BMW E30, vilken i denna 3-serie ska man välja?

Rabiny · Post by **Rabiny** » 24 Sep 2006, 14:33

Hejpa.

Vad är skillnaden mellan 318, 318IS, 320, 323, 325 förutom motorerna?
Jag har lagt märke till att vissa av dom heter t.ex "320IK", vad innebär "IK"?
Jag har kollat på Autopower men där står det inget, och jag föredrar detta forum därför frågar jag er om detta.

Alltså, vad är skillnaden mellan dom? utrustning? inredning? färger? växellådor? bakaxlar? färger?

hosta upp så mycket info ni kan

En sak till, jag vill i vilket fall som helst ha m20b25 maskinen, är det bara att handla en 318 eller 320 och bulta dit en sån maskin?
är det samma sprut osv? vilken modell är bäst lämplig att sätta en sån maskin i? (förutom 325) och vilken årsmodell isåfall?

tacksam för svar! =)

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 24 Sep 2006, 14:43

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 24 Sep 2006, 14:44

nu ska ja försöka lösa några av alla frågetecken..rätta mig gärna om ja har fel..

fråga En sak till, jag vill i vilket fall som helst ha m20b25 maskinen, är det bara att handla en 318 eller 320 och bulta dit en sån maskin?
är det samma sprut osv? vilken modell är bäst lämplig att sätta en sån maskin i? (förutom 325) och vilken årsmodell isåfall?

svar-318 har en 4 cylindig motor så om du ska lägga i en m20b25 i en bmw så är det lämpligare med en 320 för där är det redan en 6:a så bilprovningen bruklar inte så nån skillnad.

318is har även en vassare 4:a me 16 ventiler mot vanlig 318:s 8 st.

ik-har jag å det tror ja står för inspruting , kattalysator.
ix-4x4
im- är väl kjolarna sen så finns det gamla å nya im som ser olika ut elle så är det m-teck eller va dte kallas ja tänker på.

m-bilarna har även andra säten som är mer skålade.

320 finns det inte så många me diff så som 325 och 320 har en annan utväxling där också.

kanske lite klokare??

Rabiny · Post by **Rabiny** » 24 Sep 2006, 14:50

"318 har en 4 cylindig motor så om du ska lägga i en m20b25 i en bmw så är det lämpligare med en 320 för där är det redan en 6:a så bilprovningen bruklar inte så nån skillnad."

vad säger bilprovningen om jag byter till samma bromsar som 325 då?

Jag har lagt märke till att vissa E30´s har svarta lister runt alla rutor, medans några har kromade, är alla kromade från fabrik och sen har folk lackat dom själva, eller?

Jag blev Lite klokare iaf

FoX · Post by **FoX** » 24 Sep 2006, 15:47

bilprovningen kommer inte säga något om större bromsar. som 325:ans. 318is har förövrigt samma bromsar som 325:orna, dev skivor bak oxå.

318is tillverkades bara mellan -90 och -91

kromade lister runt ruterna är något som försvann med tiden

tror dom försvan vid -87 eller något.

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 24 Sep 2006, 16:37

FoX wrote: kromade lister runt ruterna är något som försvann med tiden tror dom försvan vid -87 eller något.

vet inte d ja..jag har chromade som e lackade nu då men min e en 88.

ossie · Post by **ossie** » 24 Sep 2006, 17:43

svarta lister ingår i shadowline paketet.

e30 · Post by **e30** » 24 Sep 2006, 18:54

FoX wrote:kromade lister runt ruterna är något som försvann med tiden tror dom försvan vid -87 eller något.

Ja har en -90a med kromade lister, som ja förövrigt tycker är skitfult

Sen har ja en im -88, o den är de såklart svarta lister på

Ronta · Post by **Ronta** » 24 Sep 2006, 19:19

e30 wrote:
FoX wrote:kromade lister runt ruterna är något som försvann med tiden tror dom försvan vid -87 eller något.
Ja har en -90a med kromade lister, som ja förövrigt tycker är skitfult

Sen har ja en im -88, o den är de såklart svarta lister på

Krom är brutalt ju

zxc · Post by **zxc** » 24 Sep 2006, 19:47

Så 320,323 och 325 har samma motorfästen och sådant så det bara är att slänga i en av de motorerna?

I vilken av de sitter m20b25?

_Kalle_ · Post by **_Kalle_** » 24 Sep 2006, 20:02

zxc wrote:Så 320,323 och 325 har samma motorfästen och sådant så det bara är att slänga i en av de motorerna?

I vilken av de sitter m20b25?

325.
3:an står för 3-serien och siffrorna bakom för motorvolymen.
325 =2.5 liter
320=2.0 liter
323= 2.3 liter
318= 1.8 liter

BRUZZE · Post by **BRUZZE** » 24 Sep 2006, 20:03

i 325..därav (b25) 320=(m20b20)

FoX · Post by **FoX** » 24 Sep 2006, 21:32

Ronta wrote:
e30 wrote:
FoX wrote:kromade lister runt ruterna är något som försvann med tiden tror dom försvan vid -87 eller något.
Ja har en -90a med kromade lister, som ja förövrigt tycker är skitfult

Sen har ja en im -88, o den är de såklart svarta lister på
Krom är brutalt ju

krom är ur fult.. på min och mina polares bilar, 318is har alla svarta.. är shadowline paketet standard på dom?

stecka · Post by **stecka** » 24 Sep 2006, 22:46

FoX wrote:
Ronta wrote:
e30 wrote: Ja har en -90a med kromade lister, som ja förövrigt tycker är skitfult

Sen har ja en im -88, o den är de såklart svarta lister på
Krom är brutalt ju
krom är ur fult.. på min och mina polares bilar, 318is har alla svarta.. är shadowline paketet standard på dom?

Japp det är de.

Rabiny · Post by **Rabiny** » 27 Sep 2006, 19:58

HJÄLP!

http://www.blocket.se/vi/9535568.htm?ca=10_s

är denna nått att ha? jag ringde killen och den går tydligen bra och den har gått 22000 mil, lite smårost bara, resten står i annonsen.

Vad hände efter 1987 gällande E30is förutom baklysena osv?
kan jag hinka i en M20B25 motor i den utan problem eller bör jag leta vidare efter en 88:a eller nyare?

snabba och långa svara uppskattas, för nu är det bråttom för mig att bestämma mig =)

tack för alla svar hittils

Rabiny · Post by **Rabiny** » 27 Sep 2006, 19:58

HJÄLP!

http://www.blocket.se/vi/9535568.htm?ca=10_s

är denna nått att ha? jag ringde killen och den går tydligen bra och den har gått 22000 mil, lite smårost bara, resten står i annonsen.

Vad hände efter 1987 gällande E30is förutom baklysena osv?
kan jag hinka i en M20B25 motor i den utan problem eller bör jag leta vidare efter en 88:a eller nyare?

snabba och långa svara uppskattas, för nu är det bråttom för mig att bestämma mig =)

tack för alla svar hittils

Rabiny · Post by **Rabiny** » 03 Oct 2006, 17:08