PPF Turbo forum

Här kommer det finnas elsheman till div BMW modeller samt dess styrsystem.


Diverse motorkontakter.

E30 med M50 motor (Gäller rund kontakt)




E30 med M50 (Gäller fyrkantig kontakt)




E30 Motorkontakt (Rund)




E30 Motorkontakt (Fyrkantig)




E36 Motorkontakt




E34 Motorkontakt





Diverse strömfördelare.

Fördelar lock i topplock BMW 6 CYL




Fördelarlock i M20 blocket







Jag uppdaterar tråden med flera scheman då jag hinner och har fått dom klara! PS Om ni har scheman på BMW bilar osv PM:a gärna mig då så fixar jag in dom!

KANON ! Klistra nu den här tråden!

Någon som sitter på E30 till E34:a ?!, någon som vet om det är samma på E36 och E34:a? ( antagligen inte men ändå. )

aelget wrote:KANON ! Klistra nu den här tråden!

Någon som sitter på E30 till E34:a ?!, någon som vet om det är samma på E36 och E34:a? ( antagligen inte men ändå. )

jag fixar till E34 imorn maybe !

det började en sån här tråd för några månader sedan du kanske vill renskriva den lite i denna tråden
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... an#p346349

Carlsson wrote:det började en sån här tråd för några månader sedan du kanske vill renskriva den lite i denna tråden
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... =elscheman

Tyvärr är det fel på E30 - E34:a elschemat där, då jag trodde allt var frid och fröjd så fick jag massa kablar över.... Följde en av dom till startmotorn... Men var säker på att jag redan kopplat ihop startmotorn eftersom jag följt schemat till punkt och prickar.... Men Icke !

" Idag är jag snäll " - schemat stämmer bättre men tyvärr kunde jag inte hitta någon PIN 5 som går till oljetrycket, men det ordnar sig iaf!

Någon som sitter på E30 till E34:a

Finns ett på e34 nu, dock osäker om det stämmer till 100@ Enligt boken och scheman på internet skall det göra det och va väldigt likt e30

PegiPax wrote:

Någon som sitter på E30 till E34:a

Finns ett på e34 nu, dock osäker om det stämmer till 100@ Enligt boken och scheman på internet skall det göra det och va väldigt likt e30

Får väl vara lite test kanin! Återkommer om det funkar eller inte... =)

aelget wrote:

PegiPax wrote:

Någon som sitter på E30 till E34:a

Finns ett på e34 nu, dock osäker om det stämmer till 100@ Enligt boken och scheman på internet skall det göra det och va väldigt likt e30

Får väl vara lite test kanin! Återkommer om det funkar eller inte... =)

Tusen tack!!

Ska ta o köra in lite bilder då jag hinner på styrdons kontakten åt er som vill göra pnp härvor till era bilar!

På dessa kommer det finnas en bild-nr-funktion,väldigt simpelt för er alltså som vill göra en pnp härva.

Det till E30-E34-E36 som det länkas till i tråden ovan fungerar: e30m50pin.
Jag har gått efter det och jag har en M50 från E34 1992 utan vanos. Motorn är satt i en 320 från 1989 så med den kombinationen så fungerar det utan problem. Det är dessutom inte mycket som skiljer mellan E34 och E36 i det fallet.
I princip är det färg mot färg, med vissa undantag.
Vad var det som inte fungerade?

JohanE wrote:Det till E30-E34-E36 som det länkas till i tråden ovan fungerar: e30m50pin.
Jag har gått efter det och jag har en M50 från E34 1992 utan vanos. Motorn är satt i en 320 från 1989 så med den kombinationen så fungerar det utan problem. Det är dessutom inte mycket som skiljer mellan E34 och E36 i det fallet.
I princip är det färg mot färg, med vissa undantag.
Vad var det som inte fungerade?

Vad bra, för jag hittar inte oljetryck & oljetemp i min E30 kontakt....

Du kanske vet vilken färg det är på dessa kablar?.

Mvh
Jonas R.

Hur gör man för att få igång original varvräknare när man kör MS ?

använder svart kabel i runda kontakten eller svart kabel i kontakten i handsfacket, den med 3 pins bör va gul-grön-svart.

Från ms får du väll ta från en spole (minus sida) eller utgång på ms,et

Nu vrålar M50 motorn i E30in så att grannarna 2km bort undrar vad som pågår...

Kan skriva ihop nåt E30 -> E34 schema senare...

M30/M20


Äldre M20


källa http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?t=49127

ingen e28 som sitter på e28 kontakt? m20? kanske är likt e30 m20?

Ska stoppa ner min M50 som suttit i e30 i e34.

Med samma härva som satt på motorn när den satt i e30'n.

Blir det mycket meck att få den kontakten att passa ihop med e34'ans?

Är det något jag inte tycker om så är det bil-el.

Kanska smartare att försöka komma över en härva ifrån en e34 med m50b25 icke vanos istället?