posted: **22 Dec 2010, 11:32**

Fan vad fränt!

Och grenröret ser ju dessutom sjukt snyggt ut - välbyggt!

Posted: **22 Dec 2010, 11:52**

Riktigt snyggt rör jobb där!

Posted: **22 Dec 2010, 13:40**

Satan vad fränt. Men varför?

Posted: **22 Dec 2010, 13:54**

pelko wrote:Satan vad fränt. Men varför?

hängde du inte med i diskussionen för en månad sedan ?

Posted: **22 Dec 2010, 13:57**

Dawe_A wrote:
pelko wrote:Satan vad fränt. Men varför?

hängde du inte med i diskussionen för en månad sedan ?

Tydligen inte

Posted: **22 Dec 2010, 14:03**

För att få en motor som ger mkt kraft på alla varvtal. Den ska kunna stalla en tuff turbin utan lustgas är tanken.

Posted: **22 Dec 2010, 14:19**

Okej.

När vi snackade i Orsa så har jag för mig du sa att du ska köra med gas? Eller så kanske du sa att det var gas i den när du skulle köra den där uppe

Posted: **22 Dec 2010, 14:44**

Jävligt snyggt byggt

Det kommer garanterat funka riktigt bra!

Posted: **22 Dec 2010, 15:08**

Ska bli jävligt kul att se i bromsbänken.

Posted: **22 Dec 2010, 15:11**

Hjullyft nästa

Posted: **22 Dec 2010, 15:27**

projekttråd.nu

Posted: **22 Dec 2010, 15:29**

Riktigt fränt!!

Posted: **22 Dec 2010, 15:33**

Fan så grymmt!

Så underbart kul att se grejer folk bygger som vet vad dom håller på med och som har kundskapen! Så jävla grymmt! NR1 av alla grenrörs byggen jag nånsin sett!

GRYYYYMT!

Posted: **22 Dec 2010, 17:22**

Är det du Andreas som är pappa till installationen föresten? Jag bara tycker mig se en "Ärtan-touch" bakom det hela

Ska det verkligen behövas så stort som 66mm wg för att sryra det totala laddtrycket när wg:n sitter så flödesoptimalt?

PPF Turbo forum

2 st turbos i liten E21.

2 st turbos i liten E21.