Oöppnad M50 = 406 whp :)

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 02 Apr 2010, 15:16

Har idag bromsat en oöppnad M50B25.

Setup:

Precision SC5862 billet med 0.63 A/R avgashus.
E85 och 850cc spridare.
1st 044 i tanken, orig ledningar.
Inkopplat i orig kabelhärva samt Audi spolar.

Utan turbo = 167 whp.
1.1 bar laddtryck 406 whp.
Alltså är det ca 140 % effektökning med 1 bar.

Med vanos är det 0.7 bar vid 2500 rpm statiskt.
Utan vanos är det 0.25 bar vid 2500 rpm statiskt.
Vid svep blir det fullt laddtryck 800 rpm tidigare med vanos.
Nu har vi svart på vitt vad vanos gör, och håller den här fint vid 1.1 bar kommer vi öka till 1.5 bar.

ippe · Post by **ippe** » 02 Apr 2010, 15:27

Det var ju fränt!! Då borde det inte vara några "problem" att åka 500 whp på en kompsänkt m50b28 med vanos

Ni har inte någon ledig mappningstid nu i vår??

Grefven · Post by **Grefven** » 02 Apr 2010, 15:27

och skulle det inte hålla så kostar en ny m50 5000:- på sin höjd.

fantastiskt.

Nibbe · Post by **Nibbe** » 02 Apr 2010, 15:39

Hur mycket skulle det gå att plocka med 98oktan på en oöpnnad vanos motor ?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 02 Apr 2010, 15:42

Inte testat så jag törs inte säga. Jag kan nog klämma 500 whp med e85 om packningen håller. Eller om man byter till cooperpackning.

kimplan · Post by **kimplan** » 02 Apr 2010, 16:00

Frågan är ju hur det funkar med en M52B28 (Alublock) klarar det blocket 1 bar ens?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 02 Apr 2010, 16:14

Har mappat ett som sprack. Då försökte vi med 1 bar. 0.5 bar är nog max.

RickardP · Post by **RickardP** » 02 Apr 2010, 16:29

Det är sånt här jag tycker är så jävla fränt! Nästa bygge för min del blir helt klart en oöppnad m50

Grefven · Post by **Grefven** » 02 Apr 2010, 16:38

dessa siffror är med e85 va?

vad är det för koppling?

silverryggen · Post by **silverryggen** » 02 Apr 2010, 17:02

är det endast Arp bultar.
eller cooperpackning också?

Post by **Bäckis** » 02 Apr 2010, 17:09

M3 3.2 svänghjul, sinterlamell och en Sachs sportplatta för det hjulet.

Post by **johankihl** » 02 Apr 2010, 17:31

Grattis Bengan!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 02 Apr 2010, 17:37

silverryggen wrote:är det endast Arp bultar.
eller cooperpackning också?

Helt orig, inte ens arp.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 02 Apr 2010, 17:38

Grefven wrote:dessa siffror är med e85 va?

vad är det för koppling?

Självklart E85. Med bensin lär man ha låg tändning och då blir det inte den här effekten.

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 02 Apr 2010, 19:54

Jävla gott mos

riktigt nice!!

Var en jävligt kul dag uppe hos er.. jag vill upp oftare :twisted:

FekZen · Post by **FekZen** » 02 Apr 2010, 20:13

Bmwandreas wrote:Har idag bromsat en oöppnad M50B25.
Utan turbo = 167 whp.
1.1 bar laddtryck 406 whp.
Alltså är det ca 140 % effektökning med 1 bar.

Det är ju ruskigt bra! bättre än om man hade räknat teoretiskt på papper

Etanolen är fan riktigt bra.. Vi är lite bortskämda med den i sverige, helt klart!

Mvh//A

Grooverhound · Post by **Grooverhound** » 02 Apr 2010, 20:32

de är med vipec inkopplat i orginalhärva som du gjort en tråd om att du kan fixa för en slant nu lr?

Oöppnad M50 = 406 whp :)

Oöppnad M50 = 406 whp :)

Re: Oöppnad M50 = 406 whp :)