Vad är starkast?
Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren
Vad är starkast?
Vad är starkast? Och vad är vridstyvast? stålprofil som är 70x30mm eller en rund profil som är 51,7mm i diameter, godstjocklek 3mm?
Man är klok när man dricker men vi kommer inte överäns vad som är bäst.
Man är klok när man dricker men vi kommer inte överäns vad som är bäst.
- M635 forever
- Posts: 1013
- Joined: 25 Jan 2006, 23:30
- Location: Huddinge
Re: Vad är starkast?
Utan att ha någon som helst backup av egen erfarenhet, skulle jag av sunt förnuft vilja gissa på den runda profilen .FoX wrote:Vad är starkast? Och vad är vridstyvast? stålprofil som är 70x30mm eller en rund profil som är 51,7mm i diameter, godstjocklek 3mm?
Man är klok när man dricker men vi kommer inte överäns vad som är bäst.
Dont like my Driving,mail me at:
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92 "sladdpulkan"
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92 "sladdpulkan"
-
- Posts: 1250
- Joined: 20 Nov 2005, 18:27
- Location: Linköping
Tibnors Konstruktionstabeller,
http://viewer.zmags.com/publication/5fb ... 5fbdf8ec/1
Den storhet som beskriver en profils vridmotstånd är Wv, ju större värde desto bättre.
70x30 blir starkare, den innehåller snudd på dubbelt så mycket material ju.
http://viewer.zmags.com/publication/5fb ... 5fbdf8ec/1
Den storhet som beskriver en profils vridmotstånd är Wv, ju större värde desto bättre.
70x30 blir starkare, den innehåller snudd på dubbelt så mycket material ju.
Last edited by Per Eriksson on 07 Aug 2010, 22:20, edited 1 time in total.
/Per
a.k.a. Jevlar
a.k.a. Jevlar
-
- Posts: 1250
- Joined: 20 Nov 2005, 18:27
- Location: Linköping
- M635 forever
- Posts: 1013
- Joined: 25 Jan 2006, 23:30
- Location: Huddinge
I vridstyvhet bör den runda profilen vara starkare beroende på sin konstruktion, då 30 x 70 har sin svaga sida på den plattare sidan.
Varför är annars drivaxlar,kardaner och framförallt störtburar av runda profiler tro!?(bara en tanke)
En förklaring vore ju intressant av den som verkligen kan lite mer inom fysiska lagar.
Men annars som Per säger, så är ju till exempel omkretsen på fyrkantsprofilen 200mm jämtemot den runda på 162mm, därav mera gods.
Men tror ändå at rundprofilen håller sig bättre i vridstyvheten, men kanske inte är starkare i övrigt.
Varför är annars drivaxlar,kardaner och framförallt störtburar av runda profiler tro!?(bara en tanke)
En förklaring vore ju intressant av den som verkligen kan lite mer inom fysiska lagar.
Men annars som Per säger, så är ju till exempel omkretsen på fyrkantsprofilen 200mm jämtemot den runda på 162mm, därav mera gods.
Men tror ändå at rundprofilen håller sig bättre i vridstyvheten, men kanske inte är starkare i övrigt.
Last edited by M635 forever on 07 Aug 2010, 22:35, edited 1 time in total.
Dont like my Driving,mail me at:
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92 "sladdpulkan"
eatsh*t@gof*ckyourself.com
MVH Patrik Jansson
*E24 M635Csi -84 http://www.garaget.org/?car=72052
*E34 535i -92 "sladdpulkan"
Då känns det som något har blivit fel i min beräkningPer Eriksson wrote:Det håller jag inte med om, jämför man en fyrkantprofil med en rund som har samma tvärsnittsarea blir den runda starkare.
Men i frågeställning jämförs 2 profiler med mycket olika area.

Tanken va att jag räkna ut arean på 70x30 profilen och jämföra mot ett rör med samma area.
-
- Posts: 1250
- Joined: 20 Nov 2005, 18:27
- Location: Linköping