PPF Turbo forum

säljes pga att den nu bara ligger o ja har skaffat ett annat reservagg..

nästintill ny.. ska bara ha varit varmkörd i typ en timme, o den känns väldigt fräsch.. inga glapp eller dylikt....

inlopp kompressor: 66mm
utlopp turbin:78mm

25:ans avgashus..

borde väl räcka till uppemot 700 hk...





pris: 3900:- billigare vid snabb affär ifall ja slipper få en massa huvudvärk

ps: den dåliga bildkvalitén bjuder ja på

hvordan skulle denne turboen passe til min m30 3,5l (snikk)

skulle passa perfekt på din, då du har en stor motor..

på min bil, med 2.5 liters volym skulle jag ha fullt laddtryck runt 4000rpm någonstans.

på din bil som är en 3.5l så skulle du ha fullt ladd bra mycke tidigare...

dessutom så räcker den till ifall du senare vill uppgradera dig

mvh

hvilket a/r er det på eksoshuset ?

thoms`n wrote:hvilket a/r er det på eksoshuset ?

"25:ans avgashus.." Står för 25 cm2
Holset anger storleken på avgashusn i cm2 i stället för A/R

Holset och många andra använder inte A/R utan använder tvärsnittsarean i turbin-inloppet. Som det står där upp är det 25 cm^2 vilket troligen fungerar bra på din motor. Det är ett av de mindre husen som finns att få tag på till den här axeln (78 mm exducer), det kan finnas 22 cm^2.

ok. men hvordan er størelsen i forhold til ar 0,92. ? harogså muligheten til en sc 61 med 0.92 ar på eksosen. til halva prisen av nytt. er holseten eller sc og foretrekke på min motor?

Jag vet inte vilket A/R det motsvarar, är inte lättaste att beräkna heller om man inte vet radien till där tvärsnittet är uppmätt. Det är stor skillnad i storlek på turbinerna, utloppet på Precision SC61 är bara 61 mm (som kompressorinloppet) medans Holseten har 78 mm ut - det är 60% större utlopps-area på Holset H2D !!

Det är bäst du provar på något först, det är svårt att veta vad man vill ha.

Du har rätt snälla kammar om du kör original så du kan använda en mindre Precision-turbo istället och få laddtryck tidigare. Notera att en Holset HX40 är större än en SC61, de finns med 61 mm inlopp och 65 mm utlopp. HX40 med mindre kompressorinlopp finns också. Motorn blir rätt vridstark med en HX40..

med andra ord så kör du med precision o börjar ladda mer o byggar värre så kommer den inte o bli bra då du får för högt avgasmottryck etc..

du ska nog ha ett större agg än den... min tex

Faktiskt, jag skulle lätt prova det här aggregatet på en 3.5 liter M30.

om jeg nå oppfatter rigtig vil det lønne seg og bruke denne holset turbon isteden for sc turbon.

men min bil bygges kunn for gate og skal ikke brukes på stripen.

skal heller ikke varva nere en 7000rpm. mener dere fortsat et holseten er best?

Det är bara du som kan svara på den frågan. Många skulle nog värdera högt att laddtrycket kommer snabbt med en liten SC61.

uppa sig lite

ingen??

säg 3500:- då....

uppsi

Hej..
Har du solgt turboen? Har du mulighet til å sende til norge??

Hilsen Ole