Fuelcell CE märkt?

Här diskuteras chassie och övriga bilen, ej motor.

Moderators: purepfcom, Storås, Bmwandreas, Nisse Järnet, pelko, Bäckis, Pimplaren

bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Fuelcell CE märkt?

Post by bmw.rasse »

hur funkar det vid besiktning? är fuelcellsen ppf säljer ce märkt? hur har ni gjort vid besiktning om ni kört med fuelcell?
bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Post by bmw.rasse »

Ingen som har besiktat med fuelcell?
sibban
Posts: 19
Joined: 07 Jul 2007, 23:01
Location: Chicago, IL

Post by sibban »

Om tanken ska in i den E34a så är det i stort sätt omöjligt om inte tanken är krocktestad och om det är en plasttank så ska den uppfylla kraven i ECE-reglemente 34.

Men har du varningstriangeln i fram eller bak sätet så har inte besiktningsmännen någon anledning till att öppna bagageluckan.

Kan tillägga att jag inte har besiktigat någon bil med fuelcell, detta är saker jag har läst mig till. För mer info så kan du PMa therealpinto, han är SFRO-besiktningsman till yrket, och det är honom jag har "fått" ovanstående information av.
bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Post by bmw.rasse »

tack!

Inget tips på vart man kan köpa "godkända" fuelcells?

Annars får jag göra som du säger att lägga varnings triangeln i baksätet, kan bli spännande 8)

Dom lär ju öppna bagage luckan då dom ser alla race stolar etc etc
User avatar
Strandholm
Posts: 3515
Joined: 20 Nov 2005, 16:08
Location: Gustavsberg/Stockholm
Contact:

Post by Strandholm »

dem kan ju bli fundersamma när de inte ser någon bensintank under bilen också. ;)
jag är inte bara världsbäst, jag är även ödmjuk.
bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Post by bmw.rasse »

hahah, point taken! :lol:

tänkte man har ju sett alla projekt trådar och många kör ju med fuelcell, vet ju iofs inte om grabbarna besiktar bilarna.
205gti-88
Posts: 54
Joined: 03 Mar 2007, 23:06
Location: staffanstorp

Post by 205gti-88 »

Varför köra fuelcell igentligen?

Nack delarna är ju (taget rakt ur luften) högre tyngdpunkt, mindre tank (oftast) försämrat lastutrymme :wink: och problem vid besiktning.

Men vad är fördelarna? om det är för att soppan inte ska skvalpa runt så kör man ju som regel ändå med catch tank som löser problemet.

Nu är det ju så att ja tyvärr måste ha fuelcell i min bil som dessutom är reggad med det 8) :twisted:
User avatar
Daniel.Fredriksson
Posts: 321
Joined: 20 May 2008, 07:30
Location: Motala

Post by Daniel.Fredriksson »

205gti-88 wrote:Varför köra fuelcell igentligen?
Man kanske vill ha mer vikt längre bak i bilen, då kan man montera den långt bak.
Eller så vill man få en enklare lösning med soppapumpar.

Inte vet ja :D
Jag kommer iallafall skaffa det för att min tank är rostig och jävlig att byta.
Image

Daniel Fredriksson
076-42 94 215
bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Post by bmw.rasse »

Har samma problem, Min tank är trasig på mitt projekt, och nu blir det så att jag ska besiktiga bilen som ombyggt fordon och som jag har förstått det så säger dom inte så mycket så länge den är av metall (rostfritt/aluminium) och sitter fast.
dgyldmark

Post by dgyldmark »

jag har besiktigat med fuel cell, la en handduk över bara. varnings trianglen var på orginal stället. Tagga ner och besiktiga den bara. Det är ingen som skjuter er (:

PS: fick 2:a på dålig handbroms verkan, bytte till hyraulisk & m5 ok/skivor bak.(E28) Hoppade bort från rullarna när han slet till. :lol:
bmw.rasse
Posts: 74
Joined: 01 Oct 2008, 16:20
Location: Umeå/Bygdeå

Post by bmw.rasse »

hahaha, klockrent! får la ta och prova något sådant! 8)

Beiktningsmännen hade dom inte alla hemma? :P
User avatar
ramberg
Posts: 1081
Joined: 07 Feb 2009, 16:46
Location: Säter i Dalarna

Post by ramberg »

Ibland frågar dom bara om man har varningstriangel osv och kollar inte ens i skuffen, det har då jag vart med om så.
User avatar
nicke.t
Posts: 3167
Joined: 08 Oct 2007, 18:34
Location: pitä

Post by nicke.t »

flocka den åsäg att de e en baslåda. :wink:
TEL 0707149931 nicke.t@bredband.net
User avatar
M_power86
Posts: 948
Joined: 14 Jan 2006, 21:20
Location: Eskilstuna

Post by M_power86 »

nicke.t wrote:flocka den åsäg att de e en baslåda. :wink:


haha klockrent nicke! :D
dgyldmark

Post by dgyldmark »

Ahh låt den vara där, man får vell ha hur stor spolarvätske behållare man vill :lol:
User avatar
Strandholm
Posts: 3515
Joined: 20 Nov 2005, 16:08
Location: Gustavsberg/Stockholm
Contact:

Post by Strandholm »

Kan tipsa om att en ny tank kostar cirkus 2000-2500 på schmiedmann om mitt minne inte sviker mig.
Jag köpte min där, oslagbart pris om man jämför med bmw och meca/mekonomen osv.

Dock så måste man numera köpa av den svenska filialen som består av ett gäng virriga höns.

bmwrasse:
Har du frågar SFRO om fuelcellen? Jag vill minnas att det va rätt svårt att få igenom det men att nya regler var i smidesverkstaden. Kanske har kommit redan? eller?
jag är inte bara världsbäst, jag är även ödmjuk.
loka
Posts: 141
Joined: 20 Nov 2005, 14:39
Location: Kalix
Contact:

Post by loka »

bmw.rasse wrote:Har samma problem, Min tank är trasig på mitt projekt, och nu blir det så att jag ska besiktiga bilen som ombyggt fordon och som jag har förstått det så säger dom inte så mycket så länge den är av metall (rostfritt/aluminium) och sitter fast.
Ska du besikta som ombyggt fordon så är det bara att svetsa en egen i rostfritt/alu men du måste ha tank-locket utanför bilen ( inte inne i skuffen). Ska du besikta den med e85 och väljer alu tank så tror jag att den måste behandlas för att tåla e85
Post Reply