PPF Turbo forum

Håller på och bygga mitt projekt som kommer köras en del bana och så.
Vad är att föredra med abs eller inte ? orginal absen vi snckar om då.
E30 325 coupe, med zimmermann skivor och pagidbelägg

Är ju annars lätt att att göra en switch så du kan bestämma själv

du den frågan håller jag med på å luskar i,men om man nu tar bort absen visst lär man regga om bilen med intyg då att det är bortaget?

Hur vet de att inte det är abs ? mer än de inte ser någon abs enhet ?

Så länge de inte ser att ABS lampan lyser är det lugnt.

Ja röstar för att behåll den. För en orutinerad, eller rättare sagt en som inte är väldigt duktig, så kommer du köra fortare med ABS. Bara att trampa ner så mycket du orkar. Sen har du tid att växla, kolla linjen och kan kosta på dig att svänga lite samtidigt.

Lättare att ta bort sen om du tycker den är ivägen.

Jag har kvar min.

ILiveToRide wrote:Så länge de inte ser att ABS lampan lyser är det lugnt.

Ja röstar för att behåll den. För en orutinerad, eller rättare sagt en som inte är väldigt duktig, så kommer du köra fortare med ABS. Bara att trampa ner så mycket du orkar. Sen har du tid att växla, kolla linjen och kan kosta på dig att svänga lite samtidigt.

Lättare att ta bort sen om du tycker den är ivägen.

Jag har kvar min.

just d fick mjag en 2a på min m535 att den inte tändes sen såg han att bromsrören var konstigt dragna och att d va hål för abs givarna på bärrarmarna bak,så nu lär jag ha ett intyg från bmw att jag tagit bort absen