m20b20 projekt... end of story :\

wuffee · Post by **wuffee** » 12 Dec 2005, 00:10

Man känner sig ganska bra liten här inne bland alla storfräsare som kör "bigblock" men va tusan! :wink:

Jag har inte tillgång till någonadress att ladda upp mina bilder så jag kopierar in länken direkt till garaget om de är ok? för bilder då. Specen kopar jag där ifrån!

Håll till godo:

MOTOR:

Ny renoverad m2b20
o-ringad
balancerad vev+svänghjul+tryckplatta
viktade kolvar och stakar
4-puckad sinter
bra portad topp
inslipade ventilsäten +ändrade vinklar.
z45 turbo kamaxel
Ställbart kamdrev
pulssplitt grenrör
PPF w-gate
Garret GT37
3tums avgas hela vägen bak till endämpare.
org. v-låda men kortade lägen.
motor och v-låds kuddar i Alu
Nerkapad Scania IC
Haltech programvara
MSD Dis-4 tändning
Dumpventil ej fastställt

CHASSI:

FKautomotive 60/40 väghållningssats.
framvagnsbussningar i powerflex
bärarmsbussningar bak i Nylon.
Nya org silentbussningar och slutväxel bussningar.

INREDNING:

Så lite som möjligt. Rensad på dämpmatta och allt som hör där till. Brandvägg ersatt med aluplåt. Även aluplåt hatthylla.

Halvbur, 2st rallystolar och flockad instrumentbräda blir de receptet.

EXTERIÖRT:

Lumma frontspoiler
Felvända m3sidokjolar. :wink:

Modifierad m3bakspoiler ihop plastad med resten av karossen (hiskeligt arbete).
Bagage samt motorhuv i glasfiber.
Bakruta i något som liknar plexiglas (vet inte vad de heter riktigt, repfritt är de iaf)
Eventuellt även bakresidorutor i detta material.

markus · Post by **markus** » 12 Dec 2005, 00:59

Gud vad gött med ett sådat här projekt jag är nämligen på väg mot något liknande snart

Fast inte lika mycket motor :wink:

peppe · Post by **peppe** » 12 Dec 2005, 13:37

Detta ser ut som ett spännande projekt tycker jag.

Ska vara trevligt att se vad 2L maskinen kan puffa ur sig.

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 12 Dec 2005, 13:46

Kommer nog gå fint! hade en m20b20 turbo i min gamla e30 å det gick bra

markus · Post by **markus** » 12 Dec 2005, 14:02

bmw_fredde wrote:Kommer nog gå fint! hade en m20b20 turbo i min gamla e30 å det gick bra

ja den rörde ganska bra på sig :twisted:

men jag hadde för mig det var b25 motor i den :oops:

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 12 Dec 2005, 14:05

nop 2,0 gick fint

åtta diffar kosumerades undertiden som bilen fanns :evil:

markus · Post by **markus** » 12 Dec 2005, 14:10

Fy fan 8 st..

vad blev det av drivlinan och det andra av den sen... ?

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 12 Dec 2005, 14:18

allt gick till uterstadskroten efter att ha plockat dän allt av värde.. motorn såldes och sattes i en 325a

markus · Post by **markus** » 12 Dec 2005, 14:26

Strandholm · Post by **Strandholm** » 12 Dec 2005, 15:05

Varför bygger du på b20 istället för b25?

wuffee · Post by **wuffee** » 12 Dec 2005, 16:36

Ja vi får hoppas att de kommer gå fint med de här bygget!

Fredde:
SÄg inte så, jag vill då inte konsumera 8st! :wink:

.. Har monterat en riktigt fräsch klump från en 325 cab som bara rullat 14000 mil.. DOck va de en auto. Någon som vet vad de är för utväxling i en sådan?

Amplify:
För att alla andra bygger på b25 :wink:

.. Sen hade jag en rätt fråsch b20 så då tog jag den. ÄR ju så att de är mer gods i både block och topp vilket bör medföra att man kanske kan ladda mer? till och med varva lite till kanske? :wink:

.. Vem vet? inte jag, men de lär jag väl märka !

Mvh
Uffe

bmw_fredde · Post by **bmw_fredde** » 12 Dec 2005, 16:56

hehe om du är lite snällare på växlingarna än vad jag är så rycker du nog inte sönder dom

Har för mig att man får bättre ax med auto klump eller kanske det va tvärt om

wuffee · Post by **wuffee** » 12 Dec 2005, 22:46

bmw_fredde wrote:hehe om du är lite snällare på växlingarna än vad jag är så rycker du nog inte sönder dom
Har för mig att man får bättre ax med auto klump eller kanske det va tvärt om

Hehe, jag ska nog behandla den väl :wink:

..
Ja, jag har också hört att den klumpen ska vara lägre växlad, men vet inte säkert.. och hittar ingen info om de heller direkt. Kan bero på att jag inte vet vart jag ska leta!

Mvh
uffe

DelJoJJo · Post by **DelJoJJo** » 13 Dec 2005, 18:36

wuffee wrote:
bmw_fredde wrote:hehe om du är lite snällare på växlingarna än vad jag är så rycker du nog inte sönder dom
Har för mig att man får bättre ax med auto klump eller kanske det va tvärt om

Hehe, jag ska nog behandla den väl ..
Ja, jag har också hört att den klumpen ska vara lägre växlad, men vet inte säkert.. och hittar ingen info om de heller direkt. Kan bero på att jag inte vet vart jag ska leta!

Mvh
uffe

Kloka ord som vanligt uffe.. " kan bero på att ja inte vet vart jag ska leta"

.. heh

wuffee · Post by **wuffee** » 13 Dec 2005, 18:59

Ja, jag kan de här med att brilljera :wink:

DelJoJJo · Post by **DelJoJJo** » 13 Dec 2005, 19:50

wuffee wrote:Ja, jag kan de här med att brilljera

Så sant så sant =)

flp · Post by **flp** » 13 Dec 2005, 23:05

har för mig att det har funnits länk på autopower om alla utväxlingar på allt från 316-325 med automat å touring å allt. ska dock sova nu, kanske kan leta upp det imorn ifall jag ids

annars är det bara att söka

btw. med automat brukar i regel varva mer vid samma varvtal.